EFE • 21 березня 2017 р. - 17:07

оцінку

Уряди Болівії, Парагваю та Перу розпочали цього вівторка в Ла-Пасі технічну оцінку проекту побудови біокеанічної залізниці, яка може з'єднати порти Атлантики та Тихого океану через центральну Південну Америку.

Міністр громадських робіт Болівії Мілтон Кларос очолив зустріч за участю представників Парагваю, Перу та фінансових організацій Міжамериканський банк розвитку (IDB) та Банк розвитку Латинської Америки CAF.

Кларос повідомив ЗМІ, що це перша технічна зустріч після того, як уряди трьох країн раніше підписали меморандуми про політичну пропаганду запланованої залізниці.

Заплановано зв’язати бразильський порт Сантос з перуанським терміналом Іло залізницею довжиною 3755 кілометрів, що дозволить з'єднати центр Південної Америки та полегшити експорт в Азію.

Президент Болівії Ево Моралес просуває проект з переконанням, що це буде Панамський канал 21 століття.

Президент планує зустрітися з міжнародними делегаціями в Палаці уряду, включаючи бізнесменів з Німеччини, Франції та Швейцарії, які зацікавлені в міжмережному залізничному коридорі.

Кларос підкреслив, що ініціатива спрямована на розширення південноамериканської інтеграції, а також на стимулювання торгівлі та бізнесу, з можливістю отримання вигід від Аргентини та Уругваю, якщо залізниця з'єднається з водним шляхом Парагвай-Парана.

Він підбадьорив надію на те, що уряди Бразилії та Уругваю будуть залучені до проекту залізниці, і вважав, що в будь-якому випадку є альтернатива маршруту, скориставшись інтересом Парагваю у будівництві лінії відгалуження від Болівії до його території.

Він пояснив, що Парагвай має "цікаву пропозицію" зробити сполучення з болівійського міста Роборе до району, який називається капітан Кармело Перальта, щоб вийти на водний шлях, що з'єднує Атлантику.

Болівія та Парагвай, які не мають прямого виходу до моря, є основними двигунами проекту, який має підтримку віце-президента Перу Мартіна Віскарри, який сьогодні, однак, відмовився від досягнення Ла-Паса через серйозну проблеми, викликані повенями в Перу, пояснила влада Болівії.

У зустрічі беруть участь віце-міністр громадських робіт Парагваю Агустін Енчіна та керівник апарату Віскарри Карлос Естремадойро, серед інших представників цих делегацій.

Цього вівторка також планується відвідати присутність губернаторів бразильських штатів Мато-Гросу і Мату-Гросу-дель-Сур, які межують з Болівією, а також віце-міністерства транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини.

Болівійсько-німецька промислово-торгова палата оголосила сьогодні, що тридцять німецьких компаній з транспортного, логістичного та будівельного секторів будуть прагнути в цю середу встановити контакти з болівійськими компаніями для бізнес-конференції, пов'язаної з двоокеанським поїздом.

Завдяки своїй величині, робота може вимагати інвестицій близько 10 мільярдів доларів, що дорівнює трохи менше третини валового внутрішнього продукту Болівії, розрахованої на 34 мільярди доларів.