BMW впроваджуватиме свій досвід у галузі автомобільного вуглецевого волокна для розвитку легше шасі мотоцикла.
Німецька компанія, піонер у використанні вуглецю в шасі серійного автомобіля - i3 - запатентував дві конструкції шасі з вуглецевого волокна для своїх вуличних велосипедів.
Його досвід роботи з автомобільним вуглецем дав йому широкі знання щодо матеріалу та його можливостей розробити легкі та стійкі конструкційні компоненти для своїх двоколісних коліс.
Традиційно шасі мотоциклів високого класу виготовляються з високоміцного алюмінію, але з використанням вуглецю, BMW може зменшити вагу шасі своїх моделей на 40% не втрачаючи жорсткості конструкції.
Баварська компанія запатентувала дві конструкції шасі з вуглецю різні для комерціалізації різних моделей. Перший, більш радикальний, був задуманий для використання в Росії високопродуктивні моделі як у S1000R з подвійним балочним шасі. У другій конструкції для виготовлення використовується вуглець Шасі з решіткою з порожнистими трубками, що дозволяє створювати легкі та стійкі мотоцикли, які є економічними.