пекла

Не те, що ми не мали уявлення, але наш останній спектакль про седани, який дизайнери могли залишити в собі, викликав багато реакцій. Тому ми ще раз переглянули файл несмаку, щоб витягнути ще кілька сумних і сумних машин.

Їх район - седани. Їх смак вбивчий. Противниками редакторів від Autográtis є автомобілі зі збалансованими пропорціями, симпатичним зовнішнім виглядом та хорошими продажами. Пані та панове, це друга частина підбору найгіршого, що вийшло на ринок сучасної автопромисловості з рюкзаком на спині.

1. Suzuki Swift DZire

Ви думали, що є машини, з яких ви просто не можете зробити седан? Що я чув ззаду? Це Suzuki Swift?

Джерело: aleprosimvas.sk

Звичайно, є одна "в седані". І навіть через кілька поколінь і на ринку, де ви цього найбільше очікуєте - в Індія. Виробництво цієї жорстоко марної ідеї розпочато ще в 2008 році перше покоління, яке було похідне від другого покоління Свіфта. У виробництві ця річ підтримується до 2012 року, коли його замінило щось ще менш прихильне.

Джерело: wheelsage.org

Це особливо огидно друге покоління Swift DZire, який базується на нашому Свіфт третього покоління. Це було зроблено з 2012 по 2017 рік і є специфічним тим, що він хотів силою зберегти профіль седана і в той же час вписатись у податкову групу автомобілів менше чотирьох метрів, тому що в Індії це просто так.

Джерело: wheelsage.org

Результат - це те, як виглядає Suzuki Kizashi після силового збиття двома вантажівками - але одночасно навіть найекономічніший дизельний автомобіль пропонованих на індійському ринку в той час. Ви теж розгублені?

2. Renault 7 (читати 5 + 2)

Ми всі знаємо знакове тут Renault 5. Невеликий французький іграшковий автомобіль, який вразив наші серця своїм кумедним виглядом та новаторською маркетинговою кампанією. Легендарні спортивні версії Turbo та Turbo 2 лише підтвердили статус ікони. Ну, ти знав це Renault 5 також мав свій варіант з рюкзаком?

Джерело: wheelsage.org

Його покликали Renault 7 і в роках 1974 - 1984 його зробив іспанський автовиробник FASA-Renault. Механічно він відповідав Renault 5, але було кілька змін: на додаток до ступінчастого тилу, було менше двигунів і замість пластикових бамперів у пізніших версіях також використовувались металеві.

Джерело: wheelsage.org

Проте цікаво те, що п'ятидверна версія Renault 5 вийшла в 1979 році, до декількох років після представлення оригінального Renault 5 з трьома дверима. Ви правильно вгадали - вона щойно позичила задні двері у іспанського седана, який майстерно продав 140 000 одиниць.

3. Citroën C4 Седан

Ей, припускаю, ви також не думали, що безформний седан можна зробити лише з хетчбека Peugeot. Але де, PSA Group також має в запасі ще одне сімейне срібло, з якого вони простішими способами зробили тьмяніший вигляд незабутні враження. Незабутні, як авіакатастрофа чи фінансова криза.

Джерело: wheelsage.org

Ми все ще маємо цю машину в яскравій пам’яті, і іноді вона також з’являється на наших дорогах. Це насправді досить жвава історія: Чотиридверний C4 спочатку вироблявся для аргентинського та бразильського ринків під назвами С4 Паллада, звідки він також вийшов на європейський ринок як C4 Седан.

Ти це бачиш? Ніхто не хоче бути впізнаваним на фотографіях із C4 Sedan. Випадковість? я так не думаю

Однак склалася особлива ситуація у Китаї, де існує значний інтерес до седанів. Чотири це сприймається як реальне в цій країні дуже невдале число (Деякі готелі тут навіть не мають четвертого поверху). Тож седан довелося перейменовувати - тобто, якщо хтось із вас майже пам’ятає 4,8-метрова істота з титулом Citroën C-Triomphe, ми вдома. Сподіваюся, ти щасливий.

4. Suzuki Liana Sedan

Той, хто переглянув хоча б кілька серій TopGear, точно визнає цю машину. Перший автомобіль з розумною ціною, Suzuki Liana - транспортний засіб, який вже був непропорційним як хетчбек. І тільки на папері.

Mňamka!

Ліана була зроблена довгі 6 років, і це зокрема з 2001 по 2007 рік у багатьох країнах світу; він також продавався, наприклад, у США, Китай або в Пакистан, де вона носила ім'я Aerio. І взагалі назва. Ліана в її імені не популяризація не дуже відомого жіночого імені, а скоріше абревіатура речення: Life Яn A Nвівця Age (Життя в епоху Нового часу). Ого. Про це можна сказати лише: старі добрі часи.

Джерело: wheelsage.org

Той факт, що я не знаю, що ще я можу вам сказати про цю машину, говорить сам за себе. Коротше кажучи, протягом виробничого циклу він виявився цілком практичним супутником із гігантськими нахилами кузова, але без натяку на емоції. Що він має силует, як знаменитий «слон у змії» від Маленького принца, досить пристойний.

5. Peugeot 308 Седан

Ми залишимося в Китаї на деякий час. Бінго! Також "широкий рот" Peugeot 308 отримав свою прекрасну версію Седана. Загалом, цей автомобіль бере свій початок з тих часів, коли, на думку багатьох експертів, дизайн Peugeot був, так би мовити на похилій поверхні. У будь-якому випадку, вони добре продавались, тому, напевно, непроста публіка їх цілком з’їла.

Ми знаємо, що він сьогодні не сміється з ожиріння. Але ми можемо трохи прощати з машинами, ні?

Нам нічого не залишається, як домовитись - 308 Седан це цікава ідея, яка не повинна була закінчитися зовсім погано, але масивна конструкція задньої частини разом із величезними вогнями, розтягнутими в сторони, створює справді візуально неприємну продуктивність. Однак з незрозумілих причин це було явно блокбастером - за три роки виробництва є ти 308 Седан містив до 160 000 клієнтів. Ого.

Джерело: wheelsage.org

6. Suzuki SX4 Седан

Suzuki SX4 є дуже хорошим автомобілем у своєму поточному поколінні. Попередній був таким же хорошим, але я ще не зрозумів необхідності робити його седанову версію. Або добре, він зрозумів - робити версію успішного автомобіля з трохи більшим багажним простором не шкідливо, ні?

Однак слід визнати одне. Suzuki SX4 - це машина з найбільшими в грі дзеркалами заднього виду

Як приймати. Щоб створити елегантний седан, вам потрібно щось, чого у Suzuki SX-4 ніколи не буде: Низький корпус. Результат знову схожий на автомобіль, який - щоб нікого не образити суттєво - повинен або зменшуватися у висоту, або дуже значно рости в довжину і ширину.

Джерело: wheelsage.org

7. Honda City (4 покоління)

Місто Хонда - одне з найдивовижніших видів існування у нашому рейтингу. А саме, ця модель вже давно продається у вісімдесятих роках, особливо в Японії як симпатичний автомобіль Kei, в Європі, більш відомий як Джаз. Однак чого, біса, не хотів, після двох поколінь відбулося просвітлення в керівництві Honda і Місто стало маленьким седаном для ринків, що розвиваються.

Honda City була в порядку. Однак це не виправдовує її ігнорування основних правил дизайну.

Згадане третє покоління було ще цілком можливим, воно виглядало як бідний родич Громадянської (саме про це йшлося). Немає прі четверте покоління толерантності не шкодували. На деяких ринках його навіть продавали під назвою Honda Fit Aria, що свідчить про те, що його фокус є по суті тодішнім Джаз з рюкзаком (Європейський джаз продається як Honda Fit на деяких ринках - я знаю, що це складно).

Джерело: wheelsage.org

І ні, ми не могли замаскувати цей факт. Місто було дійсно хорошим автомобілем, просто візуально дуже страждав від високої статури a величезна маса матеріалу над крихітними задніми колесами. Ситуацію не вирішив навіть підтяжка обличчя, яка принесла нам дуже звичні, впевнені в собі задні частини. Однак це добре знати п’яте покоління Honda City вже наводить порядок, і нинішнє, сьоме, приємно дивитися.