Як діяти у випадку перекидання вашої машини

Пабло Гарсія Куадрадо

Згідно зі статистикою DGT, протягом 2015 року сталося майже 98 000 аварій. Аварій, коли відбулося перекидання задіяних транспортних засобів, було майже 6000 (Включаються виїзди з перекиданням по обидва боки дороги). За рік із найменшою кількістю летальних випадків, відколи є статистичні дані (1960 р.), У аваріях з перекиданням загинуло 152 людини. 7474 людини отримали тілесні ушкодження різного ступеня.

Але крім холодних цифр, слід пам'ятати, що багато хто з них найважчі травми з цих аварій на перекидання відбувається не через саму аварію; походять від поспішного виходу з аварійного транспортного засобу. Якби ми мали нещасний досвід аварії, включаючи смітник автомобіля, Чи знаєте ви, що робити, щоб вийти з машини, не ризикуючи своєю фізичною цілісністю?

Ось основні поради, щоб діяти правильно:

Зберігай спокій

Спокій. Так, сказати просто. Але керувати нервами після аварії, в якій ви також здійснили один або кілька поворотів, не здається найпростішим. Навіть якщо ви свого часу цього не усвідомлюєте, Якщо ви вже пережили аварію, вам пощастило. Нехай ваш первинний інстинкт виживання працює, але з розумом. Ми тварини, але також і люди.

Наступний крок був би неможливим, якби ви не пристебнули ремінь безпеки. Це був би такий струс мозку, що ви не могли б вийти з транспортного засобу, коли, принаймні, були без свідомості. Тож ми знову наполягаємо: завжди носити його закріпленим. Незалежно від того, чи є ви водієм, другим пілотом чи ви їдете на задніх сидіннях (а якщо ви їдете в автобусі і у вас вони теж є, це з причини ...).

Після необхідного пункту ми повертаємось обличчям до салону автомобіля.

Перш ніж знімати ремінь, подумайте

Усвідомлюючи ситуацію, та з контрольованою тривогою, вам потрібно вийти з машини. Очевидно. Але не поспішайте і не відв’язуйтесь без зайвих слів. Якщо ви це зробите, то, швидше за все, завдяки своїй вазі ви впадете головою об стелю (пам’ятайте, ми відстали від норми). Ви можете отримати травму хребців та шиї різного ступеня тяжкості, або, поклавши нас у гіршому випадку, зламати собі шию.

За винятком дуже екстремальних і малоймовірних обставин, машина не збирається вибухати разом з вами всередині. Так спокійно, притисніть лікоть руки до ремінного гачка до стелі. Потім, спробуйте притиснути стегна до спинки сидіння. І, нарешті, розташуйте ноги та ступні на приладовій панелі (якщо ви перебуваєте перед машиною) або проти переднього сидіння (якщо ви знаходитесь ззаду). І зараз, вільною рукою відстебніть ремінь. Ви відчуєте, як діє сила тяжіння. Це не буде плавним рухом, але ви уникнете різкості і, отже, небезпеки можливої ​​травми.

Поверніться і спершу починайте ноги

Після першого кроку ми повинні мати можливість повернутись на 90º і поставити нижні кінцівки на дах автомобіля. Потроху, обережно, наша голова буде вище наших ніг. Тепер ми можемо вийти за двері, дозволяючи нижнім кінцівкам перетнути їх перед верхньою половиною. І ми відновимо вертикальність.

Якщо в перекинутому транспортному засобі є пасажири задніх сидінь, вони спробують вийти першими. Вага водія та/або другого пілота, що застосовується на передніх сидіннях, послужить противагою, щоб пасажири ззаду могли своїми силами змусити ту силу, що пом'якшує падіння, відстібаючи ремінь безпеки. Звичайно, ми повторюємо, оскільки ми дуже важкі, обов’язковою умовою для всіх мешканців буде покласти руку-лікоть навпроти ремінного гачка проти даху. Служити прокладкою для нашої голови-шиї.

У разі перекидання на борт транспортного засобу

У цьому випадку транспортний засіб повинен виїжджати відповідно до тієї сторони, на якій автомобіль перекинувся. Інакше кажучи, за логікою, він завжди вийде на протилежній стороні, на якій його було перекинуто.

Більше міркувань. Якщо машина опирається на сторону водія, водій першим розстебне ремінь безпеки, якщо в ньому буде більше пасажирів. Техніка, ми її знаємо. Лікоть на протилежній стороні, де знаходиться зчіпка водія, виконує роль подушки, коли ми відпускаємо ремінь. Якщо пасажирів більше, вони будуть зверху, тому він буде співпрацювати, підтримуючи свою вагу, коли інший пасажир зніме ремінь безпеки.

Виїзд з машини несе трохи більше труднощів. Не намагайтеся відкрити двері до кінця. Якщо ви не перекинете Панду, вона буде сильно важити. Відкрийте її просто настільки широко, щоб ви могли вийти. Опинившись на вулиці, і для того, щоб зберегти хиткий баланс машини, обирає приземлятися на шасі, а не на кузові. Уникайте ділянок вихлопних труб, оскільки вони будуть дуже гарячими. Вибирайте ковзання якомога ближче до ведучих коліс. Але не чіпайте їх, тому що ви можете отримати опік ободів або навіть шин.

На додаток до всього вищесказаного, ось добре зроблене відео, що демонструє те, що ми вам пояснили:

Сподіваюся, вам ніколи не доведеться застосовувати жодну з цих технік. На випадок, якщо вам доведеться ... зробити все, щоб запам’ятати ці підказки, або, як кажуть деякі англофіли, «підказки».

Коротше, називайте їх, як хочете, але не забувайте. Підсумовуємо: