У вас проблеми з машиною? Спробуй запитати. Інші байкери можуть вам порадити.

дискусійний

Я також починаю кататися після Трансальпи, мені підходить різкий двотактний/супермотард. Мені трохи соромно, що до бензину потрібно додавати нафту, що, мабуть, мене турбуватиме.
В іншому випадку також добре, що у мене є підставки для ніг з підігрівом і крута ручка, яку також можна зустріти під час літніх поїздок.Я думаю, що новіші моделі Transalp 2004 року вже мають переднє барабанне гальмо, хоча ззаду все ще залишається подвійний автомобіль...
Я також планую опустити передню частину та підняти приклад після купи, де вона є, і це покращує аеродинаміку.
Тож, будь ласка, порадьте, що краще.

приємно, але іноді ти ненароком стрибнув на перехрестя:-) ">. ніколи більше, я мало не трахнувся

Я перетнув перехресну доріжку на камері Трансальпи вздовж спини, Honda Honda

Ну, звичайно, Honda - це Honda. точно як Suzuki Suzuki

тільки Suzuki 650 Bonsai найкращий

Щодо позашляхових можливостей мотоцикла: [
Відео: www.youtube.com/watch?v=yjBrpN9nmZQ]:-) ">
Той факт, що хтось перетинає місцевість на R1, не зробить це ендуро.
Я не дозволю свою Африку. Мало мотоциклів, на які я б змінився.
До bublifuk21: Нещодавно Африка становила «97 на 120 000 в рекламі. Це непогана пропозиція.

duggo і скільки ви проїхали по дереву в полі, що поставили TA далеко перед деревом у поле
Повторюю вам з тим самим взуттям - єдиним недоліком, що дерево не має плетених коліс

ніхто не каже, що маленьке дерево найкраще, тому що найкращого мотоцикла не існує, але ви оцінюєте тут можливості місцевості невеликого дерева, на якому ви їхали лише по асфальту. трохи короткозорий

Відредаговано 1 раз. Останній раз редагував raptor (13.10.2007 12:46)

Він знову втрачає цей рівень

але мені все одно
Я просто маю свою думку
бігайте з бонсаєм, стрибайте стрибком 20 разів і пишіть, чи вижили ви

duggo і зараз я бачив "стрибок", якщо стрибаю щось подібне 20 разів, щоб ви знали, що дерево знаходиться недалеко від ТА в полі? як мені стрибнути його 40 разів, щоб ви знали, що дерево краще? у мене є якась причина стрибати за вас? при всій повазі дюго це не стрибок

і подивіться, як вид стрибнув

Відредаговано 1 раз. Останній раз редагував raptor (13.10.2007 13:57)

Мені байдуже, він стрибав так само, як і я, я б стрибав ще більше, Transalp дав би це круто.

Не знаю, у чому ви намагаєтесь мене переконати, 90% людей тут дотримуються іншої думки, ніж ви

Ви заходите сюди і розміщуєте тут своє відео чи фото, поруч із цим мотоциклом нічого робити, це теренак

Мені потрібно взяти камеру та записати TTC, щоб пояснити поняття, "TEREN" та контроль на місцях

дюгго ти мадар чи татар, чи брат аттилов?

ви хочете порівняти TT від TA та від DL650?

на мою скромну думку, інший зробив більший стрибок, ніж ти

bublifuk21 - Я просто повторю те, що кілька людей вам вже порадили тут,
вам потрібно переглянути, чим ви насправді хочете їздити, місцевістю, дорогами на великі відстані. чи хочете ви їздити поодинці або з ладінкою, або іншим багажем, а потім просто бігати по оголошеннях, спробувати їздити і те, що вам підійде, і у вас буде достатньо грошей, щоб його придбати,/все-таки добре взяти експерта з вами купувати, найкраще з такого мотоцикла є особистий досвід пошуку можливих помилок/
З часом ви можете виявити, що це був не найкращий вибір, але ця проблема є майже завжди, адже кожен байкер розвивається, їдучи і виходить на інший рівень і поступово починає з'ясовувати, що йому більше підходить, а що ні, просто подивіться на профілі інших учасників мотоциклів.

Я мадар, я корінний словак, татарин, я не знаю, що таке, і навіть Аттіла, лише якщо ви думаєте, що Аттіла Надя, друг з війни, я не знаю, чому я повинен бути ?
Я не хочу порівнювати tt з тим і dl, де я це написав

кінець моєї діяльності в цій темі

Я вражений. ! Ваша англійська - чудова, а Ваша німецька - чудова

Відредаговано 1 раз. Останній раз редагував raptor (13.10.2007 18:28)

Ваша англійська німецька мені про це нагадала

У мене є V-дерево, і я б катався на ньому в полі, оскільки на моєму АД одного дня було б достатньо, і воно нерухомо або мало серйозно пошкоджене:-) ">

Відредаговано 1 раз. Останній раз редагував hrac (14.10.2007 13:42)

Я можу рекомендувати TDM 850 900. на початку після явища це нормально, я стрибнув із 125 к. на довгому шляху нормально, до міста на нашому шляху також ok. ціни на них погані, вони також мають показники, і ладвінка не скаржиться.

Це гравець! Мотоцикл, який ви поставили за посиланням 13.10. о 12:04, за мною, Kawasaki KLV 1000! Я не помиляюся?

гравець можливий, тому що дерево - це дорожній ендуро, тоді як DR650 - ендуро

Якщо у вас не вистачає грошей на дорогу пластмасу (це стосується, мабуть, усіх справді подорожніх ендуро), я б не побіг у ліс. На мою скромну думку, термін ендуро-туринг можна пояснити приблизно так: це мотоцикл для комфортного пересування дорогами всіх категорій, а також дорогами, якщо це необхідно. Якщо ви хочете покататися в лісі, купіть арбалет або ендуро. Я б не пішов з ендуро TA типу, V-деревом або навіть своїм KLE до лісу. Чому ви, мабуть, дізнаєтесь, вперше притуливши такий меч до дерева чи землі? Їх багаті капюшони, мабуть, вийдуть з вашої кишені та грошей, яких у вас не було.

Не ходіть у паб без грошей

але це все-таки V-дерево лише з написом kawasaki це "повністю" той самий мотоцикл

DR 650 RSE - це дорожній ендуро, а також Transalp, Africa Twin, Pegaso, KLE тощо. тому я не знаю, хто тут зливає категорії

DR 650 не такий зручний, як справжній "подорожній" ендуро. В іншому випадку сорак, я не знав, що це точно те саме, і зараз я це дізнався. Так само, як DR більше в полі, його не можна порівнювати з більшими, і я наважусь сказати дорослим подвійним роликам, коли справа доходить до подорожі. Йдеться про те, що хлопець обирає або хоче подорожувати чи кататися в лісі.

гравець вас. enter і DR650 не належать до одного сараю

педро це добре написав. дерево більше на шосе і більший турист, а ДР більше на полі і менше турист . ferg! точка! крапка!

Знову і все те саме.
Дайте мені ще одне рішення дилеми, що таке мій XF 650? І для чого він призначений?!