Напевно ви всі пам’ятаєте ту фразу Луки Кордеро ді Монтеземоло, яка категорично заявила, що «ми ніколи не побачимо Ferrari з повним приводом», оскільки це зраджує принципам та філософії бренду. Суперечності в житті, адже через деякий час ми стали свідками офіційного анонсу Ferrari FF, першого суперкара Маранелло з повним приводом і дещо своєрідним дизайном. Почекай хвилинку, Перша модель Ferrari з повним приводом?

ferrari

Це питання може бути складним. Якщо він Ferrari FF Це перший автомобіль, вироблений італійською маркою з повним приводом, але задовго до цього вже був прототип повний привід у Ferrari. Ми говоримо про Концепція Ferrari 408, зовсім незнайомий і про який залишилось мало спогадів майже через двадцять п’ять років після його презентації. Технічні дані на ньому також досить розмиті, але це правильно: Ferrari 408 існував, і він отримував свою силу на всіх чотирьох колесах, а не тільки на задніх, як зазвичай.

Поставимо себе в ситуацію: рік 1987 рік, Повний привід революціонізував конкуренцію і став популярним завдяки успіху в ралі Audi Quattro. Це також був би рік появи Lancia Delta HF Integrale, який став би новим домінатором чемпіонату світу з ралі в останні роки десятиліття. А як щодо повний привід у вуличних моделях, включаючи спортивні автомобілі? Незадовго до цього Porsche 959 ознаменував шлях вперед, також із повним приводом, і Ferrari також оцінила цей варіант.

Нарешті, вони вирішили побудувати прототип які могли б просунути лінії або технології своїх майбутніх моделей: Ferrari 408 "Integrale", справжній перший Ferrari з повним приводом на всі чотири колеса. Тоді про нього мало що знали, і це був експеримент, про який з часом забули. Скагліетті було доручено його тренувати, і було побудовано лише дві одиниці На даний момент його місцезнаходження невідоме, з надзвичайно легким композитним корпусом та алюмінієвим шасі, яке на той час було дуже рідкісним і важило лише 80 кг.

З його механіки нічого не було підтверджено свого часу, але за назвою все вказувало на a Двигун V8 Об'єм 4,0 л і 300 к.с.. Що стосується його дизайну, він визнаний роками і був розроблений в середині 80-х, з п'ятиспицевими колесами, задньою частиною, яку сьогодні досить складно побачити, і дещо більш натхненною спереду, що може нагадати нам про пізніше перше покоління Honda NSX із висувними фарами. Коротко, рідкість, про яку, здається, забув навіть сам Ferrari, свідомо чи несвідомо.