Далі

Далі

інші

Фото: Басейн | Reuters

Інші підводні човни, які тримали світ у напрузі

Їм ще не вдалося знайти підводний човен та тіла, але через більше двох тижнів, коли з АРА Сан-Хуан не надійшло жодного сигналу, надія знайти тіла живими вже втрачена. Коли надійде трагічна новина, загибель 44 екіпажу корабля буде офіційно підтверджена. Окрім аргентинської підводного човна, який останніми днями тримав світ у напрузі, інші попередні кораблі брали участь у подібних подіях. Ось деякі:

від The ​​Objective

30 листопада 2017 р. Оновлено: 7 липня 2020 р

Підводний човен та екіпаж ще не знайдені, але через більше двох тижнів без сигналів з АРА Сан-Хуан надія знайти тіла живими вже втрачена. Якщо прийде трагічна новина, смерть 44 екіпажу корабля буде офіційно підтверджена. На додаток до аргентинської підводної човни, яка останніми днями тримала світ у напрузі, інші попередні підводні човни брали участь у подібних подіях. Ось деякі:

Курськ

Спущений на воду в 1994 році, K-141 Kursk був одним із флагманів буквально російського флоту. Це було в Баренцевому морі в серпні року 2000 рік проведення випробувань з торпедами, які країна мала намір продати Китаю, коли трагедія коштувала життя Росії 118 осіб. Початкове мовчання ВМС викликало тоді сильну суперечку. Нарешті, через 16 днів доля Курська була підтверджена. Офіційна версія подій полягає в тому, що займання палива від однієї з торпед спричинило вибух всередині підводного човна. Однак справа за ці роки викликала великий інтерес, і існують неофіційні версії, наприклад, що підводний човен став жертвою нападу з боку США, які нібито не хотіли, щоб Росія продавала торпеди Китаю.

Молотарка

10 квітня 1963 рік, корабель SSN 593 Thresher, одна з підводних човнів американського флоту, занурилася в Атлантичний океан для проведення випробувань своїх систем. Він ніколи не повертався на поверхню. Не минуло півтори години після початку місії, екіпаж підводного човна повідомив про "незначні проблеми", пов'язані з відхиленням горизонтального положення літака. Після того, як Скайларк, рятувальний корабель, що супроводжував Молотарку, зробив кілька безуспішних спроб контакту, було виявлено характерний шум розбиття корпусу під вагою води. 129 осіб які були на борту.

Зображення молотарки у 1960 р. | Фото: ВМС США Uvía AP

К-8

Перша аварія атомної підводного човна колишнього Радянського Союзу сталася в Біскайській затоці біля іспанського узбережжя в квітні 1970 рік. Корабель К-8 зазнав двох одночасних пожеж, через які апарат поступово втрачав висоту, поки його повністю не охопило море. Незважаючи на те, що корабель вже зазнав чергової аварії - хоча і без летальних наслідків - у 1960 році, підводний човен продовжував виконувати операції. Окрім того, що потонув з усією зброєю -24 ядерними торпедами-, K-8 зазнав аварії разом зі своєю 52 екіпаж на борту.

К-219

В 1968 рік, за два роки до трагедії K-8, ще одного радянського підводного човна, K-219 пережив одну з найзагадковіших подій за участю підводних човнів. Корабель, який вже виконав успішні бойові завдання, пірнув у Тихий океан для випробувальних занурень і просто не повернувся. Перевозиться на борту 83 особи. Незважаючи на зусилля Радянського Союзу, їм так і не вдалося його знайти. У середині "холодної війни" США інтерпретували розгортання, проведене СРСР у Тихоокеанському регіоні днями як спробу знайти загублену підводний човен. Роками пізніше влада США зуміла його знайти і відновити частину.

Пакоча

Хоча загиблих було набагато менше, ніж в інших аваріях на підводних човнах - вони загинули вісім людей-, Перуанський підводний човен Pacocha - який раніше, коли належав Сполученим Штатам, воював у Другій світовій війні під назвою USS Atule - шокував світ у серпні 1988 рік. Він заходив у порт Каллао, коли зіткнувся з японським рибальським човном. Тонуло через кілька хвилин. 44 з 52 членів екіпажу вдалося врятувати своє життя. Майже через рік після трагедії, у липні 1989 року, владі Перу вдалося переплавати підводний човен.

Скорпіон

Як і К-219, американський атомний підводний човен "Скорпіон" також був однією з підводних човнів із таємничим закінченням. Його зникнення було офіційно оголошено 22 травня, 1968 рік але причини його краху, який забрав життя Росії 99 екіпаж що він носив на борту. Звичайно, відомо, що до втрати остаточного контакту корабель зазнав кількох інцидентів. Таємниця навколо занурення Скорпіона породила кілька теорій про можливі причини його занурення. Один з них каже, що корабель зазнав нападу Радянського Союзу.