Ціла революція означала прихід землі або, вірніше, грязі на кіпрський мітинг. Як ви всі знаєте, вчорашній день закінчився явним домінуванням команди Citroën, яка зайняла перші два місця і здалеку спостерігала, як решта водіїв ледве проїжджали асфальтові ділянки. Проте все змінилося сьогодні вранці, Форд багато атакував і два Citroën почали з недоліком вийти першим на трасу.

дані

Настільки, що як тільки два водії Ford BP з Абу-Дабі стартували, вони встановили два найкращі часи, відрізавши цінні секунди від двох водіїв французької марки. Але ми вже знаємо, що напад передбачає ще більше ризиків, і тим, хто знову заплатив за качку, був Ярі-Матті Матвала. Фінський вершник збився з колії через помилку в примітці з нещастям, що в той час не було глядача, який би йому допоміг. Але другий Ford не був єдиним, хто мав проблеми на другому етапі. Себастьян Огіє знову допустив помилку і перекинув свій Citroën C4 WRC, втративши багато часу і опустившись на сьоме місце в загальній класифікації позаду свого товариша по команді Євгена Нокінова. Дуже проникливий Мікко Хірвонен протягом дня зумів підтримати Дані на 12 секунд і в підсумку побив його в боротьбі за другу позицію.

На останньому етапі ранку ми знову змогли побачити Леб великих випадків, один із подвигів. Француз натиснув і отримав подряпину, незважаючи на обертання. Відстань між двома важкоатлетами Кубка світу склала 1 хвилину 8 секунд попереду, що здається достатнім для водія Citroën, хоча важливим є реакція Глухий, у якого Гірвонен лише 10 секунд.

1. Себастьян ЛЕБ 2: 38: 03,3 0,0 2. Мікко ХІРВОНЕН 2: 39: 11,6 +1: 08,3 3. Дані СОРДО 2: 39: 22,4 +1: 19,1 4. Петтер СОЛБЕРГ 2: 40: 48,1 +2: 44,8 5 Метью УІЛСОН 2: 43: 42,1 +5: 38,8 6. Євген НОВІКОВ 2: 43: 59,9 +5: 56,6 7. Себастьян ОГЬЄ 2: 44: 13,5 +6: 10,2 8. Конрад РОУТЕНБАХ 2: 44: 52,3 +6: 49,0 9. Федеріко ВІЛАГРА 2: 46: 00,2 +7: 56,9 10. Халід АЛ КАССІМІ 2: 46: 50,5 +8: 47,2