15 вересня 2009 р
Тестуйте Ducati Monster 1100
Ліки від усього
У мене була можливість спробувати новий монстр 696, і я не був розчарований. Я думав, що він трохи екстремальніший за свого попередника, 695 - але двигун мене зрозумів. Коли з’явилася можливість протестувати Monster 1100 як новинку, я був задоволений. Однак одночасно я зрозумів, наскільки не щастить цій моделі.
Неправильно в тіні
Монстр надійшов у продаж як новинка разом із потужним Streetfighter. Це, звичайно, звернуло увагу на 155 «коней» пекло вагою всього 169 кг. Щодо меншого брата, Монстр присів біля свого брата або сестри. І йому не довелося. Ніхто навіть не знав, яким дивовижним був цей велосипед. Я також ні. У нас тут були монстри з 1992 року, і зміни відбулися лише зараз. Основне розуміння все ще зберігається: Двигун + рама + колеса ... решта зайве. Основою залишився безсмертний двоклапанний двоциліндровий до? L? з десмодромним розподілом 95 кінських сил і крутним моментом 10 3 Нм при 6000 об/хв. Siemens поставив уприскування та все це на задньому колесі? Enkey? передає шестиступінчасту коробку передач через (як зазвичай J) суху багатопластинкову муфту. Кожен Ducati вже має стандартну вихлопну систему Remus, і тут нічим не відрізняється. Звук прекрасний. Ось так повинні співати два циліндри. І каркас відсіку повинен бути, оскільки кожна із цих сталевих трубок може витримати і прослужити довше, ніж будь-що інше. Вони вже знають це в KTM. Звичайно, DDA, що означає Ducati Data Analyzer, це звичайно. Ви купуєте компакт-диск, ключ для завантаження, а ввечері ви переглядаєте карту роботи, коли їхали. Смішно? Богова ...
Ви можете прочитати весь тест в Мотогазін No: 10/2009, який ви знайдете на трибунах з наступного понеділка, 21 вересня.
Ducati Monster 1100
ДВИГУН
Тип: чотиритактний з повітряним охолодженням, 2-циліндровий до "L", десмодромний розподіл, 4 клапани
Діаметр x хід: 98 x 71,5 мм
Робочий об’єм: 1078 куб. См
Ступінь стиснення: 10,7: 1
Макс. потужність: 95 к.с. при 7500 об/хв.
Макс. крутний момент: 103 Нм при 6000 об/хв.
Формування суміші: електронне впорскування палива
Запалювання: електронне
Пуск: електричний
Коробка передач: 6-ступінчаста
Вторинна передача: ланцюг
ШАСІ
Рама: тривимірно зварена зі сталевих труб
Розміри (Д х Ш х В): 2121 х? х 1149 мм
Колісна база: 1450 мм
Висота сидіння: 810 мм
Об'єм паливного бака: 15 л
Шина: спереду: 120/70? 17, ззаду: 180/55 - 17
Підвіска: спереду: перевернута телескопічна вилка, діаметр ковзання 43 мм, хід 130 мм, задня: один центральний амортизатор, хід 148 мм
Гальма: спереду: 2x диск, діаметр диска 320 мм, ззаду: диск, діаметр диска 245 мм
Вага: 169 кг
Ціна: 11000? (331386,00 Sk)