Виходячи з часу, проведеного на осі, працівники швидкої допомоги є найзайнятішими в Будапешті, сидячи в машині втричі більше, ніж в середньому по країні.

також

Порівняно із рятувальними завданнями півтора року тому, вони тепер повинні виконувати на 150-200 більше на день у Центрально-Угорському регіоні Угорської Соціалістичної Республіки, Будапешті та Пештському повіті. Це трапляється, сказав він на нещодавній конференції IME щодня на службовців покладається більше тисячі завдань. Значно збільшується кількість звернень лікарів загальної практики та різних служб дежурства, д-р. Імре Енгельбрехт, заступник директора регіону.

У службі швидкої допомоги час, проведений на осі, вимірюється часом, проведеним на осі. у Будапешті ситуація найсерйозніша, оскільки персонал тут вони проводять у машині в 2,5-3 рази більше середнього показника по країні. Вдень вони практично не зупиняються з одного місця в інше. Рятувальне керівництво може забезпечити їм лише необхідні та в іншому випадку офіційно передбачені перерви в серйозній організаційній роботі.

Відповідно до нещодавно внесених змін до урядового указу, вони повинні доставити пацієнта до відповідної спеціалізованої установи, не найближчої, а тієї, до якої можна доїхати за найкоротший час, або найближче відділення невідкладної допомоги (SBO) у багатьох країнах не створено лікарні столиці.

Незважаючи на те, що швидку допомогу та швидку допомогу розділили у 2008 році, деякі завдання “повернулись” у приємній тиші, і це також випадок, коли фельдшери виявляють пацієнта для репатріації у буфеті. У той же час, інкримінуюче законодавство також передбачає, що коли рятувальник кидає виклик, наприклад, неповнолітній постраждалій особі, "професійна підготовка" повинна надаватися до їх прибуття. Це означає, що лікар загальної практики або черговий лікар повинні провести годину-дві з постраждалою людиною до прибуття служби. Це паспорт На думку Імре Енгельбрехта, йому чуже життя, а отже потрібно змінити.

Що стосується розширеного повітряного рятування сьогодні, то це важливо адекватна злітно-посадкова смуга бути доступними, однак, у столиці це є лише у лікарні Гонведа, саме тому вони очікують, що нова площадка для посадки буде завершена на даху нової будівлі Корані в Університеті Земмельвейс і відповідатиме всім потребам.

Це проблема для сільських відділень первинної медичної допомоги OMSZ не зміг укласти угоду про співпрацю з будь-яким постачальником послуг, що надає послуги первинної медичної допомоги в столичному районі, незважаючи на те, що відповідне законодавство також пропонує пільги щодо фінансування. Тому цю частину системи також потрібно переглянути за словами заступника директора.

Кілька років тому були поширені так звані машини швидкої допомоги. Ця установка регулярно використовується на трьох станціях швидкої допомоги в столиці, а також за контрактами з двома альтернативними організаціями швидкої допомоги в районах Ер і Дабас. Кілька років тому в результаті внесення змін до закону Невідкладна допомога також може бути використана, звернувшись до співробітника швидкої допомоги, це має бути зазначено в законодавстві, і де це має бути названо, оскільки вони також стикаються з випадком, коли посилаються на пломби рятувальників, “існування яких є дуже сумнівним”.

Типовою проблемою швидкої та швидкої допомоги є перевезення дуже важких пацієнтів, для чого потрібно спеціальне обладнання. Також проблемою є те, що моторизовані пацієнти на візках, яким також потрібні спеціальні транспортні умови, не користуються послугами, які технічно підготовлені до цього завдання.