Дорослі мандрівники

Пішоходи

Активна безпека

Дорослі мандрівники

37 балів/96%

  • Добре
  • Прийнятно
  • Середній
  • Слабкий
  • Незадовільно

Пасажирський

mercedes-benz

Водій

Транспортний засіб

Стовпець

Переднє сидіння

Заднє сидіння

43 бали/88%

  • Добре
  • Прийнятно
  • Середній
  • Слабкий
  • Незадовільно

Перевірене автокрісло:
Römer Baby-Safe

Спосіб кріплення:
ремінь безпеки автомобіля
проти напрямку

Перевірене автокрісло:
Römer Duo Plus

Спосіб кріплення:
isofix і верхній прив’язок
у напрямку

Isofix

Maxi Cosi Cabriofix (ремінь безпеки)

легко
важко
загроза безпеці
не можна розмістити

Немовлята до 13 кг

Немовлята та малюки до 18 кг

Малюкам від 9 до 18 кг

Діти старше 15 кг

Пішоходи

24 бали/67%

  • Добре
  • Прийнятно
  • Середній
  • Слабкий
  • Незадовільно
  • Глава 18.4 b
  • Панорамування 0 b
  • Ноги 6 б

Активна безпека

9 балів/70%

  • Добре
  • Прийнятно
  • Середній
  • Слабкий
  • Незадовільно

Технічні характеристики

Випробувана модель Кузов Рік запуску Вага в режимі очікування Клас Примітка
Mercedes-Benz класу GLA 200 CDI Urban 4x2
п’ятидверний позашляховик
2014 рік
1505 кг
ВОНИ
від VIN WDC1569081J025585

Захист дорослих

Салон залишався неушкодженим у разі фронтального удару. Манекен водія та переднього пасажира зафіксували хороший захист усіх частин тіла, крім лівого гоління. Захист колін і стегнових кісток обох передніх пасажирів хороший. Mercedes-Benz GLA забезпечує однаковий рівень захисту пасажирів незалежно від їх розміру або положення сидіння.

Клас GLA отримав максимальну кількість балів під час випробування на бічний удар для хорошого захисту всього тіла. У більш серйозному тесті колонки з побічним ударом захист грудної клітки та живота був прийнятним. Передні та задні сидіння та підголівники забезпечують хороший захист від гіперекстензії шиї (травми шийного відділу хребта) у разі зіткнення ззаду. Крім того, автомобіль оснащений автономною системою кризового гальмування, яка може запобігати аваріям у міському русі.

Захист дітей

Mercedes-Benz GLA отримала максимальну кількість балів за захист 18-місячної дитини. Рух вперед головою манекена трирічної дитини, що сиділа у напрямку руху в дитячому кріслі, був не дуже великим, але було виявлено більшу перевантаження в області шиї та грудної клітки.

Подушка безпеки переднього пасажира автоматично вимикається, коли на переднє пасажирське сидіння розміщується дитяче автокрісло, яке спрямоване назад. На відміну від попередньої системи, яка працювала лише з певними сидіннями, ця є кращою, і всі типи дитячих утримуючих систем, для яких призначений клас GLA, можуть бути правильно встановлені та зручно розташовані в транспортному засобі. Однак індикація для відключення подушки безпеки чітко зрозуміла, і тому система отримала максимальну кількість балів.

Захист пішоходів

За хороший захист пішоходів бампер набрав максимальну кількість балів. І навпаки, передній край капота забезпечує поганий захист і не набрав жодних очок. Клас GLA оснащений активним капотом, що покращує захист голови пішохода. Коли датчики виявляють зіткнення з пішоходом, вони автоматично піднімають капот, щоб затримати контакт з твердими частинами двигуна. Система активує капот відповідно до поточної швидкості, а також розрізняє різні фігури пішоходів. Таким чином, захист голови хороший у більшості частин капота.

Активна безпека

Електронна програма стабільності (ESP) є стандартною. Для передніх і задніх сидінь встановлені нагадування про ремені безпеки. Обмежувач швидкості, що регулюється водієм, є додатковою опцією, проте виробник автомобілів припускає, що більшість транспортних засобів буде обладнана ним. Система утримання смуги руху - також варіант.

З початку виробництва автомобілі GLA в стандартній комплектації оснащені автономною гальмівною системою Collision Prevention Assist, але від VIN WDC1569081J025585 він є частиною стандартного обладнання вищої версії системи Assist Plus. Система автономного кризового гальмування тепер може запобігати аваріям або пом'якшувати їх наслідки не тільки в міському русі, тобто на менших швидкостях, але і на більш високих швидкостях під час руху за межі міста.