для Станіслава »Вівторок, 06 грудня 2005 р., 1:15 ранку

тему

ВИ - УНОС ПІЖОС: Подорожуйте на маятнику Тальго, в салоні AVE. маріч.
Сьогодні я отримав цей приємний електронний лист серед повідомлень від trensim:

" Привіт Естаніслао.
Поперше.
По-друге, бачачи, що ти рухаєшся в такому середовищі. Андалузець і знавець усіх тонкощів залізниці. Я хотів би знати, чи. Ми зустрілися, не знаю, чи пам’ятаєте ви його в Хаені наприкінці 1984 року, після того як здійснили поїздку на фургоні по лінії від Хаена до Кампо-Реал.
Ну, ти скажеш мені. Якщо так, я радий привітати вас через стільки років, а якщо ні, то вибачте мене за помилку.
Всього найкращого,
Альберто "

Вибачте, бо я заздрю ​​ферробусу і присвячую це йому та фероліту. Це була поїздка:

Це якби це були поїздки на поїзді.
Ну єдина різниця - це народження на 20-30 років раніше.

для 10700_Eurofima »Вівторок, 06 грудня 2005 р., 02:58

для поїздів »Вівторок, 06 грудня 2005 р. 12:06 вечора

10700_Eurofima, розкажіть нам про деякі поїздки, вони напевно будуть цікавими.

З вашого коментаря та із вставленої вами фотографії я зрозумів, чи, можливо, я помиляюся, що ви машиніст.

Якщо так, було б дуже цікаво розповісти нам історію, яка вам здалася незвичною, або просто деякі ваші поїздки.

Велике спасибі та найкращі побажання.

-Користуючись нагодою, вітаю всіх машиністів та інший персонал, який своєю роботою робить поїзди безпечнішими щодня.

МОЯ СТОРІНКА НА YOUTUBE:
http://www.youtube.com/user/DETRENES

для поїздів »Вівторок, 06 грудня 2005 р., 20:35

Garcia lorca з Бадахоса увійшов до станції Пуертольяно о 10:51 ранку, мій пункт призначення Барселона.

В центрі Сьюдад-Реала об 11:26 нас зупинили, коли раптом я помітив, що локомотив залишає два пасажирські вагони і починає залишати нас там, час пройшов, і пасажири почали дивуватися, що сталося? вийшов на перон.

Ранок був спекотним у середині серпня, і ви можете собі уявити, що в Ла-Манчі я спостерігав, як кілька працівників рефератів оглядали вагони знизу, і, мабуть, підтверджували, що все було в правильному стані.

Я запитав одного з операторів ренфу про нашу ситуацію, тому що це здавалося мені трохи дивним весь час, коли ми стояли там без локомотива, і він сказав мені, що вони чекають дизеля, тому що з Сьюдад-Реала ми збираємось зробити маршрут без електрифікації.

Це мене трохи заспокоїло, і я почав не думати про більші речі, дивна річ у цьому, чому так довго йшов дизель, і якщо це зазвичай трапляється нормально або це був нетиповий випадок.

Зі свого боку, я думав, що час прибуття до Барселони, який був близько 20:50, затримається принаймні на ту годину, яку ми програли в Сьюдад-Реалі.

Ну, ми вирушили по неелектризованому маршруту, Альмагро, Дайміель, Манзанарес і в Алькасар-де-Сан-Хуан вони зчепили машини з Андалусії, якщо перед поїздом дві машини та паровоз здавались смішними, з Алькасара це був шматок поїзда з великою кількістю вагонів.

Вільярробледос, Альбасете, Хатіва та північ Валенсії близько 17:00, Кастельон, Бенікарло, Вінарос, Тортоса та Салоу близько 19:20.

Ми пройшли решту маршруту, поки не доїхали до Таррагони, Сан-Вісенте-де-Калдерс і самої Барселони у встановлений час, насправді нас довго зупиняли, думаю, трохи раніше Сітжеса, поступаючись місцем іншим поїздам, а можливо, я гадаю, ні прибути рано.

Я зняв капелюх і сказав тарілку, бо поїзд правильно відновив ту втрачену годину в Сьюдад-Реалі.

Приблизно о 20:55 Гарсія Лорка увійшов із станції Бадахос на станцію Барселона-Сантс.