Це сегмент, який має гарний стан здоров’я на нашому ринку і на який припадає майже 8% від загальної кількості реєстрацій. Citroën з C4 Picasso та Peugeot з 5008 оновили дві найуспішніші моделі зі схожими підходами ... але у них мало спільного.

peugeot

Опубліковано 25.03.2014 12:10 Оновлено

Отримавши понад 75 000 одиниць, проданих за минулий рік, сегмент компактних мікроавтобусів продовжує користуватися широким визнанням на нашому ринку, майже повністю витісняючи великі мінівени, які роками тому користувались великою актуальністю. І в ньому група PSA з двома брендами Citroën і Peugeot задає імпульс двома моделями, які у випадку C4 Picasso ставлять його як бестселера в 2013 році. І щоб залишатися на вершині, як Citroën, так і Peugeot оновили свої відповідні моделі, з набагато більшою глибиною у випадку першої, чия Grand C4 Picasso є практично новою моделлю, тоді як 5008 намагався оновити імідж та обладнання, намагаючись покращити позиції протягом усього 2014 року.

Вони не є моделями, розробленими для того, щоб насолоджуватися їх реакцією на дорозі та комфортом їзди як в обох, але в цьому сенсі хороша робота Peugeot у створенні 5008 дивує, з більш усталеною поведінкою та більш спритними реакціями, що чітко поставити його попереду Grand C4 Picasso, коли справа стосується швидкісної їзди. Менше повороту в кривій, більша точність в тому самому і швидший напрямок реакцій роблять їзду на 5008 більш приємною та ефективною серед тих, хто любить рухатися з вищими темпами, ніж зазвичай у цього типу моделі. Натомість комфорт на асфальті в не особливо хорошому стані страждає незначно, сприяючи в цьому сенсі м’якості підвіски Grand C4 Picasso, яка є більш приємною для мешканців.

Це, мабуть, найбільш рівномірний аспект, оскільки вони мають однаковий блок із чотирьох циліндрів і 150 к.с., з шестиступінчастою механічною коробкою передач і, отже, дуже схожими перевагами. Модель Citroën почувається дещо спритнішою з точки зору здатності набирати швидкість, що є результатом меншої ваги, що також змушує її пропонувати дещо нижчий рівень споживання, рухаючись у семилітровому бар'єрі за нормальних темпів - зберігаючи круїзні лінії як маркер . 130-140 км/год - і на високих передачах.

КОМЕРЦІЙНІ ДАНІ: Версія: C4 Grand Picasso BlueHDI 150/5008 2.0 HDi 150 Ціна: 28 640/24 470 євро

ТЕХНІЧНІ ДАНІ Двигун: 4 циліндра в рядку/4 цил. робочий робочий об'єм: 1,997/1,997 см3 Максимальна потужність: 150 к.с. при 4000 об/хв/150 к.с. при 3750 об/хв. Максимальний крутний момент: 370 Нм при 2000 об/хв/340 Нм при 2000 об/хв./6-ступінчаста механіка. Розміри: 4,60/1,83/1,64 м // 4,53/1,84/1,64 м Вага: 1,505/1,615 кг Паливний бак: 55/60 літрів

ПЕРЕВАГИ Вел. максимум: 210/195 км/год Прискорення Від 0 до 100 км/год: 9,8/9,9 с Витрата в пробному запуску: 6,9/7,3 л/100 км