Карта балів

Часті запитання

дорожнього руху

Де і коли я можу перевірити свої пункти?

На веб-сайті DGT про рух, ввівши ІНН та дату видачі водійських прав. Щоб переглянути свої пункти, натисніть на посилання https://sede.dgt.gob.es/es/tramites-y-multas/permiso-por-puntos/consulta-de-puntos/

Які злочини найлегше вчинити?

За правилами та статистикою вони беруть від нас 03 бали, вони є найпоширенішими порушеннями, вчиненими більшістю водіїв; Наприклад: розмова по мобільному під час руху, їзда без ременя безпеки ... У випадку пасажира, який не пристебнувся ременем безпеки, застосовується як фінансовий штраф, так і втрата 03 бала. фінансовий штраф). Якщо цивільна гвардія зупиняє нас і ловить нас під час розмови на мобільному телефоні "03 бали", і якщо ми також не носимо ремінь "03 бали", це дуже поширене явище, і ми б відняли 06 балів. Для звичайного водія це невелика проблема, для професійного водія це серйозна проблема. На даний момент бали вилучаються за 18 порушень із 03 до 06 балів. Вся ця інформація докладно представлена ​​на початку цієї сторінки у доданому документі.

Скільки балів я можу отримати за один день?

За винятком крайніх випадків - два правопорушення дуже серйозний-, максимум - 08 балів. Транспорт намагається надати правопорушникам другий шанс, не відбираючи у них ліцензію.

У мене вантажівка, завантажена надмірною вагою, чи будуть вони брати очки?

Ні, бали ніколи не знімаються з водійських прав за перевезення надмірної ваги, маси або габаритів автомобіля. Але якщо це санкціоновано.

Що трапляється, коли водія, у якого є всі види м’яса чи водійські права, одне з них відкликано?

Відкликання впливає на всі дозволи. Якщо ви професійний водій, вам доведеться почекати 03 місяці, пройти курс і скласти теоретичний іспит.

ШВИДКІСТЬ АЛКОГОЛУ В КРОВІ ТА ВИДІЛЕНОГО ПОВІТРЯ ДЛЯ ПРОФЕСІЙНИХ ВОДІЙ, ПРИМІНЕНИХ ДЛЯ ТРАНСПОРТУВАННЯ ТОВАРІВ З МАМ.

У крові 0,3 г/л, У повітрі, що видихається, 0,15 мг/л,

«Податок на алкоголь, що застосовується до водія, встановлений Загальними правилами дорожнього руху (ст. 20), визначається виходячи з транспортного засобу, яким він керує, а не від типу водійських прав, які він має. Отже, якщо ви подорожуєте разом із туризмом, рівень алкоголю в крові не може перевищувати 0,5 г/літр або в повітрі, що видихається, більше 0,25 мг/літр, якщо з моменту його отримання не минуло менше двох років. посвідчення, яке дозволяє вам керувати автомобілем, і в цьому випадку норма становить 0,3 г/л алкоголю в крові або 0,15 мг/л у видихуваному повітрі ".

Алкоголь є депресантом центральної нервової системи, який поступово притупляє функціонування вищих мозкових центрів, викликаючи розлад у поведінці та емоціях. Це не стимулятор, як іноді вважають; початкова ейфорія, яку вона викликає, пов’язана з тим, що перша гальмівна дія виникає на мозкові центри, що відповідають за самоконтроль. Спиртні напої в основному класифікуються на дві групи залежно від їх виробничого процесу:

Ферментовані напої: Вино, пиво, сидр ... від 04º до 13º

Дистильовані напої: Віскі, джин, горілка ... від 35º до 50º.

Приклад: консервна банка пива має майже таку ж кількість алкоголю, як і "кубата". Причина в тому, що він містить більшу кількість рідини ... Залежно від ваги та віку, при однаковій кількості поглиненої рідини швидкість у крові або повітрі, що видихається, змінюється. Наприклад, у професійного водія для позитивного тесту на дихання було б достатньо 33-сантилітрової банки пива або півтора келиха вина - вагою приблизно 70 кг.

Новий закон про безпеку дорожнього руху

ДЕТАЛЬНО РЕФОРМА ЗАКОНУ ПРО ТРАНСПОРТНУ І БЕЗПЕКУ:

Обмеження доступу: Закон прямо передбачає можливість обмеження доступу чи обігу на дорогах певними транспортними засобами з екологічних причин. Змагання належатимуть муніципалітетам для міських доріг та Генеральній дирекції дорожнього руху, Каталонській службі дорожнього руху та Дирекції дорожнього руху країн Басків для міжміських доріг та переїздів. Міністерство охорони навколишнього природного середовища вестиме необхідну розробку нормативних актів, до якої залучаються кілька державних адміністрацій, і буде відповідальним за повідомлення про необхідність цього обмеження. Зверніть увагу, що 70% забруднення пов'язане з викидами моторизованих транспортних засобів.

Комунікація громадських робіт: Про виконання робіт на дорогах необхідно повідомити орган, відповідальний за управління та регулювання дорожнього руху, до його початку. У країні з понад 8 тис. Власників доріг загального користування метою є створення щорічного календаря обмежень руху. Стаття 139.3 Правил дорожнього руху вже включала це зобов'язання, яке, за оцінками, також міститься у Законі.

Захист неповнолітніх: Залиште шлях, щоб саме Положення визначало заборону займати передні або задні сидіння транспортного засобу неповнолітніми залежно від їх віку чи розміру. Правила дорожнього руху нестимуть відповідальність за те, щоб неповнолітні до 135 см не могли їздити на передніх сидіннях, якщо задні сидіння не зайняті іншими неповнолітніми. Якщо всі задні сидіння зайняті дітьми віком до 135 років, вони зможуть це зробити, доки на них буде відповідне сидіння. Фактично транспортний засіб може бути знерухомлений, якщо не використовувати дитяче утримувальне пристосування. Це вважається серйозним правопорушенням (200 євро).

Радар-детектори: Використання радар-детекторів або кінометрів знову категорично заборонено. Штраф серйозний, 200 євро, тягне за собою втрату 3 очок. Ця система, яка опинилася в ситуації "незаконності", здійснює активний пошук радарів. Різниця з інгібіторами досить значна (вони відміняють радіолокаційний сигнал) і досі заборонені. Застосування інгібіторів санкціоновано 6 тисячами євро та 6 балами.

Алкоголь та наркотики: Згідно з новим Законом відмова піддатися контролю за алкоголем та наркотиками становить 1000 євро. Ця сума також стосується водіїв, які є повторними правопорушниками (якщо вони отримали позитивні результати у попередньому році) або подвоєну норму. Слід пам’ятати, що минулого року в Цивільній гвардії дорожнього руху позитивно пройшли не менше 140 тисяч людей, і що високий відсоток з них - повторні правопорушники.

Також заборонено керувати автомобілем з наявністю в організмі наркотиків, за винятком речовин, які використовуються за рецептом лікаря та в терапевтичних цілях. Тест на слину (який можна проводити до двох разів) та подальший токсикологічний аналіз стабільно діють. За запитом водія результати можна перевірити за допомогою аналізу крові. Санкційний набір становить 1000 євро.

Тут можна розрізнити кримінальне та адміністративне провадження. Якщо водій демонструє чіткі симптоми та потрапив у аварію тощо ... агент цивільної гвардії визначить, чи скоєно злочин за вживання наркотиків та керування транспортними засобами. Відкривається запис, і це вважається кримінальним злочином. Є звіт. Якщо позитивний вплив на наркотики виникає в рамках профілактичного контролю, санкція буде адміністративною, 1000 євро.

Пішоходи також повинні пройти випробування, якщо вони вчинили ПДР або потрапили в дорожньо-транспортну пригоду. До Закону вони були лише в тому випадку, якщо вони були втягнуті в зловісне.

Швидкість: Загальне регулювання циркуляції дозволяє писати максимальну та мінімальну обмеження швидкості. Хоча обмеження швидкості тут не визначені, пропонується діапазон від 20 до 30 км/год для міста до 130 км/год для тих доріг, які є особливо "придатними", за умови, що це вказується за допомогою змінних інформаційних панелей. Включена таблиця санкцій та вказівки на можливі положення Регламенту. На цей момент велосипедистам також дозволено їздити нижче обмежень швидкості.

Максимальна швидкість все ще становить 120 кілометрів на годину. Відповідальність DGT, Каталонської служби дорожнього руху в країні Басків, буде визначати дороги, які можуть пройти 130 км/год.

Нарешті, пам’ятайте, що перевищення максимальної швидкості, встановленої більш ніж на 80 кілометрів на годину, є злочином, класифікованим у Кримінальному кодексі.

Крани-шкідники: Крани, які приїжджають на службу придорожнього рятування, мають пріоритет. Зупинка або стоянка на міських дорогах також дозволяється на час, необхідний для вивезення транспортних засобів, якщо не створюється нова небезпека або створюється перешкода для циркуляції. Він також встановлює регуляторне регулювання умов, в яких здійснюються послуги з надання допомоги на дорогах, та характеристик компаній та транспортних засобів.

Велосипедисти: Що стосується обгону велосипедистів, Закон встановлює, що водій може зайняти частину або всю прилеглу або протилежну смугу для обгону (навіть із суцільною лінією), підкреслюється, що транспортний засіб повинен дотримуватися мінімальної бічної відстані 1, 5 метрів. Додано, що обгін не може загрожувати чи перешкоджати прогресу велосипедистів, які їдуть у зворотному напрямку.

Що стосується велосипедних шоломів, неповнолітні до 16 років будуть зобов’язані використовувати цю систему безпеки під час подорожі містом. Ми пам’ятаємо, що це обов’язково для всіх велосипедистів на міжміських дорогах. Відсутність шолома передбачає покарання у розмірі 200 євро, з яким у разі неповнолітніх їх опікуни повинні зіткнутися.

Як ми вже згадували раніше, їм дозволяється циркулювати нижче встановленого обмеження швидкості, а також додається, що велосипеди можна виймати та перевозити на склад лише у випадку відмови або коли вони завдають шкоди або заважають циркуляції.

Реєстрація іноземного транспортного засобу: Він зобов’язаний постійно реєструвати в Іспанії транспортні засоби, які призначені для використання на національній території резидентами або власниками закладів. І це те, що в деяких провінціях до 60% санкцій застосовуються проти іноземних транспортних засобів, тому що з ними дуже складно зв'язатись і надіслати санкції. У цій ситуації ми виявляємо особливо прикордонні райони або Середземне море. Для того, щоб до них порівнювались, іноземці, які проживають в Іспанії, зобов’язані зареєструвати свої транспортні засоби, щоб вони з’явилися в реєстрі. Це вимагає його розробки в Регламенті.

Іноземні правопорушення: Порядок встановлений для транскордонного обміну інформацією про транспортні правопорушення, коли вони вчинені з транспортним засобом, зареєстрованим у державі Європейського Союзу в іншій країні. Серед санкцій, які «перетинатимуть кордони», ми знаходимо ті, що стосуються питань швидкості, алкоголю, наркотиків, використання мобільних телефонів під час керування автомобілем ... Цей захід походить від Європейської директиви.

Eucaris - це система, яка уніфікує штрафи на рівні ЄС, це база даних, до якої DGT може отримати доступ для консультацій з реєстрації транспортних засобів усіх країн Європейського Союзу.

Неповідомлення скарги на місці: Це один із заходів, який викликав найбільше суперечок. Згідно з новим Законом, дозволяється не зупиняти та ідентифікувати злочинця, коли скаржник виконує завдання нагляду та контролю дорожнього руху та не має засобів продовжити переслідування транспортного засобу. Агент не зобов’язаний зупиняти та встановлювати особу злочинця, якщо він виконує такі завдання, як регулювання дорожнього руху або профілактичний контроль. У решті випадків він повинен продовжувати робити це, як і раніше.

Інші нові правопорушення: Серед новинок ми знаходимо падіння вантажу транспортного засобу на дорогу, що створює серйозну небезпеку для решти користувачів; Невиконання умов обігу дозволу (про те, що спеціальна вантажівка циркулює по дорозі, де вона не була дозволена); запобігати контрольно-інспекційній роботі в навчальних центрах та центрах розпізнавання водіїв (дуже серйозно); і спричинити пошкодження дорожньої інфраструктури або зміни циркуляції через масу та габарити транспортного засобу, коли немає дозволу або порушені умови.

Незабаром заплачу: Водій тепер має 20 днів замість нинішніх 15, щоб подати звинувачення та сплатити штрафи за дорожній рух, використовуючи знижку 50%. Що стосується санкцій, то пояснюється, що в TESTRA також будуть опубліковані повідомлення про санкції, які не були доставлені на адреси Реєстрів DGT. Термін вступу муніципалітетів до TESTRA та Електронної дирекції доріг також продовжений до 25 травня 2016 року.

Нові причини знерухомлення транспортного засобу: На додаток до вже згаданих на системах утримання дітей та неповнолітніх, транспортний засіб може бути іммобілізований до тих пір, поки не будуть порушені умови дозволу, що забезпечує циркуляцію, і якщо керується транспортним засобом, для якого потрібен клас С або ліцензія D, не маючи необхідний дозвіл.

Відповідальність за аварії через види дичини: Це одна із змін, яка найбільше критикується асоціаціями жертв. Встановлено, що під час дорожньо-транспортних пригод, спричинених переїздом диких видів, водій транспортного засобу нестиме відповідальність за збитки, не маючи можливості вимагати вартості тварин. І це лише відповідальність власника мисливського користування або власника земельної ділянки, коли аварія є прямим наслідком колективної мисливської акції виду „великої дичини”, проведеної в той же день або за 12 годин до кінець дії кожного.

Що станеться тоді, якщо трапиться аварія з оленем, який відлякує мисливських куріпок? Асоціації жертв нещасних випадків, такі як DIA, вважають, що багато жертв можуть вважатися безпорадними перед цією модифікацією.

Що стосується власників дороги, вони нестимуть відповідальність до тих пір, поки сталася аварія за те, що вони не відремонтували огородження або не вказали, що там є вільні тварини.

Заборона передачі небезпечних транспортних засобів до інших країн: Мета? Що існують мінімальні критерії, що перешкоджають вивозу в інші країни транспортних засобів, які не відповідають мінімальним вимогам безпеки. З цієї причини заборонено назавжди скасовувати транспортні засоби, які не відповідають вимогам безпеки та довкілля, встановленим нормативними актами, для передачі в інші країни.

Інші зміни:

-Державний реєстр жертв дорожньо-транспортних пригод перейменовано у Національний реєстр жертв дорожньо-транспортних пригод

-Вища рада з питань дорожнього руху, безпеки дорожнього руху та сталої мобільності модифікована, змінено її назву, оновлено її функції та представлено нових членів.

-Галузева конференція створена як орган співпраці між AGE та автономними громадами з компетенцією у питаннях дорожнього руху.

-Регламент запроваджує сині вогні для пріоритетних транспортних засобів.

-У Регламенті Додаток IV також буде модифікований для того, щоб під час онкологічних процесів медичний фахівець міг перевірити обмеження або обмеження права на керування транспортними засобами.

-Уряд уповноважений затвердити зведений текст через 18 місяців.