Незалежно від того, новачок ви чи фахівець у галузі велосипедів, які шукають запчастини, у цьому пості ми навчимо вас технічним термінам, щоб ви могли визначити запчастини для велосипеда.
Для цього важливо, щоб ви знали деякі характеристики, які роблять унікальними Кожна модель такі як різні компоненти або частини велосипеда.
Основні частини велосипеда
Зрозуміло, що компоненти кожної моделі буде дуже різні залежно від того, для чого він розрахований. Таким чином, частини гірського велосипеда не будуть такими, як частини дорожнього велосипеда.
Деталі велосипеда MTB
Дуже важливо дотримуватися цих деталей, щоб не помилитися, шукаючи запасні частини та компоненти. У всякому разі, номенклатура однакова для всіх моделей, тому ось короткий посібник із цих частин:
Частини велосипедної рами
Також називається шасі, Це металева конструкція, яка підтримує решту компонентів, переднє та заднє колеса, а також велосипедист у комплекті.
Він складається з горизонтальна трубка, Трубка косий, Трубка діагональ, сидіння трубки, головки трубки або телескоп (тримаючись за кермо) і стручки нижчий і вищий, що іноді називають задня вилка (підключення труб до коліс).
Деталі переднього кінця велосипеда
Це передня частина велосипеда, де розташовані керми, із гальмівними важелями та важелем перемикання передач.
З телескопа, який тримає кермо, передня вилка, що в моделях MTB зазвичай включає амортизатори. вилка підтримує переднє колесо.
На велосипедах MTB, як правило, мають вилки амортизатори щоб допомогти зменшити вплив раптових змін місцевості на кермо та кермо велосипеда.
Частини велосипедного колеса
Вони складаються з обода, спиць та втулки. Спиці з'єднують обод шини з маточиною, яка є центральним елементом колеса. шина або чохол це зовнішня гумова деталь, яка контактує з землею.
У його внутрішній частині - заклик камери, що набрякає через клапан. Коли ви проколюєте шину, в більшості випадків вам просто доводиться латати або замінювати трубку, ви можете побачити, як це зробити тут.
колісний профіль або ободи - це бічна частина, яка може бути або не бути ширшою. Наприклад, у моделях велосипедів fixie дуже модно мати колеса з широким профілем.
Частина, яка з'єднує колесо з вилкою, називається прохідною віссю, і вона робить це через маточину. На MTBs вісь регулюється за допомогою важіль або гвинт, що відкривається швидко. Зазвичай його регулюють, роблячи пару обертів і натискання (так само, як сідло).
Ідеально, щоб усі типи велосипедів мали відбивач на колесах, щоб зробити велосипед більш помітним вночі та уникнути нещасних випадків.
Шини та ободи залежать від моделі велосипеда та вимірюються в дюймах. Вони також змінюють своє малюнок або слід, якщо вони для дороги, вони будуть гладкими, тоді як для гірських та інших дисциплін у них це дуже помітно.
Наприклад, у MTB це дуже часто використовувати безкамерні колеса щоб уникнути проколів. Це набагато дорожча система, оскільки для ефективності необхідно мати колеса, шини та безкамерний герметик.
Набір безкамерного перетворення для MTB
Таким чином, ширше колесо з великими канавками зчеплення дозволить збільшити стабільність на грунтових та змішаних грунтах, таких як гірські шляхи. Однак ці деталі додають набору набагато більшої ваги, покращуючи його характеристики для конкретного призначення.
З іншого боку, велосипеди, призначені для дороги, мають дуже колісні колеса легший і з тонким профілем з меншим контактом поверхні із землею та значно більш гладкою текстурою. У цьому випадку швидкість набирається, але втрачається безпека хорошого зчеплення.
Частини важеля перемикання передач велосипеда
Система змін використовується для вибору варіацій ланцюжок між тарілки та кедрові горіхи велосипеда. Це працює завдяки перемикачі передач, які є важелями, що мають механізм, який працює з внутрішнім перемикачем або перемиканням передач.
Ручки робота з пеленальними столиками кнопкові кнопки (простим натисканням великого пальця) або поворотні перемикачі (поверніть зап'ястя, щоб внести зміни).
Вони встановлені на кермі та мають механізм, який приводить в дію трос, що змушує перемикачі переміщати ланцюг між ланцюговими кільцями та зірочками. Існують важелі зміни тертя (чиста та ретро-фікція) та індексація змін, що є найбільш частим сьогодні.
Деталі велосипедного сідла
Сідло - це основна частина вашого велосипеда, від якої буде залежати ваш комфорт і значною мірою ваше задоволення та працездатність на транспортному засобі. Залежно від дисципліни, яка практикується, сідло може витримати більше 50% ваги велосипедиста на MTB або дорозі.
Сідло впирається сидіння, це регульована по висоті трубка, що використовується для її регулювання. У деяких випадках сідло включає амортизатори, це джерела, розташовані на його спинці. Амортизатори на сідлі зменшують вплив на область промежини, особливо коли велосипед не має власної амортизаційної системи.
При виборі сидіння проводиться диференціація анатомії між чоловік і жінка оскільки надмірна вага, зосереджена в області промежини, може призвести до проблем слабкості жіночого тазового дна та передміхурової залози у чоловіків.
Щодо цього, антипростатичні сідла Останніми роками вони знайшли багато позицій у галузі велосипедного руху, навіть на спінінгових велосипедах. Ті, хто ними користується, запевняють, що їм зручніше користуватися цим типом сідла, що має отвір у центральній частині.
Деталі велосипедного гальма
Гальма приводяться в дію від керма, називаються важелі гальмівні важелі. Вони з'єднані з колесами через a гальмівний трос саме це регулює тиск гальмівна колодка на колесі. Це працює так на велосипедах, які не мають дискових гальм.
Деякі велосипеди мають гальма на одному з двох коліс, тоді як інші мають гальма на обох колесах. У свою чергу, є велосипеди без гальм, такі як BMX, які вимагають, щоб гонщик гальмував різними способами, використовуючи ноги.
дискові гальма вони є іншим типом гальм, які найчастіше використовуються у спортивних велосипедах та MTB. Його гальмівна система діє на висоті маточини, а не у верхній частині колеса, як це відбувається з гальмівними колодками. Для свого потужність, Вони є ідеальними гальмами для гірських велосипедів, і вони існують як у гідравлічному, так і в механічному виконанні.
Ми сподіваємось, що наша стаття про деталі велосипеда була для вас корисною. І ви знаєте, якщо у вас є якісь зауваження чи запитання, ми будемо раді відповісти вам.
Дякуємо, що поділились і оцінили цю статтю:
(9 голосів, середнє: 4.56 з 5)
Якщо вас зацікавила ця стаття, вас також може зацікавити: