набагато більше, ніж форум

Juansinmedio

балакучий

Завдяки вазі, яку ви згадали, це не великий CV, тому інерція, створювана більшою довжиною та певною вагою в спині, менша.

баланс

При певному обсязі cv дестабілізуючий ефект зазвичай виникає в той момент, коли вантажівки проїжджають повз нас і навпаки. Вони генерують значну турбулентність та зворотний потік, які співпрацюють з іншими аспектами, створюючи дуже проблемні ситуації, такі як певна швидкість, навантаження, відсутність елементів безпеки тощо. Отже, вантажівка причіпного типу може перекривати певні бічні вітри, що може здивувати нас, проїжджаючи або перевищуючи їх, і це є частиною їзди з CV, оскільки це транспортний засіб з дуже великим об’ємом за вагу, яку він додає до це.; Як це може статися з порожнім кораблем, який пливе, до якого його потрібно баластувати, щоб він не лягав певними хвилями, наприклад.

Це не небезпечна швидкість, з якою ви їхали, але якщо в резюме бракує елементів активної та пасивної безпеки, разом із тим, що вже було прокоментовано, ми можемо знайти певні небезпечні ситуації. Круглий грунт і рекомендувати приблизно 95 км/год, щоб не стримувати вантажівки і навіть мати можливість обганяти, але не автобуси, щоб уникнути, певним чином, того, про що ми говоримо.

Ангельський

сором'язливий

Що стосується обгону вантажних автомобілів, будьте обережні, особливо якщо вони знаходяться дуже близько.

Під час поїздки на автомобілі, проїжджаючи дві вантажівки, "щось" трапилось саме посередині двох, що спричинило вибух скла на пасажирській стороні машини. Я був позаду, і здавалося, ніби скло - це шкіра барабана, спочатку всередину, потім назовні і знову всередину, але воно вже було розбито.

Подумати якийсь час про обгін вантажівок, правильно?

сором'язливий

пепепампа

сором'язливий

Еолокс

Член дитини

Хосе Луїс

балакучий

Ха-ха-ха. те саме - головка трактора, так як жодна з наших машин не досягає волосків або жодного з її коліс. Ха-ха-ха. це все одно, що порівнювати відеокамеру hello kitty моєї дочки з відеокамерою високої чіткості 8 тис. давай те саме є.

Ми не збираємось бачити велику, з 2-осями у нас більш ніж достатньо.

Scania CV R 620, великі відстані:

Двигун V8, 16000 C.C.
Потужність: 620 CV
Перша вісь загальної ваги: ​​8000 кг
ПДВ другої осі: 11 500 кг
MMC: 40000 кг
Попередження та захист від зчеплення
14-ступінчаста коробка передач, привід, з ручним або автоматичним зчепленням.
Підтримка водіїв EPS, ACC, LDW, Scania, допомога при запуску з місця, допомога при запуску з гори-

Передня вісь:
Двостулкові параболічні пружини, повітряний сильфон і стабілізатор.

Задня вісь:
4 пневматичні сильфони, MMTA 11 500 кг, електронне управління підвіскою ELC.

-Індикатор контролю ваги осі на екрані.
-Контроль тиску 6 шин на екрані
-Автоматичне змащення шасі ACL

Гальма
-APS, електронне управління тиском повітря для гальм
-Самовентильовані дискові гальма
-Стояночні гальма на кожній осі
-Вихлопні гальма, ручні та автоматичні
-Електронне управління гальмом EBS
-Уповільнювач Scania

Тягач має більше речей на задній осі, ніж автомобіль у всьому, що ви можете поставити чи уявити.

Ви не можете порівняти тягач з жодною машиною, якою ми можемо користуватися кемпери. головка трактора спроектована та виготовлена ​​виключно для витягування великого напівпричепа, який дає 35% навантаження на нього, щоб мати можливість циркулювати.

. Перше, що завантажується в причіп, це 5-те колесо, не думайте про завантаження лише одного піддону в задній частині напівпричепа, якщо ви хочете вижити ножицями. Однак ми купуємо автомобілі, позашляховики або мінівени, які призначені для поїздок, з достатньою для себе потужністю, в деяких випадках навіть не такою, а з гальмами, призначеними для себе, тягач здатний тягнути 300% своєї ваги, як гальмуючи його, тепер, прикріпіть до вашої машини причіп вагою 5000 кг і спробуйте загальмувати.