підтверджає

Пунта-Кана. Домініканський інститут цивільної авіації через своїх технічних співробітників Управління аеронавігації в міжнародному аеропорту Пунта-Кана впорався з технічною надзвичайною ситуацією, про яку повідомив літак ORB-554 (Оренбурзька авіакомпанія) типу літаків Boeing B-777. -200er, який вилетів з аеропорту Пунта-Кана о 18:47 місцевий напрямок до Домодедево з Москви, Росія.

Через дев'ять хвилин після зльоту літак повідомив Управлінню контролю наближення в Пунта-Кана, що оголосив себе в надзвичайній ситуації через виникнення несправностей двигуна №1 (зліва) і що йому потрібно повернутися в аеропорт Пунта-Кана, звідки знятий.

Депеша Дирекції зв’язку та зв’язків з громадськістю IDAC містить звіт технічного персоналу Аеронавігаційного управління, що підтверджує нещасні випадки літака, який примусив примусову посадку.

Підтверджується, що на момент аварії на борту літака було 351 пасажир та 20 осіб від льотного екіпажу, загалом на борту - 371 особа.

У цистернах він містив 82 тонни палива, "тому, щоб схуднути, він вирішив спожити значну кількість цього палива в польоті перед спробою приземлитися", зазначається в технічному звіті.

Посадка відбулася о 2325 UTC (о 19:25 за місцевим часом), і, покинувши злітно-посадкову смугу в її кінці, літак повідомив, що здійснив нормальну посадку, і що він може рушити таксі до пасажирського терміналу своїми силами.

Однак пожежна служба виявила, що з літака, зокрема із шасі, виходить дим, «просячи диспетчерів повітряного руху дати вказівку літаку зупинитися та повідомити їх про ситуацію, що диспетчери негайно зробили, внаслідок чого екіпаж літака прийняти рішення розпочати розгортання гірки та процедуру екстреної евакуації ".

Усі пасажири залишили літак без пригод і були врятовані оперативним персоналом та персоналом безпеки аеропорту Пунта-Кана, гарантуючи повну евакуацію літака, включаючи льотний екіпаж.

У звіті підкреслюється, що пожежу негайно ліквідували, хоча дим залишався більше 30 хвилин.

Підтверджуючи аварію літака, у прес-частині IDAC висвітлюється робота, проведена технічним персоналом та експлуатація терміналу аеропорту, а також персонал Спеціалізованого корпусу безпеки аеропорту та цивільної авіації, який негайно огородив територію, що захищає що надзвичайна процедура проводиться без впливу на інші райони аеропорту.

Комісія з розслідування авіаційних аварій поїде до Пунта-Кана для проведення розслідування справи, як того вимагає протокол.