За останні місяці італійці зробили багато, щоб Ferrari знову засяяв у Формулі 1: структурні зміни, нова фабрика, нова аеродинамічна труба, нові професіонали, нове президентство, нове керівництво, новий гонщик
До цього моменту Ferrari заявляв, що цього року їм не слід очікувати занадто багато від команди, оскільки це перехідний період для них через серйозні структурні зміни, і 2016 рік може стати першим справді сильним роком у новій ері.
Проте тест Хереса показав, що вони рухаються вперед, ніж думали раніше, навіть якщо це був просто тест, тоді як програми суперників та рівень паливного навантаження були невідомі.
У Ferrari люди стали обережними оптимістами, тоді як Себастьян Феттель та Кімі Райкконен також дуже позитивно відгукнулись про автомобіль.
LA GAZZETTA DELLO SPORT зараз пише, що Рорі Бірн місяцями працював над підвіскою SF15-T, досягнувши раніше величезних успіхів у Ferrari в F1 як інженер та провідний дизайнер.
Згідно з повідомленням в італійській газеті, навіть незважаючи на те, що Ferrari отримала нову структуру носа в 2015 році, його аеродинамічна ефективність практично така ж, як і минулого року. На відміну від конкурентів, таких як Вільямс, який втратив багато своєї аеродинамічної ефективності в передній частині машини. Саме тому Ferrari не планує замінювати новий ніс.
Загалом, справді схоже, що Ferrari розробила хороший автомобіль цього року, але є ще багато питань і конкуренція у розвитку буде ключовою.