Як виглядали тренування на Канарських островах, включаючи цифри, тренування з Ондрою Цінком, невдача бездротового перемикання передач, але також чудовий успіх на Андалусійському велосипедному змаганні чи вплив коронавірусу на життя професіонала.

Востаннє Ви бачили Томаша в нашому вмісті на лижах, коли ми випили чудовий гірськолижний курорт навколо Мала Фатра. Кілька днів потому він відлетів на Канарські острови і налаштував форму на перший великий гол у сезоні - Велосипедні гонки в Андалусії. Ну, там сталося досить багато - чи то мова про нещастя, чи про великий успіх у формі переможного королівського етапу.

Тоді, мабуть, Томаш і ніхто інший не сподівались, що це буде ще довго останні великі гонки MTB. Ось чому я попросив його розповісти нам про початок свого сезону, а також про свою думку як професіонала щодо поточної ситуації чи того, як він тренується зараз. Я відразу виявлю, що Томаш сприйняв це по-справжньому чесно і Любителі тренувань та любителі номерів знайдуть щось на свій смак, так ват. І якщо ви зможете ввести їх у контекст, ви відразу побачите, що сьогодні означає термін "професійний рівень". .

Як ви оцінюєте свій прогрес після цього табору? Все пройшло за планом?
Коли ви чутливо працюєте з ватметром і можете порівняти його з частотою серцебиття, ви можете добре виявити зміщення окремих значень. Я наведу приклад сили, яку я використав на початку тренування 360 Вт, неодноразово протягом 10 хвилин. приблизно при 50 об/хв. при середній частоті серцевих скорочень в межах 159-161 BPM. Я зміг перейти до 380-390 Вт при тих самих значеннях BPM (тобто частота серцевих скорочень) після вихідного дня в останніх двох блоках. Крім того, я можу порівняти це значення з попереднім роком, коли я проїхав тренування з таким фокусом протягом періоду перегонів до 370 Вт. Тож у цілому я можу оцінити зміщення приблизно на 10-20 Вт. Загалом, мої показники зросли на 0,15 -0,25 Вт/кг за окремими параметрами. Так що так, концентрація принесла свій прогрес, у мене не було ні тренувань, ні хвороб.

вишньовського

Вашою першою вершиною була в основному Андалусійська велогонка, яка насправді є високо оціненим етапом MTB, де ви націлилися на загальний турнірний рейтинг. Але були проблеми?
Це етапові перегони категорії SHC. Таким чином, найбільш набрана категорія етапу. У нас були реальні цілі, і вони не були перебільшені. До першої десятки в загальному заліку і хоча б раз на подіум.

Почалося з прологу - піднялося 30 км і 1000 м. Місцевість складна, багато каміння, крутий довгий вихід. Я опинився в ньому в 35 році. Це було головним чином тому, що я увійшов дуже розслаблено. Я боявся, що витримаю, тиждень за раз - це ще багато часу. Програш не був значним протягом п’яти хвилин після переможця.

Перший етап був довжиною 70 км, і нічого не чекали. З самого початку різким темпом, пакет розтягнувся, я вийшов на поле в першій десятці, що було непоганою позицією. Я почувався досить добре, пролог допоміг мені попрацювати над інтенсивністю. Група розпадається і розпадається, все ще на комп'ютері понад 400 Вт. Це триває до першого депо. Коли я освіжаюся, я дивлюсь позаду і бачу перед собою близько п’ятнадцяти людей і близько десяти. Але потім послідувала крута тривала подорож, яка тривала в лісі. Там група точно розпалася, і я залишився на чолі, де нас залишилося шість. Це була ідеальна позиція, я сказав собі, що не буду активно діяти і чекати, що покаже час. На жаль, приблизно через 20 хв. мій "притулок" перестає працювати - у мене бездротовий Sram AXS, і я не можу його налагодити. Механізми знімають мене по всій стрічці. Я прийшов до депо майже пішки, механік скинув мій перемикач і переключив, ми встановили його через мій мобільний телефон, і я продовжив. Однак сцена вже була втрачена. Я все ще почував себе добре.

Другий етап - з самого початку я знову залишився в лідерах, на жаль, дефект, і у мене чотири отвори в пальто. Може, ви запитаєте мене, як це можливо? Це просто. Вільні камені скрізь, що відбиваються від гонщика перед вами. Я не можу дозволити собі утримати більшу діру від суперника, тому що в цей момент туди стрибне той, хто за мною. Номінація на спуск дійсно жахлива, і я часто відчував, що вона спускається вгору більше, ніж вгору. Тож знову я втрачаю свій шанс на подіум, більше того, приблизно за десять кілометрів до фінішу, я падаю, ловлячи їзду на кущі, який абсолютно безглуздо в повороті, на рівні пояса і виступає в шлях. У мене лише удари ногами, подряпане вухо і забито зап’ястя. Коли мився, я хотів лікуватися, але в наметі я нарахував до десяти людей, які впали там же, де і я. У кількох із них зламана ключиця. Вони лікували мене в нашій команді.

Я вступаю у старт третього етапу досить втомлений. Вночі я не спав, пізніше ми з’ясували, що я порушив рівновагу, падаючи на вухо. І тому щоразу, коли я змінюю положення голови, оточення крутиться разом зі мною. Я повністю на сцені, лише щоб дійти до фінішу, у мене все ще боліло зап’ястя. Але наступної ночі я встиг добре заснути, спав цілу ніч на спині, що мені допомогло. Я добре почуваюся на старті, і разом із командою ми сподобалися королівській сцені. Нарешті мені вдалося виграти це завдяки тому, що у мене не було технічних проблем.

Я виходжу на останній етап трохи втомленим, але здоровим, мотивованим, щоб повторити хороший результат. Фронт перегонів залишить мене на 50 с. Я залишаюся в групі від шостого до одинадцятого місця. Але в середині я біг, я відриваюся від групи і, пройшовши останнє депо, втрачаю до 30 с. по-перше. Для цього двоє гонщиків вирішили дефект і раптом ситуація виглядає трохи щасливішою. Під час останнього спуску є дефект, тому я задоволений сімнадцятим місцем.

На жаль, дефекти - це частина мене, я борюся з цим, але це не завжди вдається. Багато людей кажуть мені змінити пальто, що в нашому випадку неможливо! Я видуваю гуму майже як дорожник. Ризик у спуску - це само собою зрозуміле в цей час. Я міг проїхати хвіст групи і триматися на достатній відстані, щоб побачити стежку і мати можливість вчасно зреагувати. Але таким чином виграти перегони не можна! Тільки якби я був на клас кращий за іншу частину пакету і їхав би все зверху. Для цього мені потрібно ще кілька ват.

Якою була місцевість? Я знову бачив, як ти сидиш на підлозі.
Я вже описав місцевість. Самі камені, безліч вузьких тротуарів. Пагорби дуже круті, мені часто доводилося придушувати велосипед. Я також зрадів за телескопічну стійку сидіння!

За межами Андалусії він зробив щось ще до того, як події почали скасовуватися?
Нічого взагалі. Ми виїхали з Іспанії о дванадцятій. Зараз існує повна заборона виходити з дому. Я дуже радий, що перебуваю у Словаччині!

Ви професіонал, тому головне - це результати в гонці. Як на це впливає поточна ситуація, оскільки немає перегонів - це суттєва проблема для вашої команди, або ви просто робите перерву і рухаєтесь далі, коли вона перегрівається?
Як ви кажете. Нам платять за результати, тренінги та підготовка підлягають цьому. У нас є принаймні одна кома з Іспанії, куди ми приносили звіти спонсорів, фотографії після кожного етапу. Треба почекати, це надзвичайна ситуація, і всі це усвідомлюють. Команда все ще спокійна, ми думаємо про програму заміни. Коли ситуація заспокоїться, ми зосередимось у горах. Нам нічого не залишається, крім як чекати, спонсори та менеджер не тиснуть на нас. Це не мало б сенсу.

Пам’ять про переможний етап та тренування вдома .

А як щодо вашого навчання? Ви в основному були у формі, то як ви збираєтеся діяти зараз? Однак точно не відомо, скільки часу це займе.
Я повинен був сказати, що я був у хорошому фізичному стані. Але мені зараз не набагато гірше. Ми хочемо зосередитись на розвитку конкретних зон, це гарна можливість, оскільки ми не будемо брати участь у перегонах. Тоді у мене часто є два-три дні на якісне навчання. Тепер я можу працювати без обмежень, пружина стукає у двері, а разом з цим ще краща погода, що для мене лише вигідно. Так що так, у всьому злі є щось позитивне. Коли я знаю, що, наприклад, гонка розпочнеться через два тижні, я буду готовий, я проведу кілька інтенсивних тренувань, і можна сказати, що я повинен бути в оптимальній формі.

Як ти дивишся на всю ситуацію? Ви сприйняли це позитивно (наприклад, що зробите перерву), або виникла така досада, що ніде "продати" те, що ви розблокували.
Особисто я дуже радий, що зміг битися в Іспанії. Частково переробіть те, що я тренував за останні місяці, принесіть для спонсорів фотографії, звіти, що важливо для команди. Я сприймаю це як є. Вибач, звичайно, але ти нічого не поробиш. У кожного з нас здоров’я лише одне, і це точно не останній мій сезон. Тож я дивлюсь трохи вперед, ніж зазвичай. Я не буду відпочивати, у мене до цього немає природи. Я сприймаю це позитивно, у мене буде незапланована концентрація і я буду чекати, поки ситуація складеться.

Як ви зараз заповнюєте вільний час?
З введенням заходів у СВК мій день є досить стереотипним. Сніданок, тренування, обід, потім якісь вільні заняття, будь то прогулянка, я щось читаю, розтяжка і вправи ввечері. Думаю, це буде повторюватися ще досить довго. Я не йду в суспільство, намагаюся сприймати ситуацію відповідально.

У вас вже є тренер в запасі, якщо що, або ви вірите, що з нами це буде не так погано? Припускаю, що ви дотримуєтесь запобіжних заходів під час руху на відкритому повітрі.
Я маю велику перевагу, маючи спортивний контракт, тому я можу їздити на вулицю, поки не настане повна заборона. Я сподіваюся, що коли ми не дійдемо сюди, мені буде дуже важко сісти на ролик . Коли я тренуюся на вулиці, я надзвичайно обережний, я навіть ніде не стою за кавою, завжди беру достатню кількість рідини, щоб її вистачило для моїх тренувань. Я ношу шию до носа і рукавички.

А як щодо ваших колег з Чехії. Як у них справи?
Більш-менш усі тренуються, не відстаючи і чекаючи того, що буде зроблено.

Ви склали попередні плани з командою, коли ви дійсно зможете побачити це на наступний пік, куди ви направите свої тренування.?
Ми поговорили з менеджером і домовились, що він точно не буде бігати три місяці. Тому дуже важко визначити вершини або підготуватися до окремих перегонів. На нас чекає надзвичайний сезон, цілком можливо, що він відбудеться протягом усього листопада. Як будуть скасовані та переміщені окремі перегони.

Дякую Томашу та удачі.
Дякую.

Я хочу ще раз подякувати Томашу, і я думаю, що він точно з'явиться у нашому змісті - нехай дивуєшся .