працюють

Що таке електромобілі і як вони працюють? Ми хочемо пояснити ці та багато інших сумнівів у цій статті Fundación MAPFRE, розповівши вам все хороше і погане щодо електромобілів.

Винахід електромобіля багато років, він навіть передував бензиновому або дизельному автомобілю. Датується приблизно з початку ст. XIX, але з різних причин, історія поховала винахід і тепер відновлює його.

Електричний автомобіль поділяється на дві основні технології, BEV (акумуляторні електромобілі) та FCEV (паливний елемент). У цій статті ми поговоримо про електромобілі з акумуляторами, оскільки машини з паливними елементами різні і базуються на інших принципах.

Електричні машини, як правило, дуже прості, і їх двигун складається з декількох деталей. Вони дуже ефективні, перетворюючи більше 90% енергії, яку вони споживають, у рух. Решта 10% енергії втрачається за рахунок тепла, що виділяється акумуляторами, транспортом, колесами автомобіля та перетворенням електрики. Незважаючи на це, ефективність вища, ніж у будь-якого звичайного або гібридного автомобіля.

Вони не тільки менше споживають, вони також не забруднюють

Цей тип транспортного засобу є не тільки більш ефективним, але він також є набагато менше забруднюючих речовин. При використанні відновлюваних джерел енергії викиди забруднення дорівнюють нулю. Хоча при виробництві батарей існує певний вплив на навколишнє середовище, можливість їх переробки дуже велика, оскільки 100% матеріалів можна відновити. Насправді, згідно з нормами Європейського Союзу, це має бути так, і всі ці деталі повинні бути перероблені у певних місцях.

Хоча було б чудово, якби енергія надходила безпосередньо від сонця через панелі, цього досі дуже важко досягти, оскільки ці типи транспортних засобів є прототипами, занадто громіздкими для використання. З цієї причини енергія батарей електромобілів, наразі це може бути лише від штепсельної вилки.

Запчастини до електромобілів

  • Двигун: Залежно від моделі, вона може мати одну або кілька.
  • Порт завантаження: Де машина отримує електроенергію ззовні. Іноді є другий порт для швидкої зарядки.
  • Трансформатори: Вони відповідають за перетворення електроенергії з розетки для підзарядки у діючі значення напруги та сили струму для системи підзарядки. На додаток до цього, вони відповідають за охолодження, що дозволяє уникнути ризику вибуху або розливу.
  • Батареї: Йдеться про автомобільний танк. Іноді для допоміжних систем з низьким споживанням використовується друга допоміжна батарея (як у звичайних автомобілях).
  • Контролери: Вони відповідають за правильну роботу з метою підвищення ефективності та безпеки, регулюючи енергію, яку отримує або заряджає двигун.

Електричні машини мають дуже рівну криву крутного моменту. Його продуктивність дуже хороша, особливо на низьких оборотах. Шум, який вони виробляють, майже нульовий, і вони не виробляють вібрацій. Найкраще те, що їм навряд чи потрібно будь-яке обслуговування.

Акумулятори, що використовуються в автомобілях, є великими та важкими та мають низьку щільність енергії на одиницю маси. Хоча це правда, що вага набирається завдяки їх розміру, можна також сказати, що багато механіки заощаджено. На роботу акумулятора дещо впливає температура, погіршується, особливо з холодом. З цієї причини акумулятори визначають як потужність, так і дальність і дизайн автомобіля.

На відміну від звичайних автомобілів, електричні не потребують зчеплення, оскільки вони натискають від 0 об/хв без проблем. Оскільки вони є прогресивними двигунами, для них також не потрібна коробка передач, щонайбільше існує два коефіцієнти передачі.

Як ви берете плату?

Найкраще в електромобілях - це їх легка зарядка, Вам просто потрібно підключити їх до мережі і піти. Найкраще робити цей процес вночі, саме тоді рівень електроенергії найнижчий.

Час цього процесу сильно варіюється і може тривати від хвилин до годин. Це також залежить від напруги та сили струму, оскільки, наприклад, побутова розетка не може приймати занадто швидку зарядку. Протягом усього процесу заряджання батарея підтримує стабільну температуру завдяки вбудованій системі вентиляції.

З іншого боку, як і майже будь-який акумулятор, чим він порожній, тим швидше він заряджається і чим повніший, тим більше коштує цей процес. Таким чином, перша половина заряджання відбувається дуже швидко порівняно з другою половиною, що займає трохи більше часу.

Як і комп'ютер, якщо транспортний засіб не використовується кілька днів, він втрачає деякий заряд через електрохімічні обмеження. Якщо холодно, цей процес втрат більший. Звичайно, на відміну від традиційних акумуляторів, добре, що в автомобілях акумулятори не страждають від ефекту пам'яті, завжди зберігаючи 100% своєї ємності.

З чого зроблені батареї?

Спочатку, батареї електричних автомобілів були свинцево-кислотними вони нікелеві, і майбутнє, швидше за все, закінчиться літієм.

Погана річ у свинцево-кислотних акумуляторах - це не що інше, як їх важкість і розмір у порівнянні з їх низькою потужністю. З іншого боку, літієві ідеальні, але дуже дорогі. Фактично, якщо електромобілі дорожчі, це саме через вартість акумуляторів. Мине деякий час, поки, як і всі технології, вони не стануть дешевшими, щоб досягти середнього споживача.

На закінчення, хоча електромобілі мають багато переваг (через низький рівень забруднення, обумовлений їх високою ефективністю), цій технології ще потрібно пройти довгий шлях. Сьогодні у них все ще мало автономії, мало комерційних пропозицій, і вони досить дорогі. Що ще, інфраструктура міст ще недостатньо підготовлена, щоб пропонувати пункти зарядки в точних місцях.

З іншого боку, від Fundación MAPFRE ми закликаємо вас бути в курсі електромобілів, оскільки ми впевнені, що настане день, коли це повністю утвердиться у нашому житті, оскільки це ідеальна альтернатива олії, яку ми використовуємо сьогодні допоможе підтримувати стійку екосистему. У довгостроковій перспективі електромобіль стане найкращою альтернативою дизельному або бензиновому автомобілю.