ПРОПАН-БУТАН (LPG)
Пропан-бутан утворюється на нафтопереробних заводах як побічний продукт переробки нафти. Це легка, газоподібна фракція, яка зріджується при охолодженні, в результаті чого виникає т. Зв LPG (рідкий нафтовий газ), який може використовуватися як паливо в автомобілі. Співвідношення пропану до бутану в зрідженому газі змінюється взимку та влітку, а також існують відмінності у складі між країнами. Зріджений газ використовується як паливо для автомобільних транспортних засобів більше 60 років, і понад 5 мільйонів таких транспортних засобів їздять по всьому світу. У країнах ОЕСР на це паливо припадає п’ять відсотків загального споживання пального на транспорті. Країни з найбільшою кількістю транспортних засобів на зріджений газ:
Країна Кількість транспортних засобів
Італія 1 300 000
США та Канада 610 000
Нідерланди 600 000
Японія 300 000
Австралія 250 000
Біомаса характеризується відносно хорошою щільністю енергії. Той факт, що 1 мільйон тонн нафти відповідає за енергією 2,3 мільйона тонн сухої біомаси, призвів до того, що використання біопалива стало частиною національної стратегії багатьох країн. На сьогодні Бразилія є найбільшим у світі виробником рідкого біопалива. Ці види палива також відіграють важливу роль у країні, яка є автомобільною державою - США. Однак не потрібно так далеко ходити за прикладами. Біодизель, вироблений з олійного ріпаку, є єдиним рідким біопаливом, яке також використовується в нашій країні. У наших сусідів у Нижній Австрії їх близько 40 тисяч. гектарів, призначених виключно для вирощування сільськогосподарських культур, з яких виробляється біопаливо - переважно біодизель. Щорічне виробництво тут становить 120 мільйонів літрів. Ціна виробленого таким чином палива, яке є повноцінною заміною дизельного палива, становить від 2 до 4 шилінгів за літр (6-12 крон/л). Метанол - токсична речовина для людини. Це чиста рідина без запаху, яка зустрічається лише епізодично в природі.
За даними Японії, щорічні викиди азоту базуються на вантажівці 360 кВт, що працює протягом 8 годин. щодня, 300 днів на рік для різних видів палива наступним чином:
* виробництво електроенергії з відновлюваних джерел
ПЕРЕВАГИ МЕТАНОЛУ
Метанол має ряд переваг та недоліків у порівнянні зі звичайними видами палива. Перевага полягає в тому, що технології виробництва перевірені на практиці, надійні та широко використовуються (виробництво алкоголю !?). Перевага метанолу перед етанолом полягає в тому, що існує більший потенціал сировини для його виробництва.
Азот, який дуже швидко розширюється в результаті реакції з повітрям, потім під високим тиском продувається в двигун (еспандер), який діє як паровий двигун і перетворює тиск в механічну енергію, яка приводить в дію колеса транспортного засобу. Розширювач в LN 2000 - радіально-поршневий двигун потужністю 11,1 кВт американської компанії Cooper Power Tools. Двигун має п'ять 7,5-сантиметрових циліндрів. Кожен циліндр оснащений сталевим поршнем. Змащення масляним розпилювачем забезпечує мастило на вході газу. Двигун підключений до переднього приводу, а автомобіль оснащений 5-ступінчастою коробкою передач. Єдиним газом у вихлопних газах автомобіля є чистий азот, який, як найпоширеніший газ в атмосфері, не представляє небезпеки для концентрацій, що утворюються в двигуні. Основною проблемою в розробці цього транспортного засобу був той факт, що під час розширення азот поглинає багато тепла, що спричинило велике охолодження навколишнього простору та замерзання труб. Ця проблема була вирішена в LN 2000 шляхом введення попереднього нагрівання газу в економайзер. Економайзер насправді є теплообмінником, який забезпечує якість, кількість і температуру азоту, що подається в розширювач. У цій операції також використовуються вихлопні гази розширювача. Деякі параметри LN 2000 наведені в наступній таблиці: