Ми покажемо вам, яке найбезпечніше місце в літаку
ЛОНДОН - Підніміть ноги, нахиліть голову! Кожна інструкція з безпеки, розміщена в мішках сидіння літака, містить ілюстративну рисунку, що показує, як відрегулювати позу під час вимушеної посадки. Це пов’язано з тим, що навіть сила удару про невелику кількість землі може спричинити смертельну хитання голови.
Смерть є предметом табу, але загальновідомий факт, що переломи шиї є найпоширенішою причиною аварій на швидкісних транспортних засобах.
Графіка: Тамас Сера
На жаль, навіть "пузирившись" таким чином, homo sapiens може не вижити при примусовій посадці п'ятдесятитонного літака середньої дальності, особливо якщо щось вибухне і він почне курити. Середня людина може дихати димом протягом півтори хвилини без шкоди для здоров'я., згідно з якою протягом цього періоду всі пасажирські літаки повинні залишати всі після відкриття дверей, це єдиний спосіб для влади видати дозвіл на політ та екіпаж регулярно відпрацьовувати повну евакуацію.
Єдиним, хто вижив, був маленький хлопчик, що сидів попереду. У травні 2010 року лише дев'ятирічний голландський хлопчик вижив внаслідок катастрофи пасажирського літака Південноафриканських афрікійських авіаліній під час посадки, в якій 103 особи разом з екіпажем з 11 чоловік загинули в аеропорту Тріполі в Лівії. Маленький Рубен ван Ассов сидів спереду літака. Фотографії: AFP
Четверо залишилися в середині літака. У грудні 1995 року капітан American Airlines пропустив висоту, і пасажирський перевізник з Майамі спробував здійснити вимушену посадку з боку гори Буга. "Я пам'ятаю, як чоловік витягнув", згадував трагедію Мерседес Джонсон (на нашому маленькому малюнку), який пережив катастрофу разом з трьома іншими щасливчиками. Усі вони сиділи посередині літака. Фото: AFP
Єдиний вижив зайняв місце ззаду. Також у червні 2006 року словацький військовий літак із 50 осіб, що повертався з Косово до Кошице, застряг у кроні дерев у місті Хейце в графстві Боршод, а внаслідок аварії 42 людини загинули монстром, залишивши лише майора Мартіна Фаркаша, який знаходився в задній ряд. Фотографії: MTI/Янош Вайда/Мартін Фаркас
Таким чином, повна безпека також не гарантується, а отже, відповідає не лише паніка. Британські вчені вивчали аварії між 1985 і 2000 роками і підрахували відсоток того, які місця є найбільш безпечними. Після розслідування сімнадцяти нещасть було встановлено, що на машинах середньої дальності - напр. Boeing-737 та Airbus-320, де є два паралельних задні ряди з трьома сидіннями, з найменшою кількістю смертей в середині останніх дев'яти рядів - 29 відсотків.
Якщо рухатись до центру літака, це число вже становить 32 відсотки, 39 відсотків поруч із крилами, але місця в передній частині літака також є більш ризикованими, оскільки рівень смертності від нещасних випадків становить 38 відсотків. Дослідники з Грінвічського університету також сформулювали правило, згідно з яким ті, хто сидить на відстані не більше п’яти рядків від аварійного виходу, можуть мати найкращі шанси безпечно вижити.