Це п’ята частина оригінальної трилогії. Це звичайний маркетинговий хід, коли щось називається трилогією, додається ще одна частина і вона має ще дві частини. Я став фокусником з маркетингу. Але це ще не все. Водночас я скористався ваучером на 15 євро від Facebook і використав його для просування сайту. Зараз я просто чекаю, коли кількість читачів надзвичайно збільшиться, і в кінці тижня, коли закінчується рекламний ваучер, телефон дзвонить. З іншого боку, буде Пітер Саган, і його не можна запитувати, чи хочу я стати частиною його КОМАНДНОГО САГАНУ. Я скажу лише одне: "Добре"
П'ятий день циклу мав майже всю групу вільної регенерації. Для неквапливої прогулянки було створено лише кілька груп. Оскільки це був мій останній велосипедний день, я хотів здійснити ще одну епічну подорож. Я думав про маршрут, який спочатку позначив як королівську сцену, приблизно. Довжина 170 км з 3000 метрами висоти. Можливість востаннє кататися на Майорці була страшенно спонукальною, але ноги були як грязь і бажання сісти на велосипед випало.
Однак я сказав собі, що це мій останній день, і тому я здійсню гарну поїздку, навіть якщо мені доведеться померти. (На жаль, це часто останній вирок альпіністів на вісім тисяч)
На щастя, Брашо і Марош виявили, що планують поїздку, і коли вони описали його, я дізнався, що вони хотіли піти саме на мою королівську сцену. Звичайно, я призначив себе в їх команді. Я не уявляв, як я можу це зробити, але я був готовий на все. Однак я переживав, що мені буде достатньо для хлопців і я не затримуватиму їх у такій довгій поїздці і якщо я буду його балувати. Брано закінчив кілька Ironmans, тому зрозуміло, що кіт. Марош був схожий на професіонала, злагодженого в Рафі, і він знав Петржалку, як я. Тож, мабуть, і кішка. Оскільки мене справді зламали, я краще запитаю, чи справді можу приєднатися. Вони запевнили мене, що ми чекаємо на пагорбах, і я можу зашити.
Для кожної поїздки я завжди брав лише один енергетичний гель (той, що також містить кофеїн) і, крім того, лише той, який доповнює поживні речовини. Цього разу я запакував 4 гелі та палички «дублеспрессо» так, ніби щойно дістав Діда Мороза. Напередодні ввечері ми з Пало нарешті спостерігали за Фантоцці, включаючи легендарну сцену на велосипеді, де він застосував допоміжну речовину від бухгалтера Філліні. У своєму мобільному телефоні я позначив інгредієнти, які мені знадобляться на випадок, якщо це найгірше:
Метадрин, симпамін, аспірин, кокаїн, героїн, гострий перець, францисканець
Я не сумніваюся, що якби ми були на Ібіці, я б дістав усі інгредієнти за десять хвилин. Я маю на увазі, мабуть, крім францисканців. Не знаю, чи є на Ібіці монастирі взагалі.
Ми домовились спуститися вниз з Coll sella Batalla, а потім піти рівниною. Я сказав, що радий принаймні поглянути на якусь іншу частину острова. Я була впевнена, що це буде кицька. Я вже одного разу здійснив цей спуск, у зворотному напрямку в гору, і тому знав, що він справді звивистий і що потрібно звертати увагу на повороти назад, машини та велосипедистів. Тим не менше, я влетів в один із кутів, скриплячи близько 10 метрів із притиснутими гальмами, і сподіваючись, що не закінчу останній день відвідуванням місцевої швидкої допомоги. Однак усі святі стояли біля мене, я стояв нерухомо і безпечно сів до трави. Згодом я також пройшов через бажання спуску і знав, що цього дня вам просто доведеться бути обережним і якось дістатися до готелю.
Якщо дорога до Петра була пекельно швидкою, то решту близько 40 км на нас чекав пекельний противітря. Спочатку я хотів подивитися, коли ми сперечалися, що ми змінимо піки на цьому вітрі через дві хвилини, але камінь упав з мого серця, коли Марош оголосив, що ми не повинні вирішувати, що він витягне його. Я подумав добре, ми підемо проти вітру близько 30, і я поверну ноги в спину, ідеально приховану від вітру. ОМИЛ. Марош знову поставив свій "темп", і ми скоротили його проти вітру 40 і вище. Хлопці спереду, мабуть, навіть не помітили, але в дорозі хтось намагався нам повісити по дорозі і безпечно забрати вас. Нікому це не вдалося, включаючи одну цілу команду. Зазвичай я чув, як вони базікають нас, але зрештою вони здалися. Це було ще й тому, що вони йшли парами, а ми - затемнення, тому один завжди провітрювався разом з ними і не мав шансу втримати темп проти вітру.
Оскільки це був останній велосипедний день, я все-таки взяв велосипед і з сумом повернув його в оренду. Це були не ідеальні стосунки, але врешті-решт ми знайшли шлях один до одного, і це були прекрасні п’ять днів. Загалом за 5 днів я пройшов близько 640 км і близько 8700 метрів висоти.
Оскільки це був наш останній обід, і моє тіло споживало, як V3S, я зробив неймовірний набіг на буфети. Я був так розбитий, що я ось-ось збирався зібрати речі і пішов прямо в ліжко. Звичайно, голодний, як вовк. Наступного дня у нас був виїзд пізніше, тому нам вдалося попрощатися з усіма, ми також поїхали на пляж (у моєму випадку вдруге за весь час перебування). Потім прийшов шлях додому.
Я думаю, що 5 циклодій були насправді справедливими. Братиславська команда пройшла королівську сцену без нас, і коли я побачила фотографії з подорожі на Whatsappe, мені було трохи шкода, що ми не залишилися на вихідні. Однак я справді не знаю, чи зможу я з цим взагалі впоратися. Повернувшись додому, мене цікавили лише дві речі: СОН і ЇЖА. Тіло було абсолютно виснажене, у роботі я не міг піднятися сходами на другий поверх, і я залишався голодним. Минуло майже три тижні з того часу, як ми повернулися, і я все ще відчуваю, що досі не відродився ці п’ять днів. У суботу ми бігли до дамби темпом розвороту. Я прийшов додому так, ніби закінчив Париж Рубе, повністю спустошений.
Однак у неділю, повернувшись, ми з Пало побігли до Малих Карпат, зробили 1600 висот за 100 км, і на диво, після цієї поїздки я нарешті не відчував втоми принаймні деякий час. Треба сказати, що, хоча у нас немає моря та вишуканих виглядів на скелі, Маленькі Карпати не відстають від Майорки ні красою, ні труднощами. Поки їду туди, я навіть вважаю, що "лісове" середовище є більш привабливим, а Карпатські пагорби - більш складними. Коли погода прекрасна, єдиним мінусом Майорки є розбиті та забиті дороги. Однак коли в березні та Словаччині близько нуля, у світі немає кращого місця для велосипедиста, ніж Майорка, і я щасливий, що мав нагоду це випробувати. Не кажучи вже про те, що я був з Іво та Пало. Я досі не вірю, куди ми прийшли.
Я сподіваюся, що колись мені вдасться повторити таку трилогію з п’яти частин.
- їзда на велосипеді
- Майорка
- Братріслава
- навчання
- cestanakrusnoton
- вихід
- мотоцикл
- час
- бомби
- касовий апарат
- srot