Конкурентом останньому літаку Airbus і Boeing могло б бути створено нове китайсько-російське спільне підприємство за активної участі московського та пекінського урядів. Дві країни продовжуватимуть протистояти одна одній на меншому ринку техніки.

спільне підприємство

Шандор Комочин, середа, 24 травня 2017 р., 15:26

Росія та Китай націлилися на європейські Airbus та американський Boeing, дві великі гармати на ринку пасажирських літаків, пише CNN Money. Державна компанія цивільної авіації двох країн підписала угоду про створення Китайсько-російської комерційної авіаційної авіації, ТОВ, тобто Craic.

Нове спільне підприємство вирізає свою сокиру на великому дереві, бажаючи побудувати широкофюзеляжний (двопрохідний) літак, такий як Boeing 787 Dreamliner або A350 XWB. Значна частина цих драконів виготовлена ​​з композитних матеріалів для схуднення.

Багато людей далеко

Враховуючи розмір проекту, він користується особистою підтримкою президентів обох країн Сісін Цин та Володимира Путіна. Вже в червні 2016 року сторони вирішили кинути на ринок рукавички для виробництва цивільних літаків, а потім не ділити європейську та американську компанії.

Деталі поки не відомі, і відомо, що сторони поставили собі за мету розробити 280 пасажирських літаків з дальністю 12 000 кілометрів, що займе щонайменше десять років. Інакше головний офіс спільного підприємства матиме в Шанхаї.

Маленький теж гарний

Нещодавно Китай зробив свій відбиток у виробництві цивільних літаків, здійснивши перший зліт короткомагістрального літака C919, який здатний виконувати польоти на меншій дальності. Він випускається компанією під назвою Comac, його конкурентами є Boeing 737 та Airbus A320, які «продаються в мішку» їх виробниками.

Росія, у якої в радянські часи було процвітаюче виробництво літаків, роками намагається зачепитися за цю галузь. Об'єднана авіаційна корпорація, яка об'єднує авіаційні компанії країни, розробляє подібний літак під назвою Irkut MC-21, перші випробування якого можуть розпочатися найближчими тижнями.

Це буде дуже великим

В результаті аерокосмічна промисловість світу покаже дуже кольорову картину, оскільки китайці уклали великі угоди із західними компаніями про розробку C919. Західні компанії також можуть приєднатися до нового китайсько-російського партнерства.

Китай - попереду США - стане найбільшим у світі ринком літаків до 2030 року. За підрахунками Boeing, авіакомпанії зможуть придбати нових літаків вартістю 1 трильйон доларів протягом наступних 20 років. Серед них може бути розмір 1500, який планує випустити нове спільне підприємство.