водія

Трагічна аварія поблизу Нітри паралізувала всю Словаччину. Зловісні деталі зіткнення автобус-вантажівка не залишили дочку далекобійника холодною. Вона вирішила виступити, переконана, що аварія, в якій загинуло 12 невинних життів, - це лише питання часу.

Небезпечне зіткнення, яке закінчилося загибеллю дванадцяти пасажирів, назавжди залишиться чорною плямою в історії Словаччини. Серед інших, вона також торкнулася молоду жінку, батько якої є водієм вантажівки, майже щодня спостерігаючи, як вона точить з останнього. "Давно було так, що далекобійники - це просто водії. Це також вантажники, розвантажувачі, комірники, адміністративні працівники ... Мій батько часто виїжджає на роботу на 3-4 години раніше, бо йому немає кому припаркувати свою машину на пандусі та завантажити товар. Вона працює в невеликій компанії - але чи не більшість із них? »- сказала вона в інтерв’ю для жіночого журналу slovakwoman.sk.

Словак переконаний, що робота водіїв вантажівок стала набагато напруженішою, і сьогодні очевидно, що це також надзвичайно небезпечно. Довгі години за кермом і шантаж начальника, що йому довелося приходити на роботу, навіть коли у мене за спиною була 20-годинна зміна, стали само собою зрозумілим. Ніколи не траплялося, що далекобійник виспався мікро, але, на щастя, він зміг вчасно зреагувати. "Вона працює в середньому 16-19 годин на день. Йому платять мінімальну заробітну плату 8. І я не бачив, як він спав довше 4 годин протягом місяців. Одним словом, у нього на це немає часу. Боюсь, поки він витримає ... «він переживає за свого улюбленого батька.

Багато хто може стверджувати, що професійні водії також повинні робити обов’язкові перерви, щоб уникнути нещасних випадків. Однак навіть у цьому випадку можна вигадати начальство. "У мого батька є дві картки водія - одна на його ім'я та одна у колеги, який насправді не керує автомобілем, він просто має на це право. Тахограф не визнає, що за кермом постійно сидить одна і та ж людина. Коли настає час перерви, батько перегортає картки, і пристрій вважає, що драйвери змінилися. Це також легко ", - пояснює він нелегальну практику роботодавців.

Перевантажений чоловік подолав два інфаркти, працюючи щодня під великим тиском. Його мотивація - забезпечити сім'ю так, щоб їй нічого не бракувало. Однак вона серйозно переживає за нього, і дорожньо-транспортна пригода поблизу Нітри, мабуть, стала останньою краплею. "І коли я уявляю трагедію в Нітрі" Щось страшне. Не вимовляється. Але в той же час я знаю, що водій вантажівки - особливо якщо він спричинив цілу аварію - зараз набагато гірший, ніж жертви. Вони вже відпочивають у мирі, поки на нього чекає немислиме каяття, від якого він не позбудеться до кінця свого життя. А також нищівні погляди скорботних ... Ніхто не заслуговує на щось подібне. Однак, навіть якщо він допустив помилку, він не може бути єдиним відповідальним за це. В іншому випадку, це лише питання часу, коли повториться подібна аварія. Треба лікувати хворобу, а не її симптоми - і потрібно вивчити всю систему, а не єдиного водія вантажівки, який, швидше за все, не спав два-три дні, і зараз на нього обрушиться хвиля величезної ненависті. Поки цього не станеться, нічого не зміниться. І дванадцять смертей в Нітрі будуть абсолютно марними ... ", - додала в кінці молода жінка.