Торкедо керує поромом в Оттаві

двигун
Torqeedo, швейцарський виробник суднових електричних підвісних моторів, оголосив про ще одну успішну установку. Aquabus - це нове водне таксі та туристична служба на річках Оттава та Гатіно в районі Оттави, що працює в сезоні з травня по жовтень. Встановивши двигуни Torqeedo 4.0R, поєднані з високопродуктивними, але надмірно ваговими літієвими акумуляторами, нові пороми матимуть еквівалент підвісного двигуна потужністю 8 к.с., що забезпечує стабільну крейсерську швидкість 6 вузлів і максимум 12 вузлів.

Пороми - це судна з балдахіном довжиною 30 футів і можуть перевозити до 12 пасажирів. Власники бажали якомога менших екологічних умов і були вражені нульовим рівнем викидів і безшумним ходом Torqeedo.

Torqeedo продовжує вражати технічною досконалістю, постійними інноваціями та вдосконаленням продукції. Вони знаходять додаткові програми для своєї лінійки електродвигунів та літієвих акумуляторів з високою продуктивністю.

Електродвигуни Torqeedo
Провідний у світі електричний холодний двигун

Електричні човнові двигуни Torqeedo з'явилися на європейському ринку на початку 2006 року з розвитком Torqeedo GmbH, що базується в Штарнберзі, Німеччина.
Справжні високотехнологічні продукти - те, що сьогодні відомо німецькій промисловості, можна знайти в цьому продукті.
Пропелери, колона, форма блоку двигуна були розроблені тим самим інститутом, який створив гвинти німецьких підводних човнів та елементи деяких норм гальмівної техніки. Розмір цих гребних гвинтів становить 12 "x10", що еквівалентно гвинтовому розміру човнових двигунів потужністю 25 к.с. Максимальна швидкість пропелера у подорожах та моделях - не більше. 720-1200 об/хв і 1300 об/хв для моделей Cruise, Cruise T та Cruise R.

Ці гвинти не розвивають кавітацію (барботаж), що знижує ефективність. Середній коефіцієнт корисної дії гребного гвинта 20-30% електричні човнові двигуни Torqeedo мають ефективність більш ніж удвічі більшу.

Опорна колонка двигуна також має форму крапельки, яка є оптимально поточною технологією, як і редуктор. Електричні човнові двигуни Torqeedo мають середню ефективність від 44% до 45%, інші двигуни для електричних човнів мають ефективність від 20-30%. Втрачається 90-95% споживаного палива. Вивчаючи тягу двигунів, яка є найважливішою особливістю електродвигунів човнів, ми знаходимо наступне.

Як бачите, електричні човнові двигуни Torqeedo Travel 503 та Travel 1003 конкурують з внутрішніми двигунами Torqeedo Cruise 2.0 потужністю 1,5 і 4 к.с. 9 к.с. Torqeedo Twin Cruise 2.0 R 12 к.с. Torqeedo Twin Cruise 4.0 R з двигуном внутрішнього згоряння 20 к.с.
Вага електромоторних човнових двигунів Torqeedo така, порівняно з відповідними чотиритактними двигунами.

Можна помітити, що боротьба між електричними човновими двигунами Torqeedo та чотириразовими бензиновими двигунами почала посилюватися, поєднання буде розвиватися далі шляхом розвитку акумуляторів і, звичайно, розвитком більш високих характеристик двигунів Torqeedo.

Патрубки бензину: бензинові заводи з холодними двигунами

Вхідна потужність: вхідна потужність
вхідна енергія палива е/год х вміст енергії (Вт, LE)

Потужність вала: потужність осі
друк x кутова швидкість (W, LE)

Рушійна потужність: імпульсна потужність Рушійна потужність: швидкість х допуск

Загальна ефективність: відношення рушійної енергії до внутрішньої

Електричні мотори: електричний холодний двигун

Вхідна потужність: вхідна потужність
V x I = w

Потужність вала: потужність осі
друк x кутова швидкість (W, LE)

Потужність живлення: Потужність двигуна потужності: Швидкість х Допуск

Загальна ефективність: відношення рушійної енергії до внутрішньої
ерх - енергія

Пропорція рушійної сили та ефективності


Потужні електричні мотори з дуже високими цінами 36 - 48 В: сильні та дуже дорогі електричні холодні двигуни 38 - 48 В

Тролінг-двигуни: звичайні невеликі електродвигуни 12 -24 В, 50 -80 фунтів толеуерх

Gesamtwirkungsgrad в Прозенті: ступінь удару%

Vortriebsleistung у ватах: потужність приводу W


Пам'ятайте: ефективність = можна зробити, час роботи, швидкість. у разі хорошої ефективності - більше, довший час роботи, більша швидкість
Виступу недостатньо. Це також повинно обслуговуватися енергією та акумуляторами.

Подорожуйте електричним човновим двигуном 503/1003

Видно, що якщо хтось хоче порибалити на меншому човні (3 м, 3,5 м, 4,5 м) або пластиковому човні, або подивитися на озеро Балатон чи інші озера, ти можеш сміливо вибрати Torqeedo Travel 1003, вбудований у LiMa акумулятор має таку трубку, яка забезпечує 4-1,5 плавання зі швидкістю 4-7,5 км/год. Під час розбирання двигуна вам не доведеться перевозити більше 14 кг (якщо ви маєте запасний акумулятор, ви можете подвоїти відстань)

Технічні дані:

Подорож 503 с

Проїзд 503 л

Подорож 1003 с

Подорож 1003 л

Макс. Рушійний привід Вт

Макс. Загальна ефективність,%

Потужність металу порівняного бензинового двигуна

Макс. Човен вага тонни

Номінальна напруга V

Зарядна кінцева напруга V

Розмір гвинта Zoll

Макс. Швидкість гвинта

Статичний толуерх фунтів/кп

Особливості нових моделей Torqeedo Travel 503/1003:

1. Інтегрована система GPS в газовому руці повідомляє про поточну швидкість та доступну ємність акумулятора,
зліва ъtrуl.
2. Надійна конструкція двигуна, ключ магнітного запалювання. (Не ставте поруч кардіостимулятор, кредитну картку, телефон.)
3. На 30% більше енергоємності, на 10% вища ефективність.
4. Безкорозійний дизайн - відсутність зносу.
5. Автоматичне нахилення у разі зіткнення, захисний штифт від перекидання акумулятора.
6. Сонячний зарядний пристрій можна використовувати для підключення акумулятора під час поїздки, якщо двигун споживає 2-3 км від сонячного зарядного пристрою.
7. Звуковий сигнал, як тільки акумулятор досягне нижчих 30%.
8. Водна версія (двигун може перебувати під водою протягом 1 року).
9. Зовнішній мінімальний акумулятор 12 В/100 Аг можна підключити відповідним кабелем для зарядки акумулятора LiMa -
передача енергії від цілі.

Система дисплея, вбудована в газовий кронштейн

Стан заряду акумулятора
Maradйk ъt
Швидкість відносно землі
Ефективність введення

Travel 503 із вбудованим акумулятором LiMa (29,6 В/10 Аг) для використання на човнах, човнах, вітрилах, приводах до 750 кг.

Travel 1003 із вбудованою батареєю LiMa (29,6 В/13 Аг) для використання у човнах, човнах, вітрильниках до 1,5 т.

Роз'єм для зарядки позначений штекером. Вставте штекер зарядного пристрою сюди. Блимаючий світлодіод вказує на процес зарядки. дисплей на дроселі показує стан заряду акумулятора.

1. Вбудований акумулятор 12 В, щонайменше 100 Ач (кабель не входить у комплект - отримати у дилера)
2. З сонячним зарядним пристроєм
або з Torqeedo CIGS або сонячним зарядним пристроєм з достатньою ємністю
Теоретична напруга 24 В
58 В макс. напруженість
4 А макс. введення

Неправильна сонячна зарядка може пошкодити пристрій.

Сонячний зарядний пристрій 45 Вт

Дорожня модель 503/1003
Розкладене: 147,3 x 91,4 см. Розкладене: 100,0 x 16,0 см
1,27 кг
2 роки гарантії

Цінна площа: 1 м2

Якщо ви використовуєте зарядний пристрій Solar і волосся рухається зі швидкістю 1,0 та 2,2 вузла (1,7 -3,8 км/год) (швидкість залежить від швидкості), скільки витрачає двигун, Solar також завантажується.
Вбудований акумулятор LiMA можна заряджати будь-яким сумісним макс. 24-60 В. напруга до 4А зарядний струм із сонячним зарядним пристроєм. Найпростіший спосіб використовувати власний сонячний зарядний пристрій.
Кабель зарядного пристрою Torqeedo Solar можна легко підключити до акумулятора до моделей Travel 1003 та Ultraligh (човен, човен, байдарка).
Для зручності та безпечності транспортування можна згортати та вставляти у захисний кожух після використання.
Основні властивості:
- екстремальна погода
- така вода і морська вода
- він також переносить екстремальні умови
- дуже легкий, всього 1,27 кг
- працює з високою ефективністю навіть у похмуру та мінливу погоду
- Виготовлений з екологічно чистого матеріалу

Потужність: 40-45 Вт для типових європейських умов.

Клітина: аморфний кремній

Економія: комірка 7%, модуль 5,5%

Напруга: 44 В у відкритому стані

Час заряджання: батарея 320 Вт · год ультралегка та Travel 503 від 0% до 100% за 8 годин, батарея Travel 1003 за 13 годин.

Водонепроникні з'єднувачі: водонепроникні конструкції, стійкі до електролітичної корозії.


Сушіння в сухому стані!


Поява:
Після тривалої настройки вам потрібен щоденний час заряджання 3-4 години на день, поки не буде досягнута повна ємність.
Підходить для інших блоків напругою 24 В з подовжувачем та ID штекером, які можна підключити до двигуна Travel 503/1003.

Torqeedo Cruise 2.0 T/4.0 T електричний човновий двигун, нові моделі
Випускається потужністю 2 кВт та 4 кВт з короткими та довгими комплектаціями

Цими двигунами Torqeedo можна управляти точніше.

За допомогою системи відображення, вбудованої в газову стрілку, з GPS-приймачем

Додаткове та додаткове обладнання

Живлення 26-104 LiMa акумулятора Зарядний пристрій від мережі 350 Вт
Ліма за 26-104		 Подовжувач контрольного кабелю 1,5 м, 5 м для моделей Travel, Ultalight та Cruise Подовження вхідного кабелю двигуна
Пропелер танка v19/p4000 швидкий, ефективний Резервуарний гвинтv30/p4000 висока швидкість Резервуарний гвинтv8/p350 nagyJ великий толуерх Витягнуто газове плече

Батареї:

Круїз 2,0 Т Круїз 4,0 Т
24 В, не менше 100 А
Це може бути:
- LiMa 26-104 (24 В, 104 Аг, 25 кг) або
- AGM 2x12 В хв. 180-200 Ач, хв. 50-80 кг		 48 В, хв. 100 А
Це може бути:
- 2 штуки LiMa 26-104 (50 кг) або
- AGM 4x12 В (120 кг, 180-200 Ач)

Нове покоління електричних човнових двигунів Torqeedo 2.0 R/4.0 R двигуни з дистанційним управлінням

Електричні човнові двигуни Torqeedo з маркою R були розроблені для суден, де бракує рульового управління, але існує потреба у дистанційному керуванні та рульовому керуванні.

Двигун управляється кермом, газ контролюється за допомогою пульта дистанційного керування. Їх ефективність зросла до 51% в результаті розвитку, а це означає, що більше 51% енергії, що зберігається в батареях, перетворюється в рушій.
У пульті дистанційного керування та в двигуні з'явився сумісний комп'ютер, з'явився інтегрований GPS. Читаючи з екрану, вбудованого в пульт дистанційного керування, водій завжди буде знати, наскільки швидко він їде, скільки енергії використав, скільки залишилось використати за тиждень, скільки залишилось.
Круїз 2.0 R з 6 к.с. та 4.0 R двигуном із 9.9 к.с. внутрішньої тяги двигуна.

Наступні дані характеризують двигуни:

Тип двигуна Tolуerх LE Напруга заземлення V Вага кг
Круїз 2,0 R 6 24 S: 16 кг
Д: 16,9 кг
Круїз 4,0 R 9.9 48 S: 16,8 кг
Д: 17,7 кг

Екран дистанційного круїзу надає таку інформацію:

Стан заряду акумулятора
Maradйk ъt
Швидкість відносно землі
Ефективність введення

Tбvirбnyнtу Z kar набір меблів Подовжувач контрольного кабелю 1,5 м,
5 м для моделей Travel, Ultalight та Cruise

Живлення 26-104 LiMa акумулятора Доступний мережевий зарядний пристрій 350 Вт Ліма 26-104 Блок круїз-контролю з подвійним кріпленням (для 2 круїзів) Можна замовити подовжувач вхідного кабелю двигуна

Танк-гвинт v19/p4000 швидкий, високий ККД Бак-гвинт v35/p4000 для високошвидкісних застосувань Пропелер цистерни v8/p350 ЪJ великі принтери, великі толуери

Доступні швидкості, можливі відстані

Байдарки Torqeedo Ultralight 402/403

Перший у світі електричний каяковий двигун, розроблений для каякових двигунів.
Вимоги до байдаркових двигунів, доп.
Ultralight 402/403 відповідає цим умовам.

- невелика вага
- внzбllу
- по можливості можна встановити на всі види байдарки
- бути швидшим, ніж веслувати
- бути адекватною ефективністю.

загальна кількість: 1 LE
Напруга на землі: 29,6 В (остаточна напруга зарядки 33,6 В, вбудований акумулятор)
Вага: 7 кг

Це працює відповідно до малюнка:

1. Монтаж кульового шарніра утримує весь двигун.
2. Привід 1 HP потужності.
3. Захист від згортання з перекиданням.
4. Вручну - перекидання.
5. Налаштування івритом.
6. Кріплення тросів рульового управління.
7. Акумулятор LiMa.
8. Пульт дистанційного керування.

Надлегкий 403 із вбудованою батареєю LiMa (29,6 В/11 Аг)
Байдарка для риболовлі, Hobie Mirage Revolution, 4,1 м, 26,3 кг