інтерес

Сьогодні SZAKSZ повідомив, що Профспілка автомобільних перевезень та Асоціація рад транспортних працівників підписали Асоціацію компаній автомобільного транспорту 5 квітня 2013 року, в результаті переговорів, розпочатих місяцями раніше, наступний Галузевий колективний договір, чинний для Компанії Волан - поправка.

Незважаючи на наше прохання, Рада робітників вирішила підписати поправку до МБ разом із МБК, несучи відповідальність за те, що якщо роботодавці розірвуть місцеві колективні договори протягом року, оскільки це рішення здається неминучим через регіоналізацію, вони стануть вразливі профспілки, і переговори можуть розпочатися на місцевому рівні в дуже невигідному становищі.

Поки роботодавець вважає, що він може чітко забезпечити роботу в компанії на основі підгалузевого колективного договору, не в інтересах нових колективних договорів, що підписуються на вигідних для працівників умовах. Можливо, роботодавець може досягти «худого» в області елементів доходу, див. BKV.

Нам також незрозуміло, чому це було так важливо? Чому профспілки МБ не підписали поправку, щоб успішно завершити переговори щодо заробітної плати? Найбільша проблема полягає в тому, що колективний договір, укладений вищезазначеними профспілками, через нещодавні поправки не відповідає інтересам робітників. Численні судові рішення, прийняті в недалекому минулому, були несприятливими для працівника (позивача), оскільки етапи, що містяться в АКСЗ, були враховані судом першої інстанції. Ці рішення були особливо помітні у справах, пов’язаних із часом виклику, спільним відпочинком, наданням відпустки, зміною командування та позовами, пов’язаними з обладнанням, відмінним від командування.

Коли вони зрозуміли, профспілки, які зараз укладають колективний договір, вважають, що на даний момент було б добре для працівників, якби не було дійсного, підписаного Галузевого колективного договору. І коли працівники усвідомлюють, що немає жодного розділу, крім зобов’язань, покладених на них у підгалузевому колективному договорі, який мав би виграти від його збереження?.

Тут і зараз я закликаю профспілку автомобільних перевезень та ради працівників транспорту негайно розірвати Галузевий колективний договір, враховуючи інтереси працівників. Крім того, жоден новий контракт не буде підписаний, доки (нові) колективні угоди на регіональному рівні не будуть укладені на місцевому рівні під час трансформації компаній Volán.