? Ідея полягає в тому, що палестинці сидять на дієті, а не голодують їх: ці слова промовив більше шести років тому Дов Вейсгласс, радник Ехуда Олмерта, тодішнього прем'єр-міністра Ізраїлю.

"Ідея полягає в тому, що палестинці сидять на дієті, а не голодують": ці слова промовив більше шести років тому Дов Вейсгласс, радник Ехуда Олмерта, тодішнього прем'єр-міністра Ізраїлю, незабаром після того, як "Хамас" переміг на виборах у Газі. (www.commondreams.org, 10-24-12). Швидше, така реакція на таку перемогу здавалася метафорою. Але ні: це політика, ретельно розроблена ізраїльським урядом.

ізраїльська

Гіша, ізраїльська організація, яка бореться за свободу пересування та комерції палестинців, домоглася після юридичної битви протягом трьох з половиною років розсекречення секретного документа, пов'язаного з "червоними лініями", накладеними на жителів Смуги. Цей документ був складений на початку 2008 року, коли Ольмерт вирішив ще більше затягнути шию - і живіт - півтора мільйона жителів території, заблокованої з червня 2006 року, вимагаючи свободи ізраїльського солдата-в'язня Хамасу.

"Офіційною метою цієї політики було ведення економічної війни з метою паралізації економіки сектора Газа і, за словами (ізраїльського) міністра оборони, тиску на уряд ХАМАС", - йдеться у звіті Гіші (www.france24.com, 10-17-12). Він був ретельно підготовлений.

Ізраїльські службовці системи охорони здоров’я розрахували мінімальну потребу в калоріях для кожного палестинця і, виходячи з цього, кількість вантажівок з продовольством, дозволених до Гази.

Міністерство охорони здоров'я Ізраїлю підрахувало, що воно повинно складати 170 транспортних засобів на день, щоб забезпечити 2279 калорій кожному палестинському смузі. До блокади щодня приїжджали 400 осіб, і, згідно з доповіддю Гіші, із застосуванням "червоної лінії" вони були зменшені в середньому до 67, що менше половини цифри, встановленої у висновку міністрів. Посадові особи стверджували, що внаслідок їх більш ніж щедрої оцінки продовольства місцевого виробництва не потрібно більше нічого. Вони, мабуть, не знали, що блокада серйозно підірвала сільське господарство Гази: дефіцит насіння, наприклад, призвів до серйозного спаду у виробництві продуктів харчування.

Насправді навіть не вся їжа, яку перевозили 67 автомобілів, доїхала до Стрипу. Військові контрольно-пропускні пункти продовжували розвантажуватись, щоб перевірити вміст, який розлився при відкритті мішків і при перевантаженні в інші вантажівки, а також під впливом сонця та повітря іноді псував до половини свіжої фрукти та овочів, що транспортувались. Не дивно, що на початку 2008 року Червоний Хрест зазначив, що «ізраїльська блокада сектору Газа призвела до безперервного зростання хронічного недоїдання серед жителів Смуги» (www.independent.co.uk, 12-15-08) . Він додав, що жорсткі обмеження щодо всіх секторів економіки території збільшили інфляцію на 40 відсотків, спричинивши "поступове погіршення продовольчої безпеки 70 відсотків населення". Дієта Вайсгласа мала свої заслуги.

У розсекреченому документі, серед іншого, зазначено: «Переміщення товарів у секторі Газа буде обмежено, постачання газу та електроенергії буде зменшено, а також обмеження на переміщення людей у ​​секторі Газа та з Гази (www.europalestine .com, 18-10-12).

Гай Інбар, речник департаменту міністерства оборони, який координує діяльність ізраїльського уряду на палестинських територіях, заявив, що документ є лише "проектом, який ніколи не застосовувався на практиці. Ми ніколи не підраховуємо калорій ”. Простіше знизити вантажівки.

Обмеження були дещо послаблені, коли 31 травня 2010 року ізраїльські командоси атакували в міжнародних водах флотилію із шести суден, що перевозили продукти харчування та будівельні матеріали до заблокованих палестинців. Допомога була організована Рухом "Свобода до сектора Газа" та Турецьким фондом з прав людини, а ізраїльська військова атака призвела до дев'яти смертей, восьми громадян Туреччини та одного американця, що спричинило широке міжнародне засудження та напруженість між Туреччиною та Ізраїлем.

Це практика, від якої Ізраїль не відмовляється. У суботу 20-го року корабель "Естель" під фінським прапором, який перевозив гуманітарну допомогу для жителів Стрипу, був перехоплений і переправлений в ізраїльський порт. Його пасажирами були європейські законодавці, американський демократ Джим Менлі та пропалестинські активісти (www.bc.ca, 10-23-12). Їх заарештували та депортували.

Минулого вівторка відбулася незвичайна подія: перший візит глави держави в Газу з 1999 року. Катарський емір Хамад бен Халіфа аль-Тані пообіцяв інвестувати 400 мільйонів доларів у будівництво житла. Здається, що багаті нафтою країни Перської затоки прагнуть покращити свій імідж і, можливо, завоювати союзників на Близькому Сході, спустошеному громадянськими війнами. Ізраїль був у поганому настрої: він вважав, що цей візит "підкинув (можливість) миру під автобус". Вони псували "його дієту".