Оскільки я зараз би розпочав вибух аматорським способом, мій мозок багато пробігає через нього. Я також згадав, як дорогий завод ü.a.
Я виявив, що це 80% щільність та 20% рицина. Так, але я хотів ще дешевше. Тому я добре думав про те, що станеться, якби паливом були етанол і кастора. Я не наважуюся спробувати, бо не знаю, наскільки це безпечно і при яких співвідношеннях змішування. Справа в тому, що двигун не смокче після 2 запусків. Мені байдуже про запах вихлопних газів. Етанол для мене був би дешевшим, оскільки, оскільки мій батько є працівником технічного обслуговування в Малеві, у мене є необмежена кількість. Кастор - це не велика сума. Особливо я хотів би запитати тих колег з Pölö, які вже пробували це або знають про різницю між властивостями горіння денме та етанолу. Що б я ще мав:

карта

-ацетон (пари ацетону токсичні, вони викликають у мене головний біль, тому я думаю, що це забудькувато)
-метилетилкетон (з цього я не можу багато чого отримати, + пара нейротоксична, може спричинити довгострокову сліпоту, жорстокий розчинник)
-2-пропанол (більша частина)

Заздалегідь дякуємо за допомогу, здогадки та заохочення/стриманість.

Отже: цілісність двигуна - це перше питання.

спробуй води! вважається найдешевшим!


(мінус у тому, що він не йде з двигуном .)

Отже: цілісність двигуна - це перше питання.

У цьому випадку не собакуйте, використовуйте звичайне паливо, розроблене для цієї мети.

Але серйозно. Якщо ви купуєте звичайний автомобіль, ви думаєте встановити шини Debica в купу вдома.
Не гнівайтесь, але на моделюванні не так дорого економити. У більшості напр. є добавки, які змусять ваш двигун спати протягом зими майже без збереження, без зайвих клопотів. І на додачу до цього, вони йдуть красиво, надійно та регульовано. Що б ви заощадили за допомогою домашнього двигуна (якщо б ви могли взагалі розумно налаштувати двигун з ним), ви б заплатили за новий двигун пізніше.
Ви вважаєте за краще літати на меншій моделі, використовувати дешевші, але надійні сервоприводи, але не економити на двигуні та паливі. Ви будете нервувати більше, ніж літати.

Що ще важливіше, якщо ці зябра настільки отруйні, я навіть не чіпав би їх паличкою, не кажучи вже про їх змішування. Я б не займався рицинусом (аптека, як повідомляється, не найбільше пощастило для цього), навіть знадобиться синтетична олія та трохи нітрометану. Звичайно, ви також можете літати з 0% нітро та кастором, але ці двигуни сьогодні вже не є тими двигунами. Вони просто призначені для нітро- та синтетичного масла.

Повірте, ви не винайдете іспанського воску.: wink: Літати з бензином, дешевший (модель) двигун ще доступний.

Хороша новина, дякую Петру Н! Думаю, спочатку спробую 80% етанолу + 20% олії. Предмет буде 1,5 EYA, я не можу дочекатися повернення додому зі школи: D

Мені навіть було б цікаво, чи було б добре змішувати не синтетичне касторове масло, скажімо, будь-яке синтетичне моторне масло.?

Щоб бути стильним Сир з сиром!

Ну, я розпочав тему про денси.
У вибухових машинах я все ще використовую цю суміш денсів + 15-20% касторової олії.
Однак не заради економії, а лише тому, що, будучи багатодітною сім’єю, я не піддаю дітей випадковому отруєнню.
З іншого боку, у кутовому магазині завжди є паливо, а в аптеці касторова олія. Я вже постійний клієнт.:-)
Однак якщо ви регулярно ходите в модельну краму, найпростіше зробити це, придбавши заводське паливо, вам не потрібно його змішувати, і ви точно не псуєте коефіцієнти змішування - отже, двигун.
Ви заправляєтесь і летите, стільки поділяйте.
Ціна приблизно це може бути там же. Ковпак становить 400 HUF/літр, касторове масло додається приблизно. 300 HUF, отже, паливо становить близько 700/літр.
5% нітронів у магазині - 1000 форинтів, і вам не потрібно цуценяти, а просто заправити.
Якщо ви схильні до змішування, поверніться до цього. Якщо ви оберете більш зручне рішення, ви також не погіршитесь.
Більше того, навіть кращі залишки палива набагато легше витирати з крила машини, ніж чиста касторова олія.

Що стосується його аргументів, які я висловив перед мною, я з усією повагою ставлюся до продавців зразків, але не маю докорів сумління за те, що не використовую їх матеріал. Я буду купувати у них усе, але паливо не буду уточнювати.
Я знаю, що це мерзенна річ, але це так.
Якщо ви вийдете в Південний Пешт завтра ввечері о 6-7, ви зможете побачити, чи працює мій двигун з барлогами чи ні.
Як я вже писав, я користуюся ним давно.
Можливо, у моїх двигунах MDS та Magnum є щось особливе всередині ?
Я не робив чудес точно.