Оцінка:

Справжній загін самогубців
Страх полону та зради завжди був набагато більшим у японських воїнів, ніж страх смерті: саме тому японську армію часто не стримували такі рішучі рішення, як самогубство. Однією з основ життєвої філософії самурая, бусідо, була вірність і чесність до могили. Цей метод з перевагою застосовували як повітряні, так і водні команди.

кайгун

Масова самопожертва в останній драматичній битві
Один з найбільших масових камікадзе в японській військовій історії, "божественний вітер" проведена у Другій світовій війні, це була так звана операція "Десятьох", яка була останнім великим рухом японського флоту у Другій світовій війні. під час Другої світової війни. Результат операції був настільки ясним, що задіяні кораблі були наповнені лише достатньою кількістю палива для плавання. Різниця між збитками обох сторін була значною. Американські військові втратили 12 з 3700 японських жертв.

Самураї на морі
Однією з найвидатніших постатей японського флоту був Джамамото Ісороку, адмірал. Його батько був самураєм, а його бойовий дух успадкував син. Він очолював сили в таких битвах, як битва на Мідвеї, і саме він також планував атаку на Перл-Харбор.

Небезпечні гіганти
Під час війни острівній державі були потрібні кораблі, здатні експлуатувати навіть багато миль від портів, тим самим будуючи гігантські насади. Як і Годзілла, ці гіганти були величезними монстрами, що вражали біля узбережжя Японії. Перший побудований Джамато важив 65 030 тонн, а його вогнева міць була надзвичайно вражаючою: дальність гармат складала 42 кілометри.

Багатофункціональний стелс-гібрид
Джамамото також мав незвичну ідею поєднати з голови підводний човен та авіаносець. Після переможної битви під Перл-Харбором адмірал сформулював ідею підводного авіаносця, який міг би нанести значно більше руйнувань, ніж його надводні аналоги. Він вірив, що може нанести велику шкоду ворожим військам за допомогою цієї невидимої зброї. Перший такий спеціальний підводний човен був завершений у 1944 році, але не виправдав сподівань.