Відкрив: Нік Греймонд, 9.06.2001 15:37 | Повідомлень: 614 Дописувачі: 143
вони допомагають у групі fb.
Я хочу попросити про допомогу! У мене є 2.2tem xType estatem. Проблема почалася, коли аксісару було знято. Думаю, знайомство, ніякого туману. розміщення в мережі та на відео не вдало для мене. тоді просто не було музики. Я продовжував намагатись і знайшов якесь "секретне" меню, де придушив щось, що зараз ні navi, ні klma, тому воно не робить нічого, крім f Це нічого не контролює в середині консольної частини, я навіть не можу зупинити вентилятор, відображаються лише цифри 50 і 51. Якщо я правильно пам’ятаю, коли вимкнув, ви згадали компакт-диск. Чи можна встановити компакт-диск? Що мені робити? щоб я вам допоміг, бо вб'ю вас:) Тама s
Головою, але ягуар я продав дуже приємному знайомому
Однак я хотів би попросити про допомогу
Хтось замовив з-за кордону фільтр для частинок (фільтр dpf)
Хтось може мати ідею. хто його має, не тримайте його в собі!
Помилка полягає в неодноразовій перевірці заповнення фільтра частинок.
Його кілька разів чистили, але він вже не в змозі виконати роботу.
Я навчився жити з ним, але новий власник хоче змінитись
Я хотів би зв’язатися з вами, якщо вам відомі будь-які іноземні сайти, де ви можете замовити порівняно дешево, повідомте мене або напишіть на форум.
Ми шукаємо модель підтяжки обличчя jaguar x type 2008 рік 2.2 (cf1)
Заздалегідь дякую за допомогу!
І дякую за приємну спільну зустріч
Все добре для вас, але іноді я все одно дивлюсь тут
Перш за все, я є учасником цього форуму. Я новачок, тому, можливо, у мене є проблема, яка, можливо, зламала кістки. Отже, я мав би можливість придбати бензин 2001 року та дизель X-типу 2005 року. На що слід стерегтись, що слід перевіряти, а також із звичних аутичних речей, чи є щось, що ми можемо спробувати кинути людині, яка не є? Чи може космічний Jag бути успішним? Справді, які витрати на утримання у повсякденному використанні?
Я теж тут. Оскільки сайт типу S мертвий, і у Jaguar також є хтось із ідеєю.
Проблема в тому, що сигналізація спрацьовує сама по собі, вона не блокує машину, але досить тривожно, якщо ключ знаходиться в гаражі і вимкнений. Я повинен відкрити його. Мертвих також розбуджує звук навколишні кола. На реакцію потрібно близько 1 години. Я не знаю, що з ним сталося, навігація, і в прихованому меню я подивився, де він запитав, чи не хочу я оновити програмне забезпечення. Але я натиснув його пізніше і виявив, що файл неможливо знайти за допомогою кнопки виходу. Але кнопки виходу не було. Я все спробував і нарешті дістав ключ. Після цього також ксартам, тому що екран залишився темним. Акціо вийшов і т. Д., А після половини зображення знову стало зображенням. з тих пір сигналізація зіпсувалася. Як виявилося, в ній DVD було погано. Є ще один, але я не наважуюся спробувати ще раз.
Дякуємо за читання!
Ось ще один, в ньому теж дизель:)
Ви можете знайти основні джгути та з'єднувачі на сторінці 18, але кожен аркуш електричної схеми також починається з текстового розділу, де елементи на аркуші креслення вказують розташування роз'ємів.
Ви можете повірити, що я його шукав:) Я також знайшов схему підключення, але не було інформації про те, з яким пучком кабелів піти. Те, що ви пов’язали з бензином.
Gugli a te bar tod:)
Після швидкого пошуку (електрична схема типу jaguar x), напр.
У відкритому корпусі є 2.0D ручний перемикач X-Type з кабелем кодера колінчастого валу, який порушується під час зчеплення, і ми не знаходимо того, що стосується меблів. Хтось може дивитись це? А може, ми могли б десь взяти схему підключення?
Є група у Facebook, там ви, мабуть, отримаєте відповідь на свої запитання. Останнім часом цей форум дуже вимер.
У мене є універсал X-Type вже рік, тому може бути дивним знати, чи хтось знає, як увімкнути заднє скло.?:)
Він працює в зворотному режимі, коли вікно все ще працює, але чи можна його вмикати окремо?
Друге питання, я не думаю, що дізнаюся першим, - це те, що хтось може знайти джерело схильних до іржі вікон під вікнами за людські витрати.?
Поки що іржа з’явилася з вікна багажника, але мене також зацікавило б більше.
Для мене трохи міді на мечі (або, принаймні, я думаю про мідь) зняли, щоб перевірити, що відбувається, якщо у вас просто передній привід. але це не так, як їде машина, на відміну від торсен, які їздять лише в цьому випадку.
І якщо я можу виключити це, просто щоб зробити плавний задній привід, найменша робота - 230 к.с.:)
Але в усякому разі, я не знаю, я просто не думаю, що це можливо.
У мене було б запитання.
В'язке зчеплення типу X можна вимкнути?
Якщо я правильно зрозумів, це посередині карданного валу, ergo насправді не впливає на передній привід, якщо я вважаю правильно.
Я лише запитую, тому що був би досить потужний автомобіль із переднім приводом X-Type, і принаймні один із них - про який тут постійно згадували - був би виключений. У будь-якому випадку, кінчик 4x4 свербить, без нього він може бути не менше, ніж X-Type, навіть!
Або що, якщо в’язка муфта залишається, але залита звичайним трансмісійним маслом, тож ви насправді не берете участь у керуванні заднім колесом або лише в мінімальних відсотках.
Якщо питання в фігні, я пробачу вас, але мені буде цікаво зрозуміти, чому це неможливо!
Запобіжники вийшли з коробки.
Я хотів би отримати допомогу:
У пасажирському салоні, біля блоку запобіжників, де я можу заряджати постійні 12 В та колектор 12 В?
На жаль, мій біг теж стукає. Мені доведеться вести його до бігуна, бо я навіть не уявляю, звідки він береться. Регулювач лампи працює я перевірив. Сьогодні моє споживання впало до 12,2, що набагато зручніше. Мій попередній автомобіль (Rover 620Si) з 2-літровим бензиновим двигуном також є авто. він з’їв 11 поспіль. А це додаткові 60 кінських сил і постійний повний привід, тому я не здивований, якщо більше.
Кнопка "Поїздка" міняє речі на панелях інструментів на панелі інструментів. Я можу перемикатися між A/B поїздкою за допомогою кнопок під лампою. Він показує середнє споживання поточної поїздки, середню швидкість, пройдений км відносно рівня бензину та, звичайно, пройдений км.
Я виклав дві картинки з реклами там, де знайшов, насправді все одно виглядає однаково:)
Це нагадує мені негативний сюрприз тим, що агентство прийняло мене лише як Євро-3.
Ну, я теж несла яйця, і серйозних проблем у мене не було. Але моя дерев'яна лавка 2.1 V6 не може відповісти на ці запитання, оскільки я не маю таких додаткових послуг. Мій простий компакт-диск відтворює звичайний розірваний компакт-диск, я не пробував Mp3. У мене теж немає радара. Він має шкіряне анатомічне положення, яке моторизоване, але лише хребет, гладка стійка для компакт-дисків, цифровий клімат (також ручний) та ESP. Стільки додаткового. Відсутність перегріву. (Цей відсутній.)
Сфотографуйте його!:-)
Якщо ваше положення спини можна визначити, бо це було для мене, але це було і додатково.
Для мене мій дах висить, але повністю. Зараз широкий целукс утримує прохолоду поручнів світильників від повного розділення скрізь. Однак я купив бездоганний знос, поки що не встиг його замінити. Побутово клеїти досить складно, тому що він може проникати в тканину за допомогою клею, а птиця негарно. Під тканиною одночасно з тканиною є тонкий шар губки, але протягом усіх цих років губка просто розпилюється, ви можете підмітати її рукою. Неможливість повернути старовинну тканину вдома, щоб зробити її красивою. Стара тканина повинна бути повністю видалена, щоб відклеїти основу старої губки і нову тканину з шаром губки на спині. Це робиться за допомогою професійного клею у форматі спрею. Вони прилипають рівномірно, тонко і укладаються дуже акуратно і не тиснуть, тому що тоді губка вбере клей і вона буде нерівною і негарною. Я не впевнений, що міг це зробити, волію взяти зламаний носик.
Ксенон в основному "вгору", коли ви запускаєте його з увімкненим світлом (ви можете перевірити в гаражі ввечері). Якщо це піде, проблем немає. Ваша шкіра не матова? На жаль для мене, він досить матовий. І регулювання внутрішньої обмотки не йде з жодної сторони. (це не ксенон). Мені потрібен генератор повних ламп.
Це нагадує мені здачу мого стабілізатора на пару тижнів. (Я замовив 2 рази випадково) Ваше шасі ніде не стукає? Бо для мене скрізь. - (((
Тепер у вас є пилковий фільтр, запашний фільтр, заміна масла, водяний насос, передні/задні полюси, телескопи багажника. Але є ще багато чого зробити. Тоді я думаю, що було дуже приємно відтворити кермо, на мій погляд (varrga.hu), і я також встановив регулятор гучності в Дьєрі уряду, оскільки це ще не було для мене, і він не працював після plug & грати. З іншого боку, краї мого керма достатні. Досить потворний, дефект типу, викривлений пластик. Я не знаю, що з цим робити, але насправді це не приємно. Я не спостерігав за своїм схудненням, а приблизно. 500 км/год - це запущене слово, тому не цікавить. У мене є кнопка поїздки, але даремно я нічого не натискаю.
Дякую усім за допомогу!
Ось так це не виглядає з головкою блоку циліндрів, принаймні тестер не виявив вихлопних газів у баку, що дуже шліфує.
Це залишає проблему каталізатора та нагрівання.
З першої спроби обігріву я очищаю спинку, замінюю термостат і водяний насос.
Почну з щупів для каталізатора, як ви розумієте грантурізмо! Тоді, навіть якщо ви все ще отримуєте помилку, я можу спробувати виправити її перед заміною.
Так що велика небезпека зникла, я починаю відчувати машину:)
На стовпі A висить розширювальний гобелен, тому що ти думаєш, що я приклеюю його назад?
Навіс відтворення компакт-дисків в машині, я думаю, без великих поломок, FM-передавач може бути рішенням для відтворення mp3. Компакт-диск може мати можливість обробляти компакт-диск, що вийшов із MP3?
Як повинен працювати паркувальний радар? Я думаю, це все для мене мертве. Світлодіод над кнопкою букви Р блимає червоним, але нічого не відбувається. В принципі, спереду є датчики.
Те, що раніше було грантурізмо: світлофільтри в хорошому стані, ксенон і, в принципі, автоматичне регулювання висоти. Ще ніхто не промайнув. Круглі стопорні заглушки мають обидві сторони. Мій уряд - це не дуже приємна річ, але це все ще терпима категорія.
Поки що моє споживання становить 13,5 літрів, я сподіваюся, що воно не буде вище.
1646 - повідомлення про помилку, що вказує на несправність лямбда-зонда. Однак важливо, щоб контрольний зонд (який знаходиться перед кат.) Міг дотримуватися лише Denso DOX0430. Я зробив те саме і не пошкодував. Зонд монітора більше не повинен бути таким щільним.
Майте на увазі, що стан каталізатора можна визначити із порівняння сигналу лямбда-зонда, якщо один із зондів може помилково зробити поганий сигнал. Тож вам доведеться турбуватися про каталізатор, якщо зонди виявляться несправними. Також питання в тому, яка головка блоку циліндрів є проблемою задньої частини, набагато складніше встановити будь-які проблеми з нею. Ще складніше готувати на свічках.
Він викинув мені і другу. Перший - ні, замість першого циліндрового каталізатора.
На жаль, у мене зростає підозра, що двигун - це головка блоку циліндрів. Радіус дрібних бульбашок з'являється на дні перенапруженого бака, коли двигун працює, радіус сильніший при прискоренні. Втрата ваги може не закінчитися з холодною водою, або якщо це так, то вона мінімальна.
У вівторок я зателефоную до BMS (понеділок, п'ятниця), дякую за рекомендацію!
Яку помилку він тобі зробив?
Зазвичай я б також не скаржився, бо я не такий тип. Навіть якби це було законно, я люблю вирішувати свою проблему сам. Я купив його, я відповідаю за це.
Що мене змушує вагатися, це те
1. якість батьківщини (15Х було неприємно стояти осторонь), якщо через 4 місяці я все ще не маю ідеї "скаржитися"
2. Я купив машину вище угорського та німецького ринкових цін, кажучи, що, можливо, не буде складеного шматка
3. Я не міг на це дивитись, тому повністю покладався на них, щоб протестувати машину та візуально оглянути її
4. Я все ще не можу виключити, що проблема велика, я не хочу її розбивати, бо тоді я не можу довести в житті, що проблема була тоді, коли я її купив тоді
У будь-якому випадку, я думаю, вони не хотіли бути спійманими, він теж не помилився зі мною 150 км, вони могли поїхати з ним на тест-драйв 5-6 км в Німеччині. А тим часом не було проблема з цим, вони імпортували, ззовні приємні і т.д. Той, хто був лайно, був або оригінальним німецьким купцем, або особою, яка повідомила/продала йому, оскільки він, мабуть, знав цю проблему. (тобто той факт, що машина непридатна в довгостроковій перспективі під великим навантаженням на машину)
Я був з ним, що мені було відомо про помилку, я не скаржився на його дилера шкіри, а сам погодився виправити сигнал про помилку (я б скоріше торгувався m. Разом із помилкою та сигналом про помилку він їхав додому з Szűnyi знову до Erzsébet, але на мою думку не було жодної скарги. Жити, тому що я знаю, що в цій країні майже неможливо, щоб помилка була сумлінно виправлена в цей момент, і таким чином я пощадив багато Проте обидва каталізатори були ідеальними, 3 з 4 лямбда-зондів довелося замінити, а також ті, які були замінені дилером. Існувала значна невідповідність їх характеристик, і, на щастя, їх вдалося очистити З тих пір двигун чудово виконав свою роботу. Я дуже задоволений цією машиною, у мене є кілька незначних дефектів, я постійно їх виправляю вдома. Не знаю, в якому стані ваші фари . (Чи працює регулювання висоти.) Вентиляційна петля у верхній частині приладової заглушки панелі приладів Чи є у нього? Кермо має катастрофічний вигляд, обшивка даху не завжди хороша, відкрити його зовні неможливо. Двері.
Тепер, при детальному огляді, я бачу, що помилкою було придбання машини у німецької компанії.
Я все ще впевнений. Це не маленька компанія Суфні, яка імпортує уламки, а потім продає їх як аптеку. Згідно з даними, що знаходяться як на Anem, так і на угорській компанії, вона має значний товарообіг, і враження у людини складається з того, що це рудувата чесна компанія, яка не є бізнесом tververbbl (якщо ви можете сказати автосалону)
Можливо, для такої великої компанії шанс втратити свій престиж гірший, ніж платити мені за ремонт. (Тоді це може висіти в моїй руці.)
Поки що я був у 3 місцях:
LandH: Я розглянув несправності, в першу чергу циліндричний каталізатор у смітті, і навіть була помилка в проведенні датчика температури або щось подібне, вони сказали, що, мабуть, датчик поганий. Помилки помилки видалено.
Мурені: вони ні на що не дивились, але дали пропозицію щодо заміни каталізатора та приблизну пропозицію щодо налагодження
Автопалас Буда: Я пройшов тест, але не сприйняв це серйозно:)
Сьогодні я пройшов з ним близько 100-120 км. З них 40 км було автомагістраллю. Помилка червоного прогріву не сталася, але контрольний двигун знову спалахнув через 30-40 км після зміни сигналу. Виходячи з знайденої інформації, грантуризм правильний, і проблема каталізатора та висока температура двигуна - це дві окремі речі. (Просто цікаво, що вони вийшли одночасно) Нагрівання двигуна. сподіваємось, просто датчик або термостат. І каталізатор, на жаль, замінний.
Завтра поведу вас до Лісового саду, мені цікаво, що він говорить.
Я роблю цю машину 2 роки за раз, багато її перевіряв (тому, здається, зміг її проковтнути), і це схоже на те, на що я розраховував або м. Краще. Дуже зручний, двигун міцний, має приємний звук, всередині аптеки дерево-шкіра тощо. Navis відмінно виконує роботу, працює з телефоном bluetooth, так що все дуже приємно, я просто не повинен був зупиняти 15X на машині: (
Ви натискаєте, щоб було так, як ви це описали.
Думаю, зателефоную BmS на звороті. www.injektor.hu Вам не потрібно далеко їхати. Дозвольте сказати, що може бути не так. Вони можуть йому довіряти. Вони теж зробили моє.
Це може бути не головка блоку циліндрів. Навряд чи проблема каталізатора призведе до такої несправності.
Тоді я кажу, що в мене проблеми.
Той, у кого я купив, є німецьким партнером угорської компанії. Вони придбали оригінальну німецьку мову у дилера і перепродали її мені.
Отже, я знаю (я знав), що дилер анеми повинен також дати 1 рік гарантії на основні деталі (наприклад, двигун з головкою блоку циліндрів), на додаток до чого перші 6 годин протягом дня він повинен довести, що дефекту не існувало. У другій 6 місяців для мене це зберігалося. Якщо це правда, то я можу правильно назвати німецького продавця (іноземну компанію угорської компанії).
Звичайно, я можу знати неправильно, або практика завжди відрізняється від теорії.
Про садівників я не чую, але спробую сказати щось значуще ззаду. Спочатку це здавалося найбільш симпатичним, але це було лише тому, що воно самостійно виключило найбільшу помилку. (кажучи, що якщо у вас не залишилося води, і я без помилки залишив її за 150 км, то ви не можете бути в голові)
Якщо торговець пропустив вечірку, тобто продавця з німецькою адресою, у вас великі проблеми, тому що у продавця є все
Це вас потурбує, а ремонт залишиться за ваш рахунок.
Сьогодні я купив автоматичний X-тип 2.5 V6.
Я привіз її додому з Пешта в Пешт. Я пройшов з ним близько 150 км - двічі зупинявся (заправляючи і з'єднуючи телефон з Bluetooth) - без проблем. Тоді раптом загоряється жовтий контрольний індикатор двигуна, а червоний індикатор блимає, тоді як на дисплеї видно, що температура двигуна занадто висока. Тепловідвід виступає назовні maxra. Двигун почав заїкатися на великій швидкості. Я швидко зупинюсь, щоб подивитися, що відбувається.
Вода не кипить, ніде не пахнуть теплоносії. Я трохи почекав, червоний сигнал про помилку зник, датчик температури повернувся до норми.
Я вирушив у дорогу, але через 7-8 км ця проблема знову. Це приблизно Я зробив це 15X до кінця, як ця перевернута річ, тож мав чудову подорож. Але коли я поїхав, я не крутив прямо за 2000 і біг 70-90 по трасі до кінця.
Вдома (rd) я трохи поїхав з ним (10-15 км), і він не помилився, але, звичайно, я навіть не штовхнув його до міста.
І ще щось: у гарячих рідинах утворюються невеликі бульбашки для газифікації. На це мій попередній монтер Ровереса сказав, що циліндр тріснув.
Я також поспілкувався з двома механізаторами (Ландхорт, Лісовий сад) і приведу їх до вас завтра та післязавтра. Для мене було б дуже SOS знати, в чому проблема, тому що якщо буде багато проблем, я, звичайно, повернусь до дилера, щоб поскаржитися. (на жаль, ускладнюється тим, що автомобіль був імпортований з Німеччини на моє замовлення, але в принципі він був перевірений)
Наступні проблеми виникли під час спілкування з механіками:
- головка блоку циліндрів, тріщини циліндра
- є проблема з термостатом, він не відкривається або не відкривається вчасно
- Датчик температури погіршився
- Проблема з каталізатором
Можливо, ви зможете допомогти механіку, або якщо хтось має інше уявлення про несправність, він може допомогти. На жаль, у мене немає Facebook, але якщо хтось розмістить його там, я подякую вам, якщо ви повернетесь звідти.