План транспортної інспекції також контролюватиме школу, час водіння та вторгнення.

контроль

"Ми прагнемо підвищити безпеку дорожнього руху, гарантувати права робітників і права споживачів", - сказав Хосе Гаскон, генеральний директор з мобільності уряду Арагону, після зустрічі з робочою групою Плану транспортної інспекції (затвердженого в січні минулого року ) запропонувати наступні кампанії на цей рік. План спрямований на оптимізацію контрольних зусиль шляхом координації всіх підрозділів ГДЗ, органи нагляду (цивільна гвардія та поліція) та інші установи (дорожній рух), які мають повноваження у цій справі.

Однією з перших дій була проведена перевірка зважування літака А-2 у лютому минулого року, яка була проведена спільно Громадянською гвардією та чиновниками Департаменту мобільності. Результат показав, що кожен п'ятий транспорт їхав із зайвою вагою (32 фургони та 20 вантажних автомобілів). Що ще два мікроавтобуси циркулювали без дозволу та чотири водії без необхідного сертифіката. За ці транспортні засоби загрожує штраф у розмірі від 100 до 4000 євро. За словами Гастона, контроль ілюструє "до чого схильний цей План, який наказує та координує дії. А інші будуть зроблені", попереджає він.

Часи та супутники

Директор мобільності зазначає декілька аспектів як пріоритетні. Одним із них є "контроль часу водіння, що є дуже важливим, оскільки водій більше втомлюється, якщо не поважає їх, а це означає, що може бути більший ризик аварії. Інший, шкільний транспорт, який контролюватиметься у співпраці з Департаментом освіти. "Існує інтерес у контролі супутників, які їдуть у цих перевезеннях, оскільки вони повинні мати акредитацію", - уточнює він.

У ньому також йдеться про те, що професійні групи в транспортному секторі вимагали "перевірок з метою запобігання вторгненню". Наприклад: "В інших місцях ця проблема може не виникнути, але в Арагоні ми виявили випадки, коли приватний транспорт не є таким у сільськогосподарських транспортних засобах: Фермер без дозволу здійснює перевезення до своїх сусідів. Це вторгнення ", Деталі Гастона.

Ще одне вторгнення в цей сектор виникає в прихованому громадському транспорті та в деяких випадках "економіки співпраці, яка часом не є", говорить Гаскон. Особи, які в кінцевому підсумку присвячують себе це регулярно без дозволу Вони все частіше виникають через проблеми, що надаються Інтернетом. "Це важко визначити", але в Арагоні наразі "це не викликає особливих занепокоєнь", за словами Гаскона.