Інструменти
Візуалізуйте

Дивовижні ваги на колесах 2019

Мені дуже цікаво спостерігати, як продаються моделі будинків на колесах з асортименту відомого виробника 2020 року:

колесах

- РМА: 3500 кг
- Маса в робочому стані: 3,161 кг.

Це будинок на колесах, який рекламується з 4 місцями в обігу, і виробник вказує, що затверджена вага - 1 літр води, 90% паливного бака і 100% газу, а також водій, розрахований на 75 кг.

Все це для моделі з невеликим двигуном з механічною коробкою передач, без допоміжного акумулятора, без тенту, без сонячної панелі. Тут не вказано вагу з опціями або комплектами (більший двигун, автоматична коробка передач, москітні сітки, затемнення кабіни, зимова ізоляція)

Вам доведеться зробити багато розрахунків, щоб бути в межах 3500 кг, що рекламується без зменшення паркувальних місць, якщо ви поставите дві батареї, сонячну батарею, тент та різні аксесуари, які багато хто безпосередньо пропонують у дилерських центрах. І принесіть трохи більше 1 літра води, щоб ви могли принаймні помити руки, якщо зупинитесь їсти в дорозі.

Це лише думка, але я припускаю, що вони повідомить потенційного покупця про загальну вагу, вказавши варіанти та те, що залишилося в наявності.

Також є відомі виробники, які випускають моделі, що рекламують їхню велику легкість, тому, здається, є дві протилежні тенденції.

Мені дуже цікаво спостерігати, як продаються моделі будинків на колесах з асортименту відомого виробника 2020 року:

- РМА: 3500 кг
- Маса в робочому стані: 3,161 кг.

Це будинок на колесах, який рекламується з 4 місцями в обігу, і виробник вказує, що затверджена вага - 1 літр води, 90% паливного бака і 100% газу, а також водій, розрахований на 75 кг.

Все це для моделі з невеликим двигуном з механічною коробкою передач, без допоміжного акумулятора, без тенту, без сонячної панелі. Тут не вказано вагу з опціями або комплектами (більший двигун, автоматична коробка передач, москітні сітки, затемнення кабіни, зимова ізоляція)

Вам доведеться зробити багато розрахунків, щоб бути в межах 3500 кг, що рекламується без зменшення паркувальних місць, якщо ви поставите дві батареї, сонячну батарею, тент та різні аксесуари, які багато хто безпосередньо пропонують у дилерських центрах. І принесіть трохи більше 1 літра води, щоб ви могли принаймні помити руки, якщо зупинитесь їсти в дорозі.

Це лише думка, але я припускаю, що вони повідомить потенційного покупця про загальну вагу, вказавши варіанти та те, що залишилося в наявності.

Існують також відомі виробники, які випускають моделі, що рекламують їх велику легкість, тому, схоже, є дві протилежні тенденції.

Вітаю всіх.

Точно, проблема полягає в тому, що цей ринок орієнтований на більшість людей з В, а серед адміністрацій, які гомологізують транспортний засіб, переважна більшість (від 7 млн. Майже усіх) матимуть надлишкову вагу, і ми, хто не хочемо, хочемо визнати ну, ну що ти хочеш, щоб я розповів.

Надіслано з мого Aquaris X5 Plus через Tapatalk

МИ ПОВИННІ ЗМІСТУВАТИ РАЗОМ, ІНІ ВІДКОНЧУТЬСЯ, ОКРЕМО ВІСИМИ.

Я вважаю, що інформація є. іноді це трохи заплутано . Але бути цим.

Я думаю, що проблема полягає у "своїх, користувачах/покупцях", які окрім того, що дивляться в іншу сторону. . Ми замовляємо повну упаковку. Тент, подвійна батарея, АА чи кулер, піч, і не вдоволений цим, найбільш "далекоглядні" поклали в нього запасне колесо, . Якщо до цього додати, посуд, одяг та інструменти "про всяк випадок ". І не забувайте, що найсміливіших, поставити в гаражі не тільки велосипеди, але і скутер.
Здається, в ITV вони вже деякий час важать . Річ у тім, що всі ведуть її туди зі складеним планом схуднення. . Історія вже в дорозі. Того дня, коли вони серйозно почнуть контролювати цю справу.

Я вважаю, що інформація є. іноді це трохи заплутано . Але бути цим.

Я думаю, що проблема полягає у "своїх, користувачах/покупцях", які окрім того, що дивляться в іншу сторону. . Ми замовляємо повну упаковку. Тент, подвійна батарея, АА чи кулер, піч, і не вдоволений цим, найбільш "далекоглядні" поклали в нього запасне колесо, . Якщо до цього додати, посуд, одяг та інструменти "про всяк випадок ". І не забувайте, що найсміливіших, поставте в гараж не тільки велосипеди, якщо не скутер

Надіслано з мого Aquaris X5 Plus через Tapatalk

МИ ПОВИННІ ЗМІСТУВАТИ РАЗОМ, Інакше вони закінчаться, вішаючи нас окремо.

Я вважаю, що інформація є. іноді це трохи заплутано . Але бути цим.

Я думаю, що проблема полягає у "своїх, користувачах/покупцях", які окрім того, що дивляться в іншу сторону. . Ми замовляємо повну упаковку. Тент, подвійна батарея, АА чи кулер, піч, і не вдоволений цим, найбільш "далекоглядні" поклали в нього запасне колесо, . Якщо до цього додати, посуд, одяг та інструменти "про всяк випадок ". І не забувайте, що найсміливіших, поставили в гаражі не тільки велосипеди, але і скутер.
Здається, в ITV вони вже деякий час важать . Річ у тім, що всі ведуть її туди зі складеним планом схуднення. . Історія вже в дорозі. Того дня, коли вони серйозно почнуть контролювати цю справу.

Я згоден з тим, що ви говорите.

Я підозрюю, що в той день, коли вони почнуть серйозно контролювати, це станеться тоді, коли виробникам, продавцям та адміністраціям доведеться покласти свої батареї та знайти логічне та можливе рішення цього питання. Я також підозрюю, що жоден з них не зацікавлений у жорсткому контролі. Для нас це лотерея, коли вони зупиняють нас у дорозі і зважують, але поки скарги не будуть широко поширені, проблема буде стійкою і торкнеться лише нещасних. Якщо ця ситуація зміниться. На кого це вплине найбільше? Чи знизяться продажі? їВиробники та продавці почали б шукати рішення. Відповіді досить очевидні. Попри все це, я думаю, що тема продовжиться більш-менш, як і дотепер.

Я вважаю, що інформація є. іноді це трохи заплутано . Але бути цим.

Я думаю, що проблема полягає у "своїх, користувачах/покупцях", які окрім того, що дивляться в іншу сторону. . Ми замовляємо повну упаковку. Тент, подвійна батарея, АА чи кулер, піч, і не вдоволений цим, найбільш "далекоглядні" поклали в нього запасне колесо, . Якщо до цього додати, посуд, одяг та інструменти "про всяк випадок ". І не забувайте, що найсміливіших, поставили в гаражі не тільки велосипеди, але і скутер.
Здається, в ITV вони вже деякий час важать . Річ у тім, що всі ведуть її туди зі складеним планом схуднення. . Історія вже в дорозі. Того дня, коли вони серйозно почнуть контролювати цю справу.

Ви маєте рацію, і я погоджуюсь, хоча в каталозі Benimar асортименту 2020 року мені не вдалося знайти вагу пачок. Приклад - з Tessoro 497.
Коли я купив свій Benimar наприкінці 2015 року, я перевірив вагу з тим, який він прийшов із заводу. Це була модель, яка оснащувалася сонячною панеллю, камерою заднього виду, жалюзі та москітними сітками, додатковою батареєю. І все ж вони дали мені вагу, що не відповідало дійсності. Це була гомологаційна маса з 20 л води і без стандартної упаковки (ви не могли вибрати, вона постачалася лише таким чином). Я почувався обдуреним, тому що я прямо запитував, але, можливо, вони не зрозуміли, що я маю на увазі.

Коротше кажучи, я його нещодавно зважив і виявив, що він важив 3380 кг з майже порожнім баком для води, тільки драйвер, дизель з 1/4 баком, і ми щойно спорожнили туалет і сірі. У нас не було велосипедів, і як це було, коли ми поверталися з подорожі, ми майже не їли і не пили. Тож мені довелося «переосмислити» свої плани поставити пневматичну підвіску та ще кілька деталей. З достатньою кількістю ми, безумовно, завжди будемо йти до межі або трохи минулого.

Я бачив, що нові моделі Hymer з шасі Mercedes набагато легші, вбудований ультралегкий вага Carthago менше 2800 кг, і навіть деякі моделі Challenger, подібні до моєї (однаковий розподіл і розмір), важать на 90 кг менше, ніж у мене. з автоматичною коробкою передач тощо.

Це відображення, ми вже маємо змінний струм, і ми не можемо змінитися. Це повинно тривати нам багато років.

До речі, вони важать більше, ніж ви думаєте. По дорозі з Мадрида до Кольменар-В'єхо я вже 3 рази виявляв, що ГК проводить перевірку ваги фургонів. Я проконсультувався, і вони сказали мені, що перевіряють усі транспортні засоби, які можуть мати надлишкову вагу, включаючи будинки на колесах. Я не знаю, як це буде в інших сферах, але в одній із них це мене чіпає, точно.