Боршод-Абауй-Земплен. Якщо ви хотіли навчитися кататися на ковзанах як сільська, а тим більше, міська дитина в 1970-х, ваші можливості, м’яко кажучи, були обмежені.

добре

Сулікорі

Якось пам'ять стверджує, що на той час пори ще були чітко розділені, тож і в нашій області була зима. Зі снігом, холодом. Натомість у ковзанок майже немає вільної води. Люди з більш важким волоссям згадують про період, коли кілька десятиліть тому вони робили льодовий каток на шлаковій доріжці стадіону DVTK, який був дуже популярним, і багато людей також ковзали на льоду озера Хаморі.

На наше щастя, в початковій школі в самому центрі міста був наш учитель Тібор Меркьой, який вранці та ввечері стояв там на краю гандбольного майданчика зі шлаком і рівномірно та наполегливо бризкав шлангом. Довіряючи невпинним мінусам, йому не довелося писати про це баладу, «те, що він посипав на вечір, розтопив на ранок», тож настав час, коли факультет дав сигнал молоді, яка навчається, сміливо кататися на ковзанах . Ось так я навчився кататися на ковзанах, а потім ми відкрили штаб-квартиру поруч із Спортивним залом відкриттям льодової площадки Мішкольц, і практично встановили там кола з п’ятниці по неділю вдень.

Відсутні треки

Катання на ковзанах на відкритому повітрі і сьогодні популярне, вам просто потрібно знайти місцевість. Шукаючи у фотоархіві газети, такий знімок був зроблений у школі хмельового даху в Мішкольці пару років тому, але нам сказали, що за останні роки на подвір’ї школи не було зроблено жодної ковзанки.

Директор початкової школи імені Зігмонда Моріча в Прюджі Чаба Тіславіч зазначив, що раніше в школі не було льодової ковзанки, оскільки в селі є невеликий ставок, якщо він був заморожений, він використовувався раніше, навіть брали вогні кататися вночі. Їх бітумна траєкторія, навпаки, знаходиться в такому стані, що на ньому не можна жирити лід.

Було б добре, якщо погода дозволяє, мати ковзанки на шкільних подвір’ях, де це можливо. В даний час у Шароспатаку та навколо нього немає шкільної льодової ковзанки, якою учні могли б користуватися у вільний час. Реконструюючи шкільні подвір’я, деякі реконструкції можуть зробити їх придатними для учнів для навчання ковзанам. Таким чином, катання на ковзанах, або навіть плавання, могло б стати частиною шкільної освіти. На даний час цей тип освіти доступний на ковзанці Сатораляуйхели, але в даний час він доступний для студентів з hejhely через відстань.

І ковзани - це добре. Бо це весело і здорово. Особливо на відкритому повітрі. Катання на ковзанах збільшує нашу здатність до координації, а також покращує почуття рівноваги, оскільки зупинка на гострих лезах спочатку не є простим завданням. З іншого боку, цим видом спорту може займатись майже кожен, оскільки він лише незначно напружує наші суглоби. Незліченні крихітні м’язи, про які ми, можливо, навіть не підозрюємо, сприяють збереженню рівноваги. Під час катання ці м’язи, в основному на щиколотках, стегнах, навколо стегон і на талії, перебувають у постійному напруженні, тому, звичайно, вони зміцнюються. До того ж, ми споживаємо більше калорій, ніж думаємо під час катання на ковзанах. Люди вагою 65-70 фунтів можуть повільно спалювати до 380-400 калорій на годину, повільно ковзаючи.

Треба бути обережним

Однак катання на відкритому повітрі в деяких випадках не є безпечним проведенням часу, оскільки лід, що утворюється на поверхні відкритих вод, безпечний лише в тому випадку, якщо він досить товстий.

Що стосується поняття "достатня сила", інформація на веб-сайті з ліквідації наслідків стихійних ситуацій є орієнтиром. За їхніми словами, лід при замерзанні можна завантажувати наступним чином: лід товщиною 8 сантиметрів може вмістити дорослу людину, лід товщиною близько 12 сантиметрів може витримати групу, а також підходить для занять спортом. Для використання саней та дерев’яних собак потрібно приблизно 18 сантиметрів льоду.

Залишайтеся на льоду відкритих вод, лише якщо лід досить міцний, не тане і не рухається. Забороняється перебувати на льоду відкритих вод вночі та при обмеженій видимості, на транспортних засобах, крім безпечної роботи, в районах портів і причалів та в річках. BG