Новий гоночний автомобіль Arrabona Racing Team, ART_05, який є однією з дуже успішних студентських команд університету Сечені (SZEnergy, SZEngine, SZEnavis), змагаючись у серії Formula Student, схуд на тринадцять кілограмів порівняно з минулорічною моделлю ART_04. Йому вдалося скоротити свою вагу зі ста шістдесяти восьми кілограмів до ста п’ятдесяти п’яти. З великою кількістю інженерних робіт, звичайно.

Компоненти оптимізовані за допомогою моделювання, щоб витримати максимально можливе навантаження з мінімально можливою вагою. Ось так нам вдалося скинути тринадцять фунтів. Аеродинаміка також зазнала значної втрати ваги. В одній із кімнат, створених в лабораторії FIEK, ми виготовляємо елементи самостійно. Минулого року ми вперше отримали повний аеродинамічний пакет на нашому гоночному автомобілі, цього року ми стали більш досвідченими та розумнішими у цій галузі, тому можемо експериментувати і під час виробництва. Найбільш значний потенціал зменшення ваги досягається за рахунок найбільшого компонента автомобіля - шасі. Це було зменшено з 33 кілограмів у попередньому році до 29 при збереженні необхідної жорсткості ".

Сказала Гудра Габріель.

Команда, яка щороку, кожного гоночного сезону придумувала нову машину, вперше цього року торкнулася шасі, яке отримало абсолютно новий дизайн, що означало, що решту автомобіля також потрібно було модифікувати. Команда Arrabona Racing складається з шести підрозділів, динаміки автомобіля, трансмісії, кузова, електроніки, аеродинаміки та управління. Звичайно, робота координована, і співпраця була дуже успішною в ремонті автомобіля.

споживали
Ми були там на перших репетиціях наступного дня після шоу. Знайома команда метушилась, як мурахи, машина роздулася від сили, стукіт бризок газу командував усім кампусом.

Цього року ми також змогли покращити аеродинамічні характеристики автомобіля з більшим імпульсом. Сила затиску в 400 ньютонів вироблялася зі швидкістю 15 м/с порівняно з попередніми 355. Цей конкретний аеродинамічний пакет у будь-якому випадку важить дванадцять кілограмів. Автомобіль живиться від двигуна SZEngine EVO 6, який має 55 к.с. Крім того, нововведення SZEngine цього року включають перехід на етанолове паливо ».

- говорить Гудра Габріель, також згадуючи членів студентської команди-партнера, з якими вони розробляли гоночний автомобіль.

«Першою гонкою, де буде представлений ART_05, буде Формула Студент-Схід у Залаегерсегу, на тестовій трасі ZalaZone 17 липня. Після цього ми поїдемо до Formula Student Austria, гоночної траси Red Bull у Спілберзі з кінця липня, а в середині серпня ми будемо брати участь у FS Німеччини. Ось так виглядає наш гоночний сезон. Оскільки машина перевершує минулорічну модель, дизайн добре витриманий, і я хочу також перевершити минулі роки за результатами. Перші випробування дуже обнадіюють, машина працює дуже добре. Не було поломки, яка могла б викликати головний біль », - каже керівник групи, додаючи, що тести відбудуться після презентації автомобіля. Вони хочуть якомога більше скотитися з ART_05, щоб бути готовими до можливих проблем, будь-чого, що все ще може зіткнутися з ними.

Нова машина здійснила інсталяційні кола на ділянці дороги перед Департаментом розвитку автомобілів.

До гонок команда готується з чотирма постійними та одним резервним пілотом. FS також спеціально готує студентів-пілотів для всіх чотирьох перегонів, розгону, skidpad, автокросу та витривалості, які готуються до випробувань тричі на тиждень.

Величезний інтерес до події Rollout також свідчить про те, наскільки авторитетом заслужила команда Arrabona Racing. Цього року їм допомагають вісімдесят прихильників, а спонсорство за рік зросло на тридцять відсотків. Ставлення компаній дуже позитивне, не випадково, оскільки члени команди добре підготовлені та отримують великі практичні знання за роки навчання в університеті. Готові обслуговувати найбільш інноваційний бізнес.