Дорослі мандрівники

Пішоходи

Активна безпека

Дорослі мандрівники

34 бали/94%

  • Добре
  • Прийнятно
  • Середній
  • Слабкий
  • Незадовільно

Пасажирський

toyota

Водій

Транспортний засіб

Стовпець

40 балів/82%

  • Добре
  • Прийнятно
  • Середній
  • Слабкий
  • Незадовільно

Перевірене автокрісло:
Toyota MINI

Спосіб кріплення:
ISOFIX з опорною ніжкою
проти напрямку

Перевірене автокрісло:
Toyota Duo+

Спосіб кріплення:
ISOFIX та TopTether
у напрямку

Isofix

Maxi Cosi Cabriofix (ремінь безпеки)

легко
важко
загроза безпеці
не можна розмістити

Немовлята до 13 кг

Немовлята та малюки до 18 кг

Малюкам від 9 до 18 кг

Діти старше 15 кг

Пішоходи

24 бали/67%

  • Добре
  • Прийнятно
  • Середній
  • Слабкий
  • Незадовільно
  • Глава 16.4 b
  • Сковорода 1,8 б
  • Ноги 6 б

Активна безпека

6 балів/66%

  • Добре
  • Прийнятно
  • Середній
  • Слабкий
  • Незадовільно

Технічні характеристики

Випробувана модель Кузов Рік запуску Вага в режимі очікування Клас
Toyota Corolla 1.6
чотиридверний седан
2013 рік
1290 кг
нижчий середній клас

Захист дорослих

Салон залишався стабільним у разі фронтального удару. Захист коліна та стегна у водія та переднього пасажира хороший. Toyota Corolla може так само добре захистити пасажирів різного розміру та пасажирів у різних положеннях.

Під час випробування на бічний удар віночок отримав максимальну кількість балів за хороший захист усіх частин тіла. Навіть під час більш серйозного тесту на стовп із боковим ударом захист грудної клітки був прийнятним, а захист інших частин тіла - добрим. Сидіння та підголівник забезпечували хороший захист від гіперекстензії шиї (травми шийного відділу хребта) у разі зіткнення ззаду.

Захист дітей

Toyota Corolla отримала максимальну кількість балів за захист 18-місячної дитини. Рух головою дитини, що сидить у напрямку руху, не був надмірним при фронтальному ударі. У разі бокового удару обидва манекени були належним чином захищені дитячими автокріслами, що мінімізує ризик удару головою об тверді частини салону.

Подушку безпеки переднього пасажира можна вимкнути, щоб на переднє сидіння можна було встановити дитяче автокрісло, яке спрямоване назад. Інформація, що надається водієві про стан подушок безпеки, є чіткою, і тому система була винагороджена. При встановленні автокрісел групи I на крайні задні сидіння потрібно було ретельно закріпити на кріпленнях isofix. В іншому випадку всі типи дитячих автокрісел, для яких призначений автомобіль, можуть бути правильно встановлені та зручно розташовані в транспортному засобі.

Захист пішоходів

Бампер набрав максимальну кількість балів для захисту пішоходів на всіх випробуваних ділянках. Однак передній край капота погано захищає область тазу для пішоходів. Капот забезпечує хороший або прийнятний рівень захисту в місцях, де голова пішохода може впасти.

Активна безпека

Електронна програма стабільності (ESP) є стандартною та відповідає вимогам тестування Euro NCAP. Нагадування про ремені безпеки для передніх і задніх сидінь також є стандартними.