забезпечення

Позашляховий комп'ютер тайванського виробника обіцяє подібні знання за дві третини ціни своїх конкурентів.

Вступ, зовнішній

Звичайно, що обчислення є скрізь із нами, але, як і більшість, це правда. Такий світ, майже кілька днів тому, був майже повністю “без комп’ютерів” для спорту, де сьогодні не лише професіонали, але справді кожен може використовувати цифрові пристрої, штучний інтелект, датчики, схожі на IoT, та інші пристрої, щоб постійно контролювати їх роботу, а на основі даних, отриманих таким чином, отримати план тренувань або взяти участь у онлайн-тренінгах та змаганнях.

Особливо це стосується двох видів спорту, які нещодавно стали настільки популярними у багатьох частинах світу, біг та їзда на велосипеді, які особливо підходять для вилучення з них дивовижної кількості даних. У цьому допомагає те, що пов’язаний з ними рух можна легко проаналізувати, а результати діяльності спортсмена - добре виміряти. Подальша допомога - наявність таких пристроїв, спортивних годинників та велосипедних комп’ютерів як самостійних для обох видів спорту протягом багатьох років, але нове покоління “пов’язує” свої функції з хмарою та обчислювальними можливостями, що стоять за нею, можливостями спільноти тощо.

Темою нашого теперішнього тесту є велосподометр Bryton Rider 450, що означає велосипедний комп’ютер. На цьому ринку продукція Garmin в даний час є еталоном, на що вказують також продукти з перцю, і Брайтон з Тайваню побачив тут можливість: запропонувати подібний рівень знань, набагато дешевший. Звичайно, ми бачили такі плани у незліченних сегментах, давайте подивимось, як це відбувається у світі велосипедних комп’ютерів! Як зазначає сама компанія, 450, однак, орієнтований на велосипедистів позашляховиків - версія для учасників дорожнього руху є більш обтічним Aero 60.

Привіт і ін

Зовнішні

Для велосипедного комп'ютера зовнішній вигляд важливіший, ніж ми думаємо: він повинен бути міцним, зручним в управлінні, легко розглядатися одночасно, і звичайно, він не може бути занадто великим, оскільки тоді ми залишимо його включеним першої осені. У цьому випадку ми поки що не можемо скаржитися на трибунал (хоча ми не надто старались під час випробувального періоду), але непогана ідея отримати гумовий чохол - копія, показана на фотографіях можна замовити з Китаю за кілька тисяч форинтів. Найдешевші аксесуари для спідометра також доступні з Китаю, такі як ремінь пульсоміра та датчики обертання колеса та педалі (Rider 450 також можна придбати у різних комплектах разом з ними).

Також варто розширити асортимент захисних пристроїв за допомогою браслета в коробці, який можна закріпити навколо керма або керма, залежно від способу кріплення, щоб, якщо годинник з якихось причин збирався злетіти вниз, не можна далеко зайти. До речі, кріплення працює так, що його можна зафіксувати, повернувши його на 90 градусів, що є популярним у світі велосипедних комп’ютерів: таким чином, Rider 450 можна також закріпити на пластиковій основі, яку можна затиснути до велосипеда з гумовими кільцями. Підошви дуже схожі, але не зовсім такі, як у Garmin - але настільки ж дешево отримати заміну у великих далекосхідних інтернет-магазинах.

Повертаючись до пристрою, це пристрій розміром 84 х 54 х 18 мм, 71 грам із загальною кількістю шести кнопок. Сенсорний екран відсутній у списку елементів керування, що не обов'язково є проблемою, оскільки насправді немає функції, до якої неможливо швидко отримати доступ за допомогою клавіш. Монохромний 2,3-дюймовий дисплей з білим підсвічуванням виглядає крихітним для очей, які звикли до безрамливості смартфонів, але його легко читати в дорозі. Ще більш заплутаним є те, що він сидить досить глибоко в корпусі Rider 450, який кидає на нього тінь з певних кутів.

Внизу годинника під водонепроникною гумовою кришкою ви знайдете USB-порт, який можна використовувати як для зарядки, так і для передачі даних. Rider 450 офіційно захищений IPX7, тому ви можете використовувати його під час дощу та бруду, вам не доведеться турбуватися про замочування в принципі.

Налаштування, перші кроки I.

Rider 450 доступний у декількох упаковках, в яких крім годинника можна знайти різні датчики. Безперечно, однак, є те, що коробка буде містити зазначену монтажну основу, для якої ми також отримаємо дві товщини гумових вкладишів і кілька міцних ущільнювальних кілець, за допомогою яких ми можемо прикріпити пристрій до штока, рами або керма керма. Крім того, багато інших рішень для кріплення доступні з сітки, тому ви можете розширити передню та центральну частину Rider 450 або встановити його на кришці керма. Який би ви не вибрали, обладнання - це простенький, блискавичний, не вимагає спеціальних інструментів, а кінцевий результат простий у використанні та стабільний.

Коли ви заволодієте самим Rider 450, можливо, ви захочете розпочати процес із завантаження, встановлення та поєднання годинника з додатком для мобільних телефонів, який постачався разом із годинником. Звичайно, це можна опустити, як і не є обов'язковим створення онлайн-акаунта, але зручність користування дуже допомагає, якщо ми не відмовляємося від них. Наступним кроком є ​​налаштування власних даних та даних вашого велосипеда - вашого зросту, ваги та, якщо ви це знаєте, різноманітних даних про ефективність та максимальний пульс, щоб дати годиннику та нам точну картину наших знань та прогресу. Але вам не доведеться турбуватися, якщо ви не знаєте деяких з них: Брайтон пропонує тести, які сам Rider 450 може допомогти визначити, наприклад, наш максимальний пульс.


Налаштування можна зробити дуже зручно за допомогою мобільного додатка [+]

У випадку з профілем, що належить велосипеду, ми можемо встановити вагу даного велосипеда, окружність колеса (корисно для вимірювання швидкості), а також можемо поєднати з ними датчики. З останніх годинник підтримує вимірювачі пульсу, швидкості, швидкості обертання педалі та потужності, але також може підключатись до більш поширених (Shimano Di2, Sram eTap та Campagnolo EPS) систем електропередач. Також корисно вказати, на чому базується годинник на основі вимірювання швидкості: дані приймача GPS або сигнал датчика, що вимірює кількість обертів коліс.

На жаль, годинник підтримує лише два таких велопрофілю, що, на наш погляд, у багатьох випадках може бути невеликим, але, на щастя, для зміни даних може знадобитися до 1 хвилини, тому його можна розширити з меншими незручностями.

Налаштування можуть навіть налаштувати роботу приймача GPS: крім американського GPS, підтримується також європейський Galileo, російський Glonass, китайський BeiDou та японський QZSS. Вони можуть використовуватися в різних комбінаціях, і це налаштування також впливає на час роботи - на нашому досвіді, порівняно енергозберігаючий метод GPS + Galileo + QZSS може бути досить точним в Угорщині, але найкращі характеристики забезпечує GPS + Glonass варіант.

Технічні характеристики назва товару Дисплей Підтримувані системи GNSS Зв'язок з датчиками Інше спілкування Неприємні датчики Водотривкість Вимірювання висоти Розмір, вага Веб-сайт виробника Веб-сайт продукту Споживча ціна
Брайтон Райдер 450
2,3 ", чорно-білий FSTN
GPS, Galileo, Glonass, Beidou, QZSS
ANT +, BLE
мікро-USB, WLAN (802.11n, 2,4 ГГц), Bluetooth 4.0
Швидкість, частота ударів, швидкість/частота ударів, частота серцевих скорочень, потужність
IPX7
Барометричне, автоматичне та ручне калібрування
84 х 54 х 18 мм, 71 грам
www.brytonsport.com
Вершник 450
56 000 HUF

Початок роботи II.

Rider 450 є "розумним", тобто він може спілкуватися із зовнішнім світом через Bluetooth або WLAN. Останнє дозволяє нам синхронізувати свої повороти із власним сервісом Bryton, Strava, TrainingPeaks або Selfloops, навіть без втручання телефону. Таким же чином маршрути, заплановані на сайті BrytonActive, можна перенести на годинник через WLAN, оновити мікропрограму та завантажити поточну базу даних A-GPS.

Звичайно, вміст, що відображається на екрані, також можна налаштувати на свій смак. Ви можете створити в цілому п’ять власних сторінок, включаючи карту та, якщо ви йдете за маршрутом, сторінку, що відображає ваш висотний профіль. На наших власних сторінках залежить від нас, що ми відображаємо, кількість доступних даних дуже широка.


Набагато, набагато простіше налаштувати з телефону [+]

Це дуже геніально, а також допомагає налаштувати, що ви можете виконувати багато функцій з мобільного додатка - так що ви можете змінювати сторінки на екрані, наприклад, що набагато, набагато зручніше, ніж натискання крихітних кнопок на дивитися. Додатковою перевагою програми є те, що вона також надсилає сповіщення (від телефонного дзвінка до Viber) на ваш Rider 450 під час прокрутки, хоча вони не відображають їх вміст, але принаймні ми знаємо, що хтось шукав нас.

Дані, які годинник може відображати на льоту Категорія Швидкість Відстань Час Висота Пульс Продуктивність Інший
Дані
Миттєвий, середній, максимальний
Лічильник фіксованої відстані, два лічильники, які можна скинути окремо
і "ОДОМЕТР", що показує відстань, пройдену за час роботи годинника
Поточні години, загальний час та час руху, схід та захід сонця
Поточний, максимальний, підвищення рівня, втрата рівня,
відстань нахилу, відстань нахилу, нахил дороги
Поточний, максимальний, середній, MaxHR%, LTHR%,
Зони, розраховані на основі MaxHR та LTHR
Поточний, середній, максимальний, усереднений за 3, 10 і 30 секунд,
нормалізована продуктивність, зони, розраховані на основі FTP,
співвідношення потужність/вага, розраховані зони MAP, поточний FTP% та MAP%
Згорілі калорії, енергія, що виділяється в кДж, кількість ударів (макс., Середнє та миттєве),
зовнішня температура, TSS та IF, ефективність та баланс педалі (миттєва, середня та максимальна),
дані про батареї електричної (Di2, eTAP, EPS) системи передач, дані про передачу та передавальне число

Використання, досвід Я.

Репетиція Пудинга їсть, а Bryton 450's їде на велосипеді. Під час поїздки пристрій виявився в основному надійним, ми не зазнавали жодних збоїв або програмних помилок протягом приблизно 1500 км, але ми неодноразово стикалися з ненавмисно реалізованими функціями, які, можна сказати, були в бета-версії.

Що стосується основних послуг, ми їх залишили задоволеними, маршрут йде по годиннику з точністю, порівнянною з аналогічними пристроями з використанням рекомендованих налаштувань GPS + ГЛОНАСС. З цим і записом в секунду (але без підсвічування) ми можемо очікувати тривалості роботи близько 12-15 годин. Звичайно, це можна розширити, вибравши інший режим GPS та «розумний запис», але це за рахунок точності, тому вам слід піти на компроміс у найважливішому моменті. Для їзди на бездоріжжі в іншому випадку рекомендується придбати принаймні один датчик швидкості обертання коліс, оскільки поєднання нижчих швидкостей, лісових та звивистих шляхів може цілком збудити сприйману швидкість. Невеликою, але прикрою помилкою є те, що піктограма заряду акумулятора має лише чотири рівні, і коли з’являється піктограма низького заряду, нам залишається лише близько півгодини роботи. На жаль, поганою особливістю годинника на даний момент є те, що неможливо зайти в меню під час запису маршруту, тому ми не можемо продовжити цю півгодини, активувавши потім функції енергозбереження.

Що стосується читабельності дисплея, це в основному добре, незалежно від того, покладаємося ми на природне освітлення або підсвічування, все відносно швидко реагує на натискання кнопки, поки не дійдемо до функцій карти, де, на жаль, відбувається дивовижне блукання, довгі секунди наприклад, при перемиканні ваг. Сторінка, що показує профіль висоти маршруту, також є дуже бета-версією, яка з поточною прошивкою використовує лише третину доступної висоти екрану і бажає показати лише наступні 2 км - і не може бути масштабована, тому навряд чи щось можна розкрити нахилу та довжини очікуваного підйому.


Навігація ще не є досконалою у польових умовах, а екран профілю висоти майже марний [+]

Проблеми з картою також погіршують досвід навігації - остання працює в основному на дорозі, де пристрій пише звичайні вказівки, куди йти, - але в полі часто доводиться пильно стежити за тим, де ввімкнути низьку роздільну здатність екран. До речі, Rider 450 видає звуковий сигнал, що вказує на прибуття повороту. У полі можуть бути доступні вказівки щодо доріг, спроектованих, наприклад, Komoot або Bryton, але за відсутності кольорів не завжди ясно, яка дорога буде будь нам добрим.

Використання, досвід II.

До речі, ви можете отримати маршрути до годинника різними способами: ви можете скопіювати на нього GPX-файли через USB-кабель, спланувати маршрут на https://active.brytonsport.com/home або в мобільному додатку, використовуючи останні на Strava, Komooton та RideWithGPS Тури, зроблені на, також будуть надіслані на ваш пристрій.

До речі, карта надходить з OpenStreetMap і час від часу отримує оновлення - цікаво спостерігати, що на ньому вже є потрійний Yoko, але конкурсу чи жодного коментаря ніде немає, хоча ми можемо перетягнути їх із TrailForks або Strava вищезазначеними способами.

Нам було дуже корисно мати можливість встановлювати попередження, час, відстань або навіть частоту серцевих скорочень на годиннику, що також позначається звуковим сигналом, так що ви можете уникнути, наприклад, занадто жорсткого старту з перегонів та керування собою перші 5 км. Також на змаганнях може бути цікавим автоматичний підрахунок колів, коли годинник автоматично починає підраховувати новий круг (LAP), коли він досягає певного місця або пройденої відстані. Під час піших прогулянок може стати в нагоді автоматична зупинка та старт, тому час, витрачений на розмовні перерви для відновлення проколів, вилучається із загальної суми.

Ми також зазначимо, що за допомогою заняття - вірніше, за допомогою телефонної програми чи веб-сайту - ми також можемо планувати та виконувати тренування. Функція досить універсальна, тому ви можете вказати навантаження, яке потрібно досягти, у відсотках від FTP, LTHR, MAP та інших функцій, наприклад. Додатковим бонусом є те, що тренування автоматично переносяться з TrainingPeaks на Bryton 450, так що поточна добова доза завжди знаходиться внизу, тому досить ясно, коли і що робити.


Дисплей також має біле підсвічування для нічних сувоїв [+]

Оцінка

В основному нам сподобався Bryton Rider 450, який у нашому тесті виявився надійним, універсальним та багатофункціональним велосипедним спідометром. Ви також не можете скаржитися на свій жорсткий суд, він поїхав з нами на Всесвітній день жирових велосипедів 2018 року, де він без жодного слова виконав свою роботу в мороз -7 градусів, а також на Балатонський марафон 2019 року, де довів свою водотривкість. 3,7 ГБ внутрішньої пам’яті також видається достатньою (звідки надходить простір, який займає завантажена базова карта, отже ми можемо управляти приблизно 1,5 ГБ), записані досі маршрути та завантажені екскурсії займають близько 10 відсотків - на основі хорошого кілька тисяч кілометрів нам точно не доведеться видаляти маршрути.


Брайтон витримує воду [+]

Тож основи, безумовно, гаразд, але в той же час ми кілька разів стикалися з помилками, де, здавалося, цього можна було уникнути, ретельніше протестувавши програмне забезпечення. Прикладом може бути сторінка з перспективним, але на даний момент майже непридатним профілем висоти (тоді як ця сама сторінка ідеально відображається при аналізі вже пройденого маршруту) або той факт, що ви не можете зайти в меню під час запису маршруту. Чого вони не можуть виправити, це повільність управління картами через низьку продуктивність дисплея та обладнання, що може заплутати при навігації не по шосе, а в містах та місцевості, оскільки нам доведеться довго чекати, щоб пройти назад з карти. ти опинишся.

Оскільки багато помилок можна виправити в майбутньому за допомогою нової прошивки, важливим питанням є те, чи прихильний Bryton до довгострокової підтримки і чи не залишить попередніх клієнтів при випуску нового обладнання. Якщо підтримка тривала, Rider 450 і навіть його наступники можуть чітко потрапити до рекомендованої категорії.

Ціна також є вирішальним питанням оцінки. Серед основних конкурентів продукція Garmin в основному доступна на угорському ринку. Що стосується ціни, Bryton 450 буде боротися з Edge 130, але пристрій Garmin оснащений меншим дисплеєм і не має функцій карти, тому перевага для тайванців тут очевидна. На сьогоднішній день найдешевшою моделлю серії Edge, яка вже має карту, є 100000 HUF Edge 530, яка представляє зовсім інший рівень: вона пропонує більший і кольоровий екран, справді корисну навігацію, повну інтеграцію TrailForks і, звичайно, власну Garmin Магазин і платформа додатків ConnectIQ. Розширюваність, яка, можливо, вже виправдовує різницю в ціні, - але це все ще тримає Bryton Rider 450 вигідною покупкою на своєму рівні цін.


Годинник для велоспорту Bryton Rider 450