Відкрив: Терт нік, 25.12.2007, 09:46 | Повідомлень: 59377 Дописувачі: 704
Судна для акумуляторів для початківців та досвідчених веслярів, вітрил та моторних човнів.
Якби я купував волосся Тіборпапи через авіабазу, чи зацікавив би я свій Yam300S, який знаходиться в новому стані? Він також має заводські робочі колеса. Без подряпин, бездоганний, його можна зібрати на жорсткій дерев’яній основі.
Якщо колісні арки вигнуті, дивіться вперед, коли їх складено (колеса знаходяться під ободом), складені після води, колеса трохи назад. Вони зупиняться і трохи перешкоджають обертанню двигуна.
Бажано встановити ноги на відстані один від одного (наскільки дозволяють петлі) один від одного (або від поздовжньої осі човна).
Моє рішення подібне. Робочі колеса "зазвичай зупиняються вниз і вгору". (Я перебуваю під верхнім кріпленням фотонів)
Вам потрібно натиснути на місце, і все готово. Налаштування під час подорожі. Перед причалом вниз.
ll
k
Ось як "нарізані" знімні ніжки робочого колеса були винайдені кількома ударами:
Робочі колеса та насос належать до човна, завтра оригінальний дитячий бюстгальтер прийде додому, я вам скажу, який великий.
Це звучить не надто добре, оскільки вам доведеться його продати.
Якби я міг, мене зацікавили б робочі колеса та насос, можливо, дві рятувальні жилети для дітей.
Як ви вже переконалися, це дуже практична річ для веслового колеса, оскільки обладнаний човен можна витягнути на берег як візок. Однак, коли він плаває у воді, він дуже кипить човен. Цю, здавалося б, незначну річ зробити вдома непросто, особливо якщо підвіска двигуна не на колесі.
(Я навіть не їв "фабрику" такого типу, лише традиційну.)
Вагові колеса (версія 2.0):
Робочі колеса майже незамінні, особливо на човнах, оскільки так само, як візок може бути повний речей, буксируваних від машини до води та назад.
Я розмістив це на посиланні 125050, робочі колеса не є проблемою, тому що пластину тримера можна одягнути за мить шпилькою після поливу. Тримач залишається лише на човні з пластинами
їх можна видалити, і його немає в ньому !
Спочатку я теж про це думав, але коли я більше думаю про це, то різниці немає, просто схоже, що це сильно напружує хвіст. З того факту, що задня дверцята починається під прямим кутом, але повертається назад, сила не буде силою згинання, але хвіст однаково перпендикулярний. власник.
Якщо все правда, то це Honda Marine, я бачив пару таких робочих коліс, і мене завжди цікавило, як насправді скласти їх, коли двигун працює. Тому що якщо ви хочете опустити його назовні до петлі, він не підійде, але якщо ви хочете опустити всередину, перешкодою є двигун. Якщо ви не витягнете його, вам потрібно зафіксувати шпилькою, правда? Ви витягуєте штифт, потім витягуєте трубу робочого колеса і повертаєте її на 180 °, потім знову підключаєте трубку і фіксуєте її штифтом.
Мені приємно, що в середній пульсації я підкреслюю, що в середній, а не в сильній пульсації, як ви це вирішуєте. З досвіду я знаю, що біля берега є сили, які ставлять під сумнів цей маневр, який вимагає точних з'єднань. Оскільки труба повинна бути знову підключена, а штифт також повинен бути встановлений наново! Безоні-безоні іноді купую його до того моменту, коли я прикріплюю крильчатку до основи на задній стінці ладікома, через хвилеподібність, хоча моя набагато простіша конструкція!
За допомогою цього рішення сили, що натягують «ногу» робочого колеса, можуть бути цікавими.
Сила, яка хоче витягнути болти з хвоста, досить велика.
Дякую за те, що ви це гарно перевірили, але, на жаль, я не можу помістити його, тому що вагове колесо помістилося б, коли я його опустив, тож тепер мені довелося вирішити, що важливіше ніж панель обрізки, або крильчатки та робочі колеса більш важливим.
Але мотор-встановлений обробний клапан представляв би інтерес, тож згодом.
Це мене теж зацікавило б.
Добре посваритися і трохи поговорити про технічний зміст. Увечері, десь на Дунаї, зібратися в гарному місці і кудись дістатися. На вільному пляжі Дунасеккшана було б достатньо місця для багатьох людей і машин, човни можна було б обігрівати, є похила вага, де інструменти можна було б покласти на воду (я обладнав отвори, щоб я міг запустити Ахілл на я тут), і я міг би трохи піти до затоків, щоб дослідити дику природу. Вважається, що вони дивовижні, і протягом десяти хвилин ви можете знайти пісочницю, що має щільність квадратних футів нуль. А на піщаних лавочках можна було трохи смажити аналіз вдома і потерти його поруч.:))))))
Те саме можна було зробити на Тисі, звичайно, маючи трохи місцевих знань.
Якщо вас цікавить sy, ми продаємо YAC 265S Bocim, тверду дерев’яну основу, алюмінієву жорсткість, вона не іржавіє в морі:) професійні складні гирі, весла, його ніколи не ремонтували, він не кровоточить при зберіганні до 80%./Пештський повіт - Бударс /
Торік найпростіші та найактивніші (з ніжками з кислого матеріалу) водолазні колеса в Угорщині були доступні за 24 тисячі форинтів.
Найнижча ціна на ebay.de у 2010 році становила близько 100 євро.
В даний час накачувані подібні колеса діаметром 30 см зберігають 5-6 тис. Форинтів/шт.
Примітка щодо нових роликів: Робочі колеса важливі. Це вирішує багато речей. З повним обладнанням човен від 3 до 3,4 м (можливо, навіть більший) можна плавно витягнути на берег (особливо для двох людей). Вам ніколи не потрібно знімати його, просто закатайте колеса.
Привіт! Дякуємо за відповідь. У вас був ще один човен перед собою, чи це перший? Мене цікавить, наскільки змінюється заводська кавітаційна пластина, і той факт, що петля у вечірній час спирається на воду в "базовому положенні". Порівняно з човном без таких параметрів. З 5-сильним двигуном прибл. яка його кінцева швидкість? Чи є цікаві дані в Інтернеті, чи може 6 км/год бути реальним при 35 км/год? У вас є фото про можливість підвіски робочих колес? Dv: FP
Я думаю, що за такої низької базової ціни (ринкова вартість рульового управління кермів, рульових коліс, рульових коліс, робочих коліс не менше 50 тис. Форинтів, човен безкоштовно) покупець повинен заздалегідь визначити максимальну ціну за речі cusammen.
На цю суму (кругле число + Сума 1-2 заявок) бажано зробити захищену пропозицію і спати спокійно, знаючи, що решта не залежить від мене.:))
Ebay працює так само, іноді ви знайдете дуже цікавих гравців.
Наприклад, яка пастка в цьому?
млявий
"Позначення: Zodiac Futura Classic MK1 Yamaha 6 Dmhs
Опис: Чотирирічний гумовий човен Zodiac Futura Classic Mark 1350 високого класу в абсолютно новому стані з усіма фабричними аксесуарами із сертифікатом CE s rrg sen elad . Моторизується до 25 л. Нова ціна наразі без додаткової/морської/828E Ft. Ціна без ціни 300e ft./з додатками: робоче колесо, якір, рятувальний жилет, підставка, ніс, ванна тощо. 340e ft/телефон 2006 Yamaha 6 Dmhs з двигуном 600E Ft. 06-20-544-45 CSONGR D COUNTY
Ціна: 300000 HUF "
У неділю я був у Перлаку, за чудовим описом Тіборпапи, знайти місце не було проблемою. Я перевірив це близько 3 години, порт був порожній, я припаркувався біля ваги. На той час, коли я зібрав човен, місцеві жителі почали малювати все меншими і більшими волосками, і їм доводилося вишиковуватись, коли вони поливали. Ваги, зроблені в суботу, були добре випробувані - я зміг поставити 120-кілограмовий човен на воду наодинці з двигуном та всіма речами. Рівень води в гавані досить низький, особливо в кінці ваги - я не зміг повністю опустити двигун, оскільки він закінчився. Увійшовши в декілька метрів, нарешті настав момент - перше випробування нової Selva.
Наступним пунктом призначення буде Дунай Мосоні та його околиці для тижневого відпочинку з караваном. Ви можете порекомендувати хороший кемпінг, куди можна поїхати і
ціни не зникли, чи хороша громадська безпека? Які тут обмеження на автомобілі? Чи можна вийти до Нагидуна? Які правила прикордонних вод? (Для човнів без човна потужністю менше 4 кВт) Хтось має позику на Garmin у цій ділянці Дунаю? Вони коштують один за 12 фунтів стерлінгів, але під час першого пробігу я не знаю, чи знаєте ви набагато більше, ніж поїздки на Топогід/Навігайд/Турист.
Також варто задуматися про (можливо) допоміжний транспорт. Це теж обмежено, але я думаю, це можна вирішити, якщо буде допомога з завантаженням. Причіп - більш зручне рішення, але він також має мацеру. (Купуйте, зберігайте, оглядайте) Натомість настійно рекомендуємо робочі колеса.
У більшості перукарів доступні повні складні робочі колеса (які можна прокачати невеликими шинами). Правда досить дорого 35n 35 e. Я купив його в морському магазині в Сентендре під 107 років (одна людина може виготовити багато нержавіючої сталі за ціною чверті).