високого

Сьогодні найбільш широко застосовувана система впорскування дизеля - це так звана система Common Rail, або система впорскування Common Rail. Усі основні виробники дизельних систем, такі як Bosch, Delphi, Denso та Continental (Siemens VDO), також виробляють таку систему або деякі її компоненти. Основними компонентами системи є насос високого тиску, загальна напірна труба та форсунки.
Блоком, відповідальним за “високий тиск” в системі, є, як правило, радіально-поршневий насос, який називається насосом високого тиску.
Насос високого тиску живиться від насоса низького тиску. Призначення насоса низького тиску - подавати паливо з бака до насоса високого тиску. Розташування насоса низького тиску в системі може змінюватися. Деякі виробники розміщують його в резервуарі, а інші - на насосі високого тиску або його корпусі.

Призначення насоса високого тиску - забезпечити форсунки достатньою кількістю палива при заданому тиску через загальну трубу. Насос високого тиску приводиться в дію від колінчастого вала двигуна і управляється електронікою управління двигуном.

Можливості відмови насоса високого тиску, явища несправності

Якщо транспортний засіб важко запустити або взагалі не запускається після тривалого запуску, ймовірно, є проблема з нарощуванням тиску в системі. У цьому випадку доцільно перевірити високий тиск насос.
Ми говоримо про один з найбільш стабільних елементів системи, однак можна виявити типові несправності, які часто можна простежити до зносу. Найпростіший випадок - коли сліди витоку палива можна виявити зовні корпусу насоса. У цьому випадку, як правило, заміна набору ущільнень усуває проблему, яка в іншому випадку не має особливого впливу на роботу інших компонентів системи. Однак існує також знос і корозія насоса для завантаження, валу або корпусу, що, в свою чергу, несе можливість руйнування таких компонентів системи, як форсунка, таких як форсунка.
Головним ворогом, звичайно, є низька якість палива, навіть у випадку з насосом високого тиску.

Огляд, ремонт

Насос завжди слід розбирати перед стендовим випробуванням насосів високого тиску. Нам потрібно переконатись у його внутрішній чистоті, цілісності визначальних елементів. Якщо цього не зробити, можна пошкодити вимірювальний пристрій так само, як інжектор у транспортному засобі.
Ремонт проводиться заміною дефектних деталей, після механічної обробки поверхні деталей не підтримується заводська технологія.