Встановлення правильного тиску в шинах та перевірка його через відповідні інтервали є необхідною умовою тривалого терміну служби шин та безпечної їзди.

корисні

Неправильно відрегульований тиск сильно впливає на ходові характеристики автомобіля.

Занадто високий або занадто низький тиск не дозволить шині належним чином прилипати до дорожнього полотна. Якщо тиск занадто низький, опір коченню збільшується, а витрата збільшується. Неправильно підтримуваний тиск призведе до постійних перевантажень шини, що призведе до ненормального зносу шин, що значно зменшить термін служби шини.

Усього цього можна уникнути, регулярно перевіряючи тиск повітря в наших шинах. Ми можемо це зробити на заправних станціях, але якщо ви не впевнені в справжності манометра на свердловині, відвідайте спеціалізовану майстерню і проведіть його там. У Пілісчеві при Чеві Гуміс а контроль тиску безкоштовний!

Тиск у шинах слід перевіряти принаймні раз на два тижні! Тиск завжди слід перевіряти, коли шина холодна! Необхідне значення зазвичай вказують виробники в різних точках автомобілів, наприклад: кришка палива, дверна колонка. Цифровий манометр, який комерційно доступний, варто придбати, оскільки він дозволяє перевіряти тиск у шинах де завгодно та в будь-який час.

Заміна колеса вдома, важливість балансування (центрування) колеса.

Сьогодні багато автомобілів мають окремі літні та зимові колісні комплекти. Їх в основному замінює спеціалізований гараж, де на додаток до перевірки тиску повітря перевіряється стан шин і ободів, а при необхідності перевіряється і виправляється дисбаланс коліс. Вони переконуються, що колеса «обертаються» від веденої осі до ходової осі після певного пробігу. Важливо, щоб зміна завжди проводилася між колесами з одного боку, щоб підтримувався напрямок обертання шин. Ми не ставимо шину, встановлену з правого боку, з лівого боку, оскільки у випадку з шиною з фіксованим напрямком обертання ця помилка також може стати серйозним джерелом аварії! Тому при кожному розбиранні шини повинні бути марковані, де і в якому положенні вони знаходились в машині.

Чому рекомендується перевіряти баланс коліс щоразу, коли його змінюєте? Ілюстративно, я звик казати, уявіть пральну машину, яка лише наполовину одягнена і починає «крутитися». Ви можете бачити, наскільки вібрує машина, оскільки вага в ній не рівномірно розподілена. Хоча це явище трапляється і на колесах, незбалансоване колесо піддає всю підвіску колеса постійним вібраціям, які з часом можуть спричинити серйозні пошкодження. При обертанні на центрувальній машині можуть бути виявлені дефекти гуми або обода, які в іншому випадку неможливо виявити простим візуальним оглядом. Типовим джерелом несправностей коліс на ободах протягом багатьох років є старіння гумового клапана, що призводить до втрати тиску. Ці гумові корпуси клапанів необхідно замінити до виникнення неприємностей!

Якщо ви не впевнені, поміняйте колеса та виконувані роботи за реальною ціною Чеві Гуміс є заміною вам у Пілішчеві!

Коли замінювати шини?

Відповідно до офіційних правил, шини можна використовувати до глибини протектора 1,6 мм для легкових шин та 3 мм для вантажних шин. Необхідна глибина протектора на всю ширину протектора повинна досягати зазначених вище значень. Протектори на кожній шині мають індикатори зносу протектора. Якщо шини настільки зношені, що знос досягає показників зносу, шини потрібно негайно замінити! Однак з міркувань безпеки доцільно робити це раніше. для заміни шин при досягненні глибини протектора 2 мм для літніх шин, 3 мм для широких розмірів та 4 мм для зимових шин. У випадку повністю зношеної шини, гальмівний шлях на мокрій дорожній поверхні може навіть подвоїтися в порівнянні з новими шинами, оскільки менша глибина протекторів не дозволяє шині стікати воду з-під неї, тому вона спливає вгору і страшне аквапланування явище. У випадку зимових шин рекомендується спочатку їх замінити, оскільки у випадку зношеної шини пластини набагато менш гнучкі, тому на снігу значно менше тяги або снігу. здатні чинити гальмівну силу.
Якщо шина поправлена ​​непоправно, її потрібно негайно замінити, незалежно від глибини протектора! Залиште заміну шини на Csévi Gumis у Piliscsév!

Значення маркування шин

175: ширина протектора шини в міліметрах

/ 65: висота боковини шини щодо ширини перерізу (65% від 175)

Р.: радіальна шина

14: діаметр колеса в дюймах

82: індекс навантаження визначає максимальну вантажопідйомність шини

Т: індекс швидкості визначає максимальну швидкість, дозволену для даної шини

НЕКУЗОВИЙ: Безкамерна шина

M + S: Індикація зимової придатності для зимових та чотирисезонних шин

2610: Час виготовлення шини, 26 тиждень 2010 року

Кілька речень про плавання у воді . (аквапланування)

Аквапланування відбувається, коли вода між покришками та покриттям не може бути витіснена. Цей шар води збільшується перед шинами, поки тиск води не перевищує тиск в шинах, що призводить до втрати контакту між шинами та дорожнім покриттям. Через втрату зчеплення колеса ковзають, і транспортний засіб не може реагувати на рульове управління, гальмування та прискорення. Як результат, транспортний засіб може стати неконтрольованим, почати ковзати або крутитися. І це потенційно небезпечна ситуація.

Як уникнути або зменшити аквапланування?

  • Регулярно перевіряйте свої шини та тиск у шинах.
    Недостатній тиск значно збільшує ризик аквапланування. Якщо тиск у шинах на 30% нижче рекомендованого значення, ризик аквапланування різко зростає.
  • Перевірте знос шин та глибину протектора.
    Чим більша існуюча глибина протектора, тим більше води може злити шина, що зменшує ризик аквапланування.
  • Зменшити швидкість.
    Особливо коли ми підходимо до калюж.

Щоб продовжувати користуватися веб-сайтом, слід прийняти використання файлів cookie. Дізнатися більше Прийняти

На цьому веб-сайті ввімкнено налаштування файлів cookie для кращої взаємодії з користувачем. Якщо веб-сайт використовується без зміни налаштувань або якщо натиснута кнопка "Прийняти", користувач приймає використання файлів cookie.