Відкрив: Дечі, 21.06.2003 09:35 | Повідомлень: 23189 | Дописувачі: 474
Машина запустилася сьогодні.
На жаль, я не знаю про це, дурний селянин божевільний, але брудний і дорогий, циліндр + головка блоку циліндрів коштують близько 40 000 форинтів
jenc 01!
У вас немає когось у хорошому стані, циліндр Babetta Sting, ви справді повинні.
Завдяки насосній фабриці та металу. На жаль, картина - це лише зображення такого прекрасного.
Дякую за фотографії! У вас гарний двигун, бережіть його і віддано служите десятки років!:)
Це завод насосів? (Я мав на увазі, що ви прийшли з ним чи взяли?)
Я провів кілька штук зі шкіри, до цих пір два пішли туди, третій був, можливо, на 2 дюйми довший (або коротший?)
Вам би так було цікаво, що верхня частина металева або вже пластикова, і ви з часом сфотографуєте мені нижню частину?:)
: D в ньому щось є, але тому я записую, що до цього взяти, лише тому, що я не мав часу так сильно кричати, тож ти знімаєш праву колоду, знімаєш її та демонтуєш збір За допомогою плоскогубців ви зачіпаєте його щипками у дерев’яну тріску, а потім дозволяєте закріпити гвинтом М5 (за допомогою восьми головки), а потім розбираєте кулачок, прикручуючи на місце достатньою довжиною., загортайте його до тих пір, поки подрібнювач не зіскочить, після чого само сальник знімається. Ви викручуєте сальник за допомогою викрутки, але не зверху блоку, а з внутрішньої сторони вала, якщо не підете, ви можете вкрутити дерев’яний гвинт, а потім витягнути його з блоку комбінацією плоскогубці. ти береш усе чисто. нову сальникову змазку змащують маслом зсередини, а потім вдавлюють у блок, але лише до тих пір, поки він не зрівняється з блоком, його не слід сильно натискати, тоді ви все збираєте, налаштовуєте колекцію.
З іншого боку/зліва/процес трохи більш розділений.
Спочатку злийте масло./це не вимагає великої роботи /, тому ви можете дозволити викручувати гвинт M8 внизу блоку та опускати масло, я вважаю, ви хочете залити назад у чистий контейнер./якщо ви одночасно не міняєте масло, перед зливанням масла необхідно прогріти двигун. Потім розберіть важіль перемикання передач, відкрутіть кожен гвинт на лівій палубі, зчеплення і основна передача будуть зняті. Спочатку зачепіть первинний ланцюг і відкрутіть гайку первинних зірочок на ключі M12x1,5 19. потім розібрати пружини напірних пружин зчеплення, утримуючи запобіжні кільця/5 штук з 5 кільцевих кілець /, а потім зняти притискну пластину. Потім візьміть подвійний важіль і вийміть первинну зірочку за допомогою ламелі./не знімаючи первинних зірочок, планки не слід знімати, щоб ви могли їх зняти, якщо зможете замінити зірочку/тоді зірочку буде знову знято. приціл сальника, який вам доведеться замінити так само, як і правий і в той же час ви повинні слідувати одним і тим же. тоді вам залишається лише зібрати все в зворотному порядку. Я був такий старий. вибачте за байпас та помилку
ВПРАВО ТУТ З ТЕХНІЧНОГО ЛИСТУ, ПОРІВНЯННЯ ВИХЛОПІВ ВАШЕ ВАЛИВЕ.
Ви праві, але в добре функціонуючому двигуні навіщо замінювати сальник?
Шеркок! Не сперечайтеся, а намагайтеся переконати інших, чому ви приїжджаєте. З іншого боку, це не вимагає нічого вперед. Замість того, щоб розлучатися, давайте триматися разом, якщо ми всі так багато шанувальників Jawa, давайте допомагати один одному. Давайте об’єднаємо наші знання, наш досвід (хоча мені ще не так багато залишилось) і об’єднаємо наші машини, хто є основним. Вони допомагають один одному в цьому. У заточуванні, вдосконаленні.
Якщо ми вже тут, я плету сухі міксери, тому що карбім зношений. Принаймні так я думаю, що це повільно зміниться. Про це я знаю лише те, що вам не потрібно його розбирати, ви можете розібрати лише дві сторони, і ви можете розібрати їх звідти, а потім, в принципі, просто вставити нову. Але інші можуть описати це точніше, тому що ніхто раніше цього не робив.
Сім премій від Картону для дітей! Я сподівався мати мінімум досвіду з 11 придбаних мустангів, напівфабрикату 550, майже закінченого 555, 05 блоків, Super M20 та 7-річних масляних відлякувачів, 6 бабет, з яких 2210, 3350, один 250 cz, 4 S51, 2 S50, schwalb k, руїни, ясна, двигун Sachs, двигуни MZ ES 250, Jawa 250 (принаймні половину з яких я міг скласти разом із закритими очима) О, я звик намацати мої очі закрились.: D MZ та Jaw 250, якщо не врахувати їх усіх, я був у мене короткий чи довгий час.
Я розумію, що у вас є велика впевненість у собі, але стежте, перш ніж почати спілкуватися з кимось, і я знаю, що мій коментар був придурком нижче, спікер повний прощення, але те, що я повинен сказати, це зобов’язання, ви не я не знаю, що ти скажеш, але я знаю з тобою.
І наприкінці з маленькою тіткою:
http://bikepics.com/members/tyercorp
http://jawamustang.try.hu
http://jawa360.blog.hu
http://velorex.blog.hu
В іншому випадку я не думаю, що вони були достатньо хорошими, але я намагаюся вдосконалюватися щохвилини кожного дня.
1Також до вас стосується лише перший перший рядок вище, вибачте, я відповів вам, лише якщо я вже відповів, я не хотів робити дві окремі відповіді.
"Ми обидва прийшли до вас, і ви просто намацаєте".
вам не потрібно ламати блок.
Наприкінці року я хочу розділити блок через заміну пломб та пломб. Які інструменти потрібні для розколювання? Будь-які спеціальні інструменти? Може, маховик? Чи потрібно взагалі повністю розбирати блок, щоб замінити сальник? Запишіть точний курс:)
Це чортове життя!: D Ви не говорили, що можете взяти маленьку країну в армію з двигунами:)
внизу є картинка про 20 публікацій, я використовую її найбільше, для редагування, http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=116285021&t=9096708 майже всі вони на ній,
Я вас прекрасно зрозумів. Міненкі тримає свою улюблену джава. Щіпка історії. Ви заряджаєте фотографію свого мотоцикла? Мені цікаво.:)))
для мене джузі спалює 30000, мені це полегшує до максимуму, цей кросмотор і таке інше . це може зайняти кожного другого "малюка-концентратора", але 5 піонерів швидкості або мустанги не можуть бути для всіх:) А ви не можу збентежити його крихітними щорічними гіпер-супер 50 куб.см., для мене ці двигуни не є транспортними засобами, я їх не купував, тому що у них дешевша модель автомобіля, і я хочу заощадити з ними гроші, для мене це мої хобі, тому я не бачу, чи повернуть вони свої товари назад, якби я про них пам’ятав, то не купив би їх. Я думаю по-іншому, є спосіб вибратися під 30000, не впізнати ззовні блок, шестерні вже роблять,
О, я не виходжу з себе, я просто відреагував. Я виміряв остаточну швидкість за допомогою GPS.
Назад так, 40 ганчіркових повій у колекції. може знадобитися близько 100 літрів наповнення, тому подрібнення об’єму колектором займе багато часу.
240 ганчірок трохи змінило змінене. Не знаю, кого він тримає. Ви вже можете придбати двигун з перехресною системою. ))))))))
:) не виходьте з себе: D, ось такий запас, оскільки ви виміряли кінцеву швидкість? Дякую.
Ч . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... у чехів корова, яка шкодує 40000 для збору вейпу, таких не купує:)
"Зупиніть деякі" Який великий крит чи вже шкода. Мій мустангом, що йде на 80 років, не ваш, і тоді я все ще кажу нісенітниці? Виготовлення може бути дивним, але воно дало результати. Як ви вірите, що побудовані ралійні машини були доставлені Богом, і це йде як блискавка. Ми обидва прийшли до вас, а ви просто намацаєте. І не ти був придурком, а він був:)))) Але принаймні я маю рацію:)))) Ніякого пункту
Питання лише в тому, де і скільки можна отримати.:))))))))))))
Що для цього означає шанована громада? 5 швидкісних перемикань відповідно до вихідного блоку,
Це правильно. Іноді найпростіші речі є найбільшими.