BMW Group завершила другий квартал з втратою вперше за одинадцять років, однак керівництво з оптимізмом дивиться на друге півріччя, незважаючи на зменшення обсягів світового автомобільного ринку через епідемічні обмеження, йдеться у звіті про прибуток, опублікованому в компанії веб-сайту в середу.

повідомила

Даніель Сабо, середа, 5 серпня 2020 р., 13:41

За квітень-червень BMW AG реалізував продаж усіх марок на суму 19,973 млрд. Євро, що на 22,3% менше, ніж у 25,715 млрд. Євро у другому кварталі 2019 року. Прибуток групи до оподаткування та відсотків (EBIT) перетворився на дефіцит у розмірі 666 млн. Євро з профіциту в 2201 млрд. Євро. Рентабельність прибутку повернулася на 1,5 відсотка з 8,0 відсотка минулого року до 1,5 відсотка, зазначається у звіті компанії.

Чистим результатом за другий календарний квартал стали збитки в сумі 212 млн. Євро після прибутку в 1,480 млрд. Євро роком раніше. Прибуток на акцію звичайних акцій становив втрату в розмірі 0,35 євро після виграшу в 2,21 євро. BMW Group вперше за одинадцять років зазнала щоквартальних втрат.

За перші шість місяців календарного року виручка від продажів BMW AG зменшилася на 10,3 відсотка в порівнянні з попереднім роком з 48,177 млрд. Євро до 43,225 млрд. Євро. Операційний прибуток (EBIT) зменшився на 82,3 відсотка до 498 млн. Євро з 2,815 млрд. Євро. Рентабельність доходів зменшилась на 4,6 відсоткового пункту до 1,2 відсотка з 5,8 відсотка.

Прибуток групи впав на 82,5 відсотка з 2,068 млрд. Євро в першій половині 2019 р. До 362 млн. Євро. Прибуток на звичайну акцію становив 0,49 євро, що на 84,0 відсотка менше, ніж 3,06 євро в попередньому році.

У другому кварталі цього року він поставив своїм клієнтам 485 000 автомобілів від усіх марок BMW Group, BMW, MINI та Rolls-Royce, що на 25,3% менше ніж 650 000 роком раніше. Поставки марки BMW зменшились на 23,2 відсотка до 430 000, автомобілів MINI продали на 38,4 відсотка менше, групи продали 54 000, а автомобілів Rolls-Royce - 707 одиниць, на 46,8 відсотка менше. BMW продала 42000 мотоциклів у другому кварталі, що на 23,2% менше, ніж у 55000 у другому кварталі минулого року.

У першій половині року було продано 963 000 легкових автомобілів усіх марок BMW, що на 23,0% менше, ніж 1,250 млн. У першій половині 2019 року. Продажі мотоциклів впали на 17,7 відсотка до 77 000 з 93 000.

З нагоди щоквартального та піврічного звіту, що показує погіршення результатів, BMW Group підтвердила свій амбіційний план управління на календарний рік 2020 щодо несприятливих глобальних економічних наслідків коронавірусу. Припускаючи, що він зіткнеться зі значним падінням попиту на всіх основних ринках через обмеження боротьби із захворюваннями, він прогнозує зниження його рентабельності як частки доходу. Таким чином, коефіцієнт прибутковості в бізнесі легкових автомобілів становитиме 0-3%, а в мотоциклі 3-5%.

Генеральний директор групи Олівер Зіпсе висловив "обережний оптимізм" у другій половині року: "Завдяки нашій негайній реакції та послідовній реалізації нашої стратегії ми змогли обмежити негативні наслідки епідемії в першій половині року", - сказав він. сказав. Він зазначив, що продажі BMW в Китаї, раніше постраждалих від епідемії в решті світу, вже зафіксували 17-відсотковий ріст продажів BMW у другому кварталі порівняно з роком раніше.

За словами фінансового директора Ніколаса Пітера, хоча "продажі в Китаї були кращими, ніж очікувалося", вже є ознаки поліпшення на інших важливих ринках, США та Європі. "У липні продажі вже були вищими, ніж роком раніше", - сказав він. Однак він зазначив, що BMW із запасом оборотного капіталу в 21,7 млрд. Євро має достатні резерви для вирішення цих проблем. У будь-якому випадку, багато з їх інвестиційних напрямків були відкладені або переглянуті, додав він.

Після спалахів усі заводи BMW у світі працюють у звичному режимі з кінця червня. "Ми пильно стежимо за розвитком подій та пристосовуємо наше виробництво до попиту на кожному ринку", - сказав Олівер Зіпсе.

Компанія здійснює інвестиції у будівництво заводу в Дебрецені. Планується, що завод буде виробляти їх електромобілі. З огляду на епідемію, терміни інвестицій, безумовно, вже відстають від плану, очікується 2024 рік замість передачі 2023 року.