Реконструкція лінії метро М3 тричі відстає - про світову економіку говорять інвестиційні перспективи. Зараз затримка викликає серйозну проблему у зв'язку з роботами на 17,3-кілометровому тунелі блакитної лінії метрополітену, оскільки термін дії контракту закінчується 24 липня, а замовник BKV Zrt. І підрядник Swietelsky Vasúttechnika Kft. змогли дістатися до розширення. Це було б абсолютно необхідним, оскільки технічний зміст реконструкції тунелів був далеко не реалізований протягом останніх трьох років: BKV підписав відповідну угоду з компанією 4 вересня 2017 року в нетто-сумі 47,8 млрд форинтів.

оновлення

Основна причина полягає в тому, що проект накопичив значну кількість часу під час процедур державних закупівель для реконструкції двадцяти станцій М3. Їх три: північ - не було прослизання -, південь та середня ділянка, остання, наприклад, була підписана 27 листопада минулого року.

З цим тісно пов’язані роботи в тунелі, оскільки деякі з них можуть відбуватися лише одночасно з реконструкцією станції, тобто Свєтельський може виконувати значущі роботи лише в тому випадку, якщо обрана станція-будівельна компанія вже працює в районі .

Оскільки це не охоплювало всю секцію в південній частині та взагалі не в середній - станції клініки Земмельвейс та кварталу Корвін були закриті лише наприкінці тижня - Світельський також не міг продовжувати свою справу від свого імені.