Написав Костянтин Хідегкуті для # moszkvater.com
Фото: EUROPRESS/Міністерство оборони Російської Федерації
Тим, хто цікавиться військовими технологіями, не потрібно представляти найновіший російський танк Т-14 "Армата". Деякі вважають тактику наземного використання та тип танкової зброї принципово мінливим типом, тоді як інші вважають це просто квазі-вітринною зброєю в стані прототипу та боротьбою з багатьма дитячими хворобами, які навіть не можуть бути систематизовані. Однак, якщо ми заглянемо трохи за лаштунки, ми також зможемо побачити, що Армата була не першою російською спробою в цій галузі.
"Тоді, два десятиліття тому, йому передував менш відомий проект" Об'єкт 195 "або більш відомий як Т-95".
Історія Т-95 бере свій початок у 1988 році, коли за програмою "Soversensztvovanyije-88" щодо створення радянського танка майбутнього, порушуючи переважаючі принципи конструювання радянських танків, Міністерство оборони хотіло створити абсолютно новий тип, оптимізований за змінені поля битви майбутнього. Головною особливістю попередніх розробок був нижчий силует порівняно із західними типами та вища мобільність, забезпечувана меншою вагою.
"Однак у Т-95 більше не використовувалися концепції, призначені для класичних масових армій, але основна увага була перенесена на захист штабу та різко збільшена вогнева міць".
Найважливішим нововведенням концепції стала так звана безпілотна вежа. У випадку з традиційно спроектованими танками, оперативний персонал, крім водія, знаходиться у вежі. Це доповнено зарядним пристроєм для західних моделей. Як показали конфлікти останніх десятиліть, найважливішим елементом танка є сам навчений персонал. Таким чином, вежа вимагає значної броні, щоб збільшити шанси на виживання у разі потрапляння (або ворожі танки, або бронебійна зброя).
Дизайн безпілотної вежі та броні для Армати
Джерело: rusarmy.com
Коли Т-95 був спроектований, самі екіпажі були виведені з вежі інженерами, і для них була сформована окрема броньована капсула разом з водієм в передній частині танка. Це не тільки збільшує шанси на виживання, але й досягає зниження ваги більш ніж на 10 тонн для танка в цілому. Це тому, що вежа більше не вимагає більш серйозного захисту. Крім того, силует безпілотної вежі значно менший за класичний дизайн, що робить її більш складною метою.
"Основним недоліком концепції є те, що неможливо забезпечити оптичний зв’язок командира і прицілителя із зовнішнім світом через прямий перископ, а лише за допомогою систем формування зображень".
Надійність та якість цих систем досягли рівня за останнє десятиліття-два, що вже дозволяє використовувати їх на полі бою. Крім того, для роботи потрібен високий ступінь автоматизації, яка може збільшити кількість відмов. У разі поломки до систем можна отримати доступ лише зовні, покинувши бак.
Над ремонтним валом Т-95 кулемет 2А42, що служить вторинною зброєю, та вбудований радар можна легко зняти з вежі.
Джерело: Архів Олексія Хлопотова
125-мм танкова гармата, оснащена серіями Т-64 і Т-72, стала революційним нововведенням в експлуатації роздільного боєприпасу з автоматичним наповнювачем, зменшивши кількість персоналу, необхідного для експлуатації, до трьох на додаток до постійної швидкості вогню. Однак недоліки в будівництві також виникали в різних конфліктах. Обертовий танк з боєприпасами був побудований на арені в оточенні особового складу, який у разі удару збоку майже завжди спричиняє негайний вибух, вбиваючи тих, хто знаходиться всередині. Крім того, розмір завантажувального механізму обмежує розмір боєприпасів, які можна розмістити.
Таким чином, на відміну від ворожих танків, радянські та російські зразки мали меншу здатність наносити удари, за винятком бронебійних ракет, які можна було запустити зі стовбура, порівняно зі стандартними 120-міліметровими боєприпасами НАТО через коротші стрілецькі снаряди. З вилученням особового складу вдалося встановити абсолютно новий заправний механізм, який не тільки здатний вмістити довші боєприпаси, але в той же час різко знижує шанси на виживання особового складу, оскільки він знаходиться в броньованій капсула, відокремлена від боєприпасів.
"Т-95 не тільки впровадив інновації з точки зору оборонних можливостей, але також досяг того самого прогресу в частині наступальних можливостей".
2A46, регульований введенням в дію Т-64, був замінений на 152,4-міліметрову танкову гармату із збільшеним калібром, 2A83. Хоча його точні деталі є секретними, згідно з наявною інформацією, його прорив перевищує броню, еквівалентну 1000 міліметрам прокатної сталі (RHA), яка здатна знищити по суті всі типи, що сьогодні працюють. Протитанкові ракети з лазерним наведенням, що входять до озброєння російських танків, також були серед боєприпасів, які можна було використовувати. Автоматизація сприяла та збільшувала можливості персоналу інтегрувати вдосконалені системи націлювання за допомогою оптичного, телевізійного та інфрачервоного обладнання для зображення.
Як вторинна зброя проти повітряно-десантних, а також неброньованих або слабоброньованих цілей, 30-міліметровий кулемет, який також застосовувався на бойовій машині піхоти БМП-2, був покращенням порівняно з попередніми (і нинішніми) 12,7-міліметровими важкими кулеметами. В результаті збільшення калібру кількість переносних боєприпасів зменшилася порівняно з попередніми типами. Але це було частково компенсовано вдосконаленою системою управління вогнем та цілепокладання, яка забезпечувала підвищений рівень удару. Крім того, 30-міліметровий кулемет представляє достатню силу проти так званих м’яких цілей, що робить його придатним для заміни основного озброєння.
«Окрім вогневої сили, конструктори також зробили значний акцент на багаторівневому захисті. У дусі мережевої війни Т-95 мав можливість спілкуватися з безпілотниками, а також з літаками-розвідниками, забезпечуючи сучасну картину поля бою та його подій ".
Першим членом оборонних систем стала система активної оборони «Стандарт», розроблена окремо для цього типу, яка руйнує надходять снаряди до удару за допомогою вибухового заряду. На додаток до активної системи, модель також була оснащена пасивним захистом завдяки вибухонебезпечній реактивній броні Relikt (ERA) нового покоління, встановленій на базовій броні. Знайдений у ньому вибухівка деформує вхідний снаряд стріли, переміщуючи металевий лист, і перериває накопичувальний радіус бронебійних снарядів, перешкоджаючи проходженню базової броні. Броньована капсула екіпажу, яка також містить титан, розташована за всіма цими оборонними лініями, тому ви можете бачити, як максимальні критерії захисту, сформульовані в конструкції, об’єднуються в єдине ціле.
За привід відповідає дизельний двигун A-85-3
Джерело: Архів Олексія Хлопотова
55-тонний транспортний засіб працював від 12-циліндрового дизельного двигуна Челябінського тракторного заводу X-розміщення Челябінського тракторного заводу, код А-85-3, із встановленою гідростатичною трансмісією. Перевагою, але принципово рідкісної конструкції, що застосовується в авіаційних двигунах, є висока вихідна потужність за рахунок меншої площі, яка варіювала від 1500 до 1650 кінських сил у Т-95. У порівнянні з ресурсами V12, наявними в російських танках, A-85-3 набагато складніший і складніший для ремонту тип на полі бою, і його проблеми включають забезпечення недостатнього тепловіддачі та мастила в деяких випадках.
"Як і майже всі пізні радянські розробки, Т-95 не міг уникнути надзвичайно тривалого періоду розвитку понад 22 роки, спричиненого нестачею грошей у 1990-х і 2000-х".
В результаті тривалого періоду проектування значна частина бортової електроніки Т-95 застаріла і потребує модернізації під час державних випробувань. Крім того, вітчизняна промисловість не змогла виробляти серійне виробництво цих систем вищого рівня, а в деяких випадках виникало необхідність використання зарубіжних компонентів. Це не тільки потенційна вразливість у разі конфлікту, але, як показує нинішній режим санкцій, він може навіть на ніч зупинити виробництво зброї.
Т-14 Армата і Т-95 поруч
Джерело: Костянтин Соловйов
Завдяки унікальним рішенням, вдосконаленій електроніці та спеціальній броні, яка також використовує титан у багатьох місцях, значно дорожчий танк порівняно з попередніми агрегатами серії T зіткнувся зі складним майбутнім разом із виробничими труднощами. Хоча цей тип успішно пройшов державні випробування і мав би забезпечити значне збільшення можливостей проти західних сил, фінансові наслідки, а також діяльність протиборчих груп у міністерстві врешті-решт подолали програму.
«Як показує програма Т-95, минулі та сучасні події в російській армії не позбавлені перспективних і навіть вікових рішень. Але в багатьох випадках їх технічні, будівельні та фінансові рамки досягають лише фази прототипу або таблиці проектування, а потім скасовуються через брак потужностей ".
Після офіційного заморожування, яке закінчило довгу історію програми в квітні 2010 року, основна концепція та розробки Т-95 не були втрачені. Вони були використані для розробки нового танка під назвою "Об'єкт 148", який світ уже знав як Т-14 "Армата". Можна також сказати, що Armata - це перероблена та більш оптимізована для серійного виробництва Armata, беручи до уваги реалії економічного та російського промислового потенціалу, який успадкував багато елементів початкової концепції, в частково зміненому вигляді. Броньований корпус, система активного захисту, безпілотна вежа, високий рівень автоматизації, двигун X-компонування та майбутня інтеграція гармати 2А83 повертаються до технічних рішень Armata.
«Як і його попередник, прогрес програми« Армата »стримується головним чином через брак грошей, але в цьому випадку існує реальний шанс розпочати фактичне серійне виробництво. Окрім нестачі капіталу, останній посилюється західними санкціями проти виробника "Уралвагонзавод". Як результат, ви не зможете отримати верстати, необхідні для налагодження виробничої лінії ».
Хоча гомогенізація почалася частково із силовими реформами після 2008 року для більш неоднорідного російського танкового флоту, ніж його західні колеги, модернізація технологій, головним чином з радянських часів, залишається головним напрямком розширення/технічного обслуговування завдяки вищим витратам на придбання та обслуговування. сучасного обладнання. Однак цього неможливо підтримати в довгостроковій перспективі, і в майбутньому потрібно буде переглянути сучасну концепцію, щоб російські сухопутні війська залишались на передових позиціях у світі.