Під час Другої світової війни німецькі автовиробники повинні були обслуговувати потреби НСДАП та його армії. Вони також стали інструментом пропаганди та виробниками двигунів для військових літаків. Як вони мають справу зі спадком війни сьогодні?
"Rolls-Royce завжди шанував її спадщину", - сказав мені Торстен Мюллер-Етвес, генеральний директор британського автовиробника Rolls-Royce, в інтерв'ю .week (45/2013), коли він пояснив, що Rolls-Royce має один великий ринок ринок товарів розкоші. перевага - справжність. Пізніше я відвідав експозицію цієї марки, яка була частиною музею BMW в Мюнхені. Демонструвались моделі початку 20 століття, міжвоєнного періоду, а потім і 1950-х років, але що робив Роллс-Ройс під час Першої та Другої світових війн? Він виготовляв авіаційні двигуни - і на сьогоднішній день є другим за величиною виробником. Виробництво авіаційних двигунів та автовиробник розділилися в 1971 році. Якби ми запитали Мюллер-Етвеса про історію війни, він, мабуть, сказав би нам, що їм нема чого соромитися - їх двигуни живили легендарний винищувач Spitfire та інші літаки союзників що героїчно боролися проти сил фашистської Осі - і вони перемогли. Немає причин зупинятися на цьому.
Німецьким автовиробникам довелося трохи важче - і війна, і боротьба з її спадщиною. Хоча Гітлер не приватизував приватні підприємства, він регулював, що вони повинні виробляти. Як виглядає пам’ять про Другу світову війну у вигляді німецьких автомобілів?