Посол Китаю в Мексиці Чжу Цинцяу заявив у понеділок, що два китайські банки фінансують частину будівництва нового нафтопереробного заводу, який будується мексиканською державною нафтовою компанією Pemex на півдні країни.

доларів

Спільне фінансування становить 600 мільйонів доларів, заявив чиновник щодо нафтопереробного заводу, який, за оцінками уряду, потребує інвестицій у розмірі 8000 мільйонів доларів.

"Китайські банки беруть участь у фінансуванні разом з іншими міжнародними банками: Банком Китаю та ICBC", - сказав він після участі у заході, присвяченому Дню Китаю, організованому Міністерством економіки.

НПЗ "Дос Бокас" - один з флагманських проектів адміністрації Андреса Мануеля Лопеса Обрадора - буде здійснюватися в Табаско.

У свою чергу посол Мексики в Китаї Хосе Луїс Бернал заявив, що азіатські банки підтримують деякі операції в країні.

"Це великі банки, які мають хороший резерв для підтримки інвестицій, які тут для підтримки деяких комерційних операцій і є дуже важливим доповненням до їх процентних ставок у фінансуванні мексиканських компаній", - сказав він.

Сенер нагородив у першому семестрі минулого року підготовку майданчика у травні на суму 5000 мільйонів песо (mdp).

Нафтопереробний завод Дос Бокас буде постачати 340 000 середньодобових барелів нафти, переважна більшість з яких - бензин та дизельне паливо. Pemex вважає, що з нафтопереробним заводом його потужність переробки досягне 1,38 мільйонів.

Щонайменше на трьох нафтопереробних заводах Pemex потрібна легка нафта для роботи з високим коефіцієнтом використання, оскільки вони не можуть переробляти важку сировину. Мексика добуває все менше і менше першого, а другого - недостатньо, тому існує ймовірність необхідності купувати сиру нафту для повноцінного харчування національної системи переробки.

Ідея уряду полягає в тому, щоб цей нафтопереробний завод скористався близькістю до видобутку нафти в цьому районі для отримання економії завдяки меншій інфраструктурі для його харчування. Однак це далеко не найбільший центр споживання, центр країни та Баджіо. Перевезення рафінованої продукції може означати більшу вартість трубопроводів для її транспортування, і, беручи до уваги напружену боротьбу, яку уряд переживає за зупинку хуахіколу, зростають сумніви, чи не збільшує це ризик логістики.