12 грудня 2016 року

чувак

Victory Vegas зачарує вас з першого погляду, і ми маємо справу з чуваком із посмішкою сучасної молодої людини. Хоча цей красень намагався укласти стиль відповідно до класичних модних тенденцій, він не пробачив свого гелевого волосся і обернув Slim gate, щоб його струнка лінія звучала правильно. Він має високий блиск, оголена грудна клітка, нічого не затуляє, а його домінуючою рисою є роздуті м’язи у формі "V" та ексклюзивні двоколірні диски, тоді як лише 21% колеса, яке ми бачимо здебільшого на протязі машина дає тенденцію крейсера. Чому я використав слово «тільки» для 21-го кола? Я повернусь до цьогорічної Дайтони, де мотоцикли-скремблери чи кафе взагалі не домінували, але хітом є гіпербагер, який закінчується використовуваним розміром переднього колеса з номером 34 ", а у випадку з Вегасом це дотик можна відчути тут.

Я сумую за тобою модельної дошки?

Я також помилився, тому що я сідлаю модель 2015 року, тоді як модель 2016 року більше не має дивного світла спереду, а колісні диски відрізняються. Модель 2016 року має круглу фару і красиві колісні диски, і якщо ви загубитесь на веб-сайті Victory.com, ви також знайдете її в галереї зі світлом від моделі 2015 року, тоді як завдяки великій кількості різних комбінованих варіацій на замовлення аксесуарів. Тестована модель з позначкою "8-Ball" має лише глянцевий чорний колір. Двигун із маркою Freedom 106/6 поєднується з повітряним та масляним охолодженням, тоді як машина приводиться в дію кевларовим ременем, розташованим праворуч через муфту, що управляється тросом. Навіть у цьому випадку ми маємо справу з литою качалкою, яка пришита люлькою з трубчастого сталевого каркаса. Тут просто залізо, і тому суха вага становить до 290 кг, навіть якщо це не здається. Мабуть, єдиним пластиком є ​​кришка розподільної коробки. Відрегулювати задню вертикальну пружину від пружини можна лише за допомогою гайкового ключа. Погляд на прекрасне переднє колесо також виявив, що спереду є лише один гальмівний диск, і подальше обстеження машини, на жаль, не виявило навіть найменшого місця для зберігання. Переднє світло чудово розжарене, заднє заднє світло безпосередньо вбудоване в крило і має світлодіодний тип.

Приголомшливо струнка

Мотоцикл настільки тонкий, наскільки може бути. Виробник навіть не пробував широкі кермові керма, сідло може їх нести струнко, але досить, і в рамках цього схуднення виступаючий ключ у коробці перемикачів збоку почав мене турбувати, коли я все ще боявся, що я розірвав би це при поводженні з мотоциклом. передня фара, яка частково знаходиться на дискусійному форумі, частково подобається. Я б навіть не хотів, щоб на цій моделі було інше світло "Перемога". Це його обличчя, таким я знаю його з минулого, кругле світло для мене НІ! Велике переднє колесо змусило передню вилку (33 °) до невеликого нахилу, а її покриття мінімалістичним крилом надає машині відмітної риси спортивного крейсера. Підводячи підсумок, Vegas - це вдалий дизайн з гарною машиною, спрямованою на молоде покоління завдяки спортивній, водночас легкій та сучасній формі. Однак це не означає, що нею може керувати дитина, і завдяки двигуну дії ручку потрібно розважно повертати, оскільки вона виштовхує кути і не така слухняна, як здається. На відміну від Шефа, він не створює тієї спокійної атмосфери, двигун має більш різкий фон, коробка передач часто просить поради, йому подобається грати в спринтер дуже подобається жінкам, але достатньо лише однієї котушки спереду?

Грайливий і сміливий

Доступна ціна в поєднанні з чудовим і, крім того, абсолютно чудовим на вигляд двигуном надає Вегасу чистого, привабливого стилю з цінною їздою і, насамперед, невтомними характеристиками. Якщо ви позитивний крейсер, то тут вам нема чого вагатись, а крім того, за чудовою ціною ви отримуєте додану вартість, яку «Перемога» все ще має у Словаччині, як екзотику. Сім'я Indian & Victory повільно, але повільно зростає разом з нами, і я вже зустрічав їх зі словацькими ЄС на дорозі, тому, якщо ви боїтеся цих двох брендів з будь-якої причини, то повірте, вам не потрібно, технологія, виготовлення, довговічність - саме це, як вимагає вимогливий європейський клієнт. Так, деякі «тріщини» завжди знаходяться, але вони зовсім не мають прикметника «суттєвий».

Вікторія Вегас 8-кульовий

Ціна: 13 990 Eur Двигун: FREEDOM 106/6 V-Twin, 1731 ccm, 8 клапанів, SOHC, V2

Скрутити. крутний момент/потужність: 150 Нм при 4000 об/хв/97 к.с.

Спосіб передавання: 6-ступінчастий, ремінь

Кадр: подвійний хребет, зварений із сталевих труб

Вага: 290 кг (сухий)

Колісна база/висота сідла: 1705/640 мм

Ємність паливного бака: 17 л

Шини: спереду: 90/90B21, на задній: 180/55В18

Мотоцикл був зданий на тест: Класичний мото Зволен

Тест був опублікований у журналі Мотомагазин 7-8/2016

Текст та фото: Владо Брняк

Victory Vegas 8-Ball - тестовий альбом ММА 7-8/2016