Розробники автомобільних компаній у всьому світі працюють над тим, щоб зробити різні деталі та компоненти легшими за своїх попередників. Завдяки цим розробкам виробники можуть заощадити мільйони євро на рік, і щоденні транспортні та вантажні перевезення постійно з’являються все більш екологічні та більш економічні рішення.

схуднення

У випадку гальмівних систем, як і у випадку з двигуном, продуктивність є настільки ж ключовим фактором, але і тут зменшення ваги є важливою метою - особливо для непідресорених мас, що також добре впливає на механічну стійкість. Підрозділ Continental Chassis & Safety "набрав" 1,5 кілограми в розробці нового жорсткого гальма, на додаток до підвищення гальмівних характеристик у порівнянні з попередниками.

Коли алюміній недостатньо легкий
Втраті ваги значною мірою сприяє заміна традиційних інгредієнтів. Що стосується поперечини редуктора, розробники ContiTech замінили традиційний алюміній поліамідом, що дозволило зменшити вагу на 30% порівняно з традиційними версіями. Легкий і міцний поліамід настільки доведений, що його також використовують для виготовлення агрегатних підшипників, маятникових стійок та опор крутного моменту, які можна використовувати для економії до 50% ваги, тоді як пневматичні пружини із пластиковими поршнями замість сталі можна використовувати до 75% економії ваги. Що може бути перевагою 12 кілограмів на вісь.

Покращення втрати ваги в інтер’єрі
Дисплеї AMOLED поки що зазвичай виходять на перший план у зв’язку зі смартфонами. Підрозділ Continental Interior застосував цю технологію до поверхонь автомобілів. Величезна перевага OLED та AMOLED дисплеїв перед традиційними РК-дисплеями полягає в тому, що вони не потребують підсвічування, а тому можуть бути дуже легкими та гнучкими. Новий 12,3-дюймовий дисплей AMOLED від Continental на 500 грам легший за свій традиційний РК-попередник. Компанія Benecke-Kaliko, що входить до групи компаній, представила нове сировинне рішення в галузі матеріалів для салонів автомобілів. Розроблена компанією фольга з фізично та хімічно спіненим фольгою не тільки не містить подряпин, але й приємна на дотик та зовнішній вигляд.