Тест: Porsche Carrera 4S - У Штутгарті вони скинули купе середнього двигуна з найкращим наждаком, щоб зробити його ще легшим і міцнішим - але, звичайно, вони подбали про те, щоб не пропустити вечір.

катерина

Дивними пасинками у Porsche є Cayman: хоча його конструкція середнього двигуна є більш сучасною, ніж корпус Форса, останній знаходиться на вершині асортименту завдяки традиціям, класичній формі та величезній фановій базі.

Зараз, однак, Porsche cayman для схуднення також отримав невелику обережність: була розроблена версія R, яка є більш спортивною версією попередньої версії S.

Потужність 3,4-літрового двигуна збільшили на десять кінських сил, тому він став кінською силою, і трохи також було вирізано з ваги машини.

Втрата ваги у 55 кг частково пов’язана з кількома легкими пластиковими деталями, частково з відмовою від таких зручностей, як кондиціонер або hi-fi.

Найшвидший дизайн із пакетом Sport Chrono розганяється до сотні за 4,7 секунди.

У Cayman R, звичайно, змінився не тільки двигун: шасі було посаджено на два дюйми нижче, паливний бак став меншим, а самоблокуючий диференціал був стандартним.