мотоцикла

Джерела
    Крихітний Маленький Медіана Великий ГігантЗа замовчуванням Гельветика Segoe Грузія Часи
  • Режим читання

повітря є одним з трьох важливих елементів для генерують вибух всередині циліндра, два інших - паливо та іскра; детонація у свою чергу породжує руховий рух.

A повітряний фільтр, складається в основному з a шар натуральних або синтетичних волокон, додано до коробка фільтра (завданням якого є, крім іншого, запобігання потраплянню води в систему), має функцію утримують дрібні частинки в суспензії, що містяться в повітрі, перед тим, як вони потрапляють у камеру згоряння і згодом досягають внутрішньої частини циліндрів, таким чином уникаючи внутрішніх подряпин та зносу двигуна, оскільки містяться частинки, такі як пил, є абразивними з внутрішніми частинами (циліндр, поршень і кільця), подібний ефект дрібного наждачного паперу. Згідно з дослідженнями, проведеними фахівцями, більшість із них передчасний знос що страждає мотоциклетний двигун, Це спричинене дрібними частинками розміром від 10 до 40 мкм (один мікрон еквівалентно тисячній частці міліметра), які надходять через пропуск повітря або суспендовані в маслі чи паливі. Стандартний фільтр обмежує потік повітря приблизно на 5%.

З іншого боку, коли фільтр засмічений через частинки пил і бруд плаваючи в повітрі, створюється дисбаланс в оптимальній суміші, що живить двигун 'Стехіометрична суміш'. Ідеальне співвідношення повітря-паливо в бензиновому двигуні зазвичай становить 14,7 кг повітря на 1 кг палива.

Коли засмічені комірки повітряного фільтра, двигун поступово втрачає продуктивність.

Види повітряних фільтрів та їх обслуговування

Паперові фільтри:

Вони найпоширеніші в Росії дорожні велосипеди. Вони складаються з шари паперу на металевому або пластиковому каркасі. Вони не мають технічного обслуговування, їх міняють кожні 10 000 або 15 000 кілометрів, якщо він їхав по дуже запилених дорогах, це повинно було бути раніше. Може бути прибирати кожні 5000 за допомогою пневматичного пістолета, роблячи зворотне обдування, як вони зазвичай працюють. Необхідно добре перевірити, щоб папір не мав тріщин або що він не змочений маслом або рідиною, що може погіршити їх.

Пінофільтр:

Зазвичай використовується в позашляхові мотоцикли або мотоцикли подвійного призначення, хоча деякі також його несуть дорожні велосипеди. Вони складаються з a пінопласт (як губка), яку можна носити з собою кілька шарів фільтрації. Щоб зберегти свою форму, вони зазвичай мають внутрішня металева конструкція. Для вашого для очищення зазвичай використовується мило та вода. Після очищення потрібно почекати, поки вони добре висохнуть, і їх можна обприскати спеціальним маслом для фільтрів. Ніколи не монтуйте пінопластовий фільтр, не змочуючи його в олії, оскільки його суха фільтруюча здатність майже дорівнює нулю.

Високоефективні або текстильні фільтри:

Це тип фільтра, який може замініть паперовий фільтр. Ці фільтри мають дві переваги: ​​перша, яку можна мити та використовувати повторно, друга - те, що вони дозволяють повітрю швидше текти, саме тому вони відомі як фільтри високої витрати або потужності. Його матеріал, як правило, бавовна що просочується у певному маслі тим, що досягається тим, що його система фільтрації є більш ефективною, ніж звичайні. Спочатку ці фільтри продавав північноамериканський бренд K&N, хто стверджує, що він дозволяє пропускати повітря близько 98% і пропонує довговічність, яка може перевищувати термін експлуатації вашого двигуна (залежно від умов використання та періодичного обслуговування із спеціалізованими виробами).

пінопластові, сітчасті та бавовняні фільтри, Їх можна мити за необхідності та змащувати перед повторним використанням, очевидно, дотримуючись інструкцій виробника фільтрів. процес очищення може відрізнятися від марки до марки, однак у більшості випадків використовується конкретний знежирювач, видалити застаріле масло та бруд, що потрапили у фільтр (необхідно дати продукту діяти). Потім промивають гарячою водою і дають висохнути. Нарешті, перед тим, як встановлювати його знову, нанесіть шар спеціального фільтруючого масла, яке затримує бруд.

У фільтрів високого потоку збільшується подача енергії?

"Це правда, покращує характеристики мотоциклів, "Оскільки двигун має більший потік повітря, це значно покращує співвідношення повітря/паливо, що впливає на згоряння та, зрештою, подачу енергії". Едгар Гомес - інженер-механік - Мотоцикли та Servitecas.

Фільтри високого потоку зазвичай мають фільтруючий елемент з набагато більше відкритими порами і працюють, просочуючи їх маслом, спеціально розробленим для них, тому необхідно промивати їх певним продуктом кожні тисячі кілометрів.

Замінюючи повітряний фільтр на більш поточний, чи потрібно робити будь-які інші модифікації системи або синхронізацію для отримання результатів?

Я б не рекомендував, тому що в мотоцикли з електронним уприскуванням Це налаштування робиться автоматично блок управління двигуном або ЕБУ (Блок управління двигуном). У випадку карбюраторні мотоцикли, це завдання техніка, і звичайно, це залежить від висоти над рівнем моря, на якій мотоцикл.

Яка тривалість життя повітряного фільтра?

Термін зберігання і обслуговування повітряного фільтра Він визначається виробником, оригінальним чи модифікованим. A професійна технічна служба має знання та критерії такої роботи.

"Зміна типу фільтра може бути дуже корисною або повної катастрофою і пов’язана з тим, хто це робить, і технічною концепцією, з якою він створений". Едуардо Тапіас - автомобільний інженер.

Яке технічне обслуговування повітряних фільтрів слід проводити між змінами?

Вимити і змастити пінопластові фільтри, почистіть і обережно струсіть або продуйте паперові фільтри щоб їх не зламати, робіть це з вивороту.

Коротше а Повітряний фільтр високого потоку дозволяє поліпшити характеристики велосипеда, роблячи його більш вільним, з трохи більшою енергією, однак, ми повинні бути обережними, роблячи такий тип змін, оскільки це означає, що ми будемо вимагаючи більше від мотоцикла і це безпосередньо відображається в знос двигуна та витрата палива, щось подібне трапляється при зміні exhosto щоб надати йому більше «продуктивності», все в кінцевому підсумку відображається в кишені.

Фільтри, як повітря, так і мастило чи бензин, є основними компонентами мотоцикла, їх хороший стан та експлуатація в значній мірі залежить від здоров’я та життя двигуна.

На закінчення ідеал є використовувати оригінальний фільтр, Однак, якщо ви хочете встановити один з високий потік Отримайте пораду від професіонала, щоб ви дотримувались правильних процедур і використовували товари визнаної якості. Остаточне рішення належить кожному користувачеві відповідно до того, що він шукає для свого мотоцикла, знаючи наслідки цього.

Редактор: Хуан Карлос Лондоньо Р

Співробітники: Едуардо Тапіас - Едгар Гомес

Вам також може сподобатися: